图译：外表衣着光鲜的通用-真实面貌又是怎样的呢？ 08年9月通用汽车即将迎来它的百年寿辰，对于任何一家汽车企业来说，百年的奋斗历程都足以证明他的伟大。与大多数厂商不同的是，通用在一开始就确立了收购和不断兼并其它公司的发展模式，一百年的时间里通用旗下品牌曾多达20家左右。然而现在的这个“百岁老人”却不得不出售旗下一个又一个品牌以求自保。 1.一年半亏损542亿美元 通用资金缺口150亿美金
从07年开始通用汽车就一直被亏损的...
对2008年中国车市而言,最大的悬念无疑是产销量能够达到1000万辆的规模,这被普遍认为是中国车市增长态势的关键性指标。 据中国汽车工业协会统计,虽受雪灾、震灾以及原材料价格上涨、油价上涨等影响,今年上半年国产汽车产销量仍达519.96万辆和518.22万辆,同比增长16.71%和18.52%。“作业”已经完成过半。 但从4月份开始,国内汽车市场连续3个月出现销量环比下降,二季度增速只有11%左右,以致“拐点论”再次出现。经过3年多高速增长的中国车市是否再次踏入2004年那样的调整期,1000万辆将梦圆梦灭? 下半年中国车市颇显诡秘。本报通过市场调查和分析,试图对下半年车市走势进行解读。 大势负重冲击1000万辆目标 目前业界普遍认为,宏观经济形势将严重制约下半年车市发展。从去年下半年开始,涉及汽车产业的煤、电、油、钢材、橡胶、玻璃和...
通用今天公布了量产版2010款Camaro的细节和图片。通用官员宣称，Camaro是继雪佛兰考维特之后该品牌第二款进入运动车市场的车型，新一代Camaro代表了面向21世纪的运动车设计和制造工艺。
Camaro LT和LS车型搭载一台3.6升直喷V6引擎，最大功率300马力/224千瓦，峰值扭矩370牛米。这两款车都标配六速手动变速器同时可以选装Hydra-Matic 6L50电控六速自动变速器，同时带有TAPshift 功能,让驾驶者利用方向盘拨杆式手动换档模式,有着如同 F1(图库 论坛) 赛车般的换档快感。这台引擎在高速路的油耗为26英里/加仑（百公里油耗约合9升）。Camaro SS搭载一台取自考维特的一台6.2升V8 LS3引擎，最大功率422马力/315千瓦，峰值扭矩553牛米并标配TR6060手动变速器。不过，如果选装六速自动变速器，引擎的功率会有所降低。 ...
《财富》杂志日前公布了2008年世界500强企业名单。汽车业成为500强榜单中最重要的行业之一，共有30家汽车整车及汽车零部件、轮胎企业荣登500强榜单，其中整车企业近20家、汽车零部件企业8家、轮胎企业3家。
从整体来看，全球汽车整车和零部件行业的情况并不乐观；但从区域看，日系汽车企业、中国汽车企业则表现相对突出。以丰田汽车为首的汽车集团不仅在体量上稳居前列、且仍具有较强的盈利能力；以上汽集团、一汽集团组成的中国兵团则连续三年跻身世界500强。
欧日领先
系全线溃败
2008年财富500强清晰地折射出全球汽车业的变化以及美国汽车工业的困境。
如果单看排名，美国汽车巨头们的日子似乎仍然不错：通用汽车排名第9位、福特汽车排...
纽约6月19日专电美国通用汽车公司作出重要决定，将暂停开发下一代大型皮卡和ＳＵＶ产品，专注于燃油效率高的汽车研发。
据此间媒体19日报道，通用汽车公司正将相关研发人员调往其他项目组，这是6月份以来该公司为应对油价高涨进行的第二个重要措施。该公司6月初宣布，将在2010年之前关闭4家皮卡和ＳＵＶ制造厂。 卡车在通用汽车公司的年销售量中占60％以上，利润通常比轿车更高。但随着原油价格上涨、汽油零售价突破每加仑4美元，油耗较高的卡车和ＳＵＶ在美国市场越来越不受欢迎，今年5月份通用在美国市场的皮卡、ＳＵＶ和厢式车销量下降了37％。 通用表示，将继续对现有的大型皮卡和ＳＵＶ进行改进，但设计新型卡车的计划将无限期搁置，直至公司能更好地判断轻型卡车市场是否能够复苏。 根据美国现行标准，皮卡和ＳＵＶ等车型的燃油效率应达到每消耗1...
时下日益高涨的油价给美国的大排量皮卡、SUV和越野车市场带来了巨大的压力，悍马终于也快顶不住了，准备步福特旗下的捷豹和路虎的后尘，寻找国外的买家。现在，悍马的销量已经跌到了谷底，而且没有任何好转的希望，通用汽车已经下定了壮士断腕的决心，他们现在的麻烦实在太多了。 
欲在中国寻找买家 通用汽车总裁兼首席运营官韩德胜（Fritz Henderson）最近表示，希望能与任何对悍马品牌感兴趣的中国汽车制造商进行接触，商讨悍马品牌的交易问题。中国目前是通用汽车的重要市场之一，别克品牌在国内拥有广泛人脉，销售也一直不错，甚至还摘取过月度销量冠军，在这个市场上，悍马品牌的价值能够得到更高的认同，也就是能够卖出更好的价格。...
通用汽车CEO瓦格纳周二在年度股东会议上表示，由于不堪油价高涨重负，通用正在考虑放弃悍马品牌，并关闭旗下四家卡车生产工厂，以帮助实现2010年后每年节省成本10亿美元的目标。 目前，通用正在对悍马进行战略评估，决定其今后是否保留该品牌，可能重新设计产品形式，也可能出售该品牌的全部或者一部分，但瓦格纳并未表示何时采取行动。 这是通用汽车在油价上涨、美国市场大排量车需求急剧下降形势下的又一举措。瓦格纳表示，美国市场转向小型车的消费趋势将是永久的，通用必须对皮卡和SUV的销量迅速下滑采取应对措施。 由于油价已接近每加仑4美元，今年以来美国大排量SUV销量已同比下降10%，而小型车的销量则上涨了33%。悍马H3的销量仅5月份一个月就下滑了60%。（来源：新京报）
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在第十届北京车展上，通用汽车与上海通用一起，全球首发了其别克品牌最新的概念车“别克展望”。这款概念车由中美设计团队共同开发，而在一年前，通用汽车则在上海车展上全球首发了其“别克未来”概念车。种种迹象表明，别克正在逐渐成为一个由中国主导的通用全球品牌，而这背后的推动力，显然来自上海通用和泛亚汽车技术中心。 ● 十年成就中国别克 上海通用汽车和泛亚汽车技术中心于1997年成立。十年间，泛亚汽车技术中心主导了上海通用汽车在国内主要车型的开发和改款。上海通用总经理丁磊表示：“泛亚实际上就是我们的工程中心，90％承担上海通用的业务。”
通用汽车全球有九大研发中心，泛亚汽车是其中之一。按照通用汽车的做法，这九大研发中心之间互相支持，互相合作，但每个研发中心又各有侧重。 上海通用副总经理孙晓东...
去年，随着上汽与南汽“牵手”，菲亚特与南汽的合作画上句号。该公司下一步在华发展策略引人关注。 在本届北京车展上，菲亚特汽车中国代表处商务总监段建军宣布，今年7月，菲亚特将在中国销售进口车Linea和Bravo。明年9月，另一款进口车Grande Punto也将进入中国。 据了解，一些南京菲亚特的经销商已离开团队。他们中的一部分人表示，如有机会，还愿与菲亚特合作。菲亚特与南汽分手，对其经销网络造成影响。
菲亚特在中国的合资公司已经解体，其经销网络也有一定程度流失。菲亚特汽车中国首席代表保罗·阿尔贝里诺在接受采访时称：“目前菲亚特在中国的发展速度正切换到‘高速挡’，我们努力向更好的方向发展。” 点评：与通用、大众、丰田等跨国汽车制造商不同，南京菲亚特解体后，目前菲亚特在中国以销售进口...
笔者日前走访江苏海通用别克二级经销商处获悉，目前08款君越有着最高2.3万元的优惠，经销商表示还有价值4000元的装潢赠送。感兴趣的朋友不妨进店面谈。08款君越详情售价请见下表所示：08款君越指导价...
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