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谈到奔腾B50,就不得不让人联想到他的老大哥奔腾B70。以马自达6平台为基础的奔腾B70随着市场和大众对它的深入认知，在08年它的销售业绩甚至超越了不少合资品牌，创造了良好的口碑。紧随其后的09年，沿用奔腾家族前脸，外观时尚大气的奔腾B50亮相。有了大哥B70的成功经验，奔腾B50的道路是否顺畅呢？今天就让我们走近它，一窥究竟。...
我承认，用一首歌曲的名字作为一篇试驾报告的标题，似乎有些俗不可耐。但是，从坐上思铂睿的那刻起，一些触手可及而又熟悉的东西似乎又勾起了我们许多记忆。坦诚地说，驾驶思铂睿能感受到一些非常“本田”和欧洲的东西。不过在营销宣传方面，东风本田却是极力地将这款新车打造成一款拥有较高品质的高端运动型轿车。事情真如东风本田所计划的那样？而所谓的高端又表现在什么地方？我想接下来，我们就应该来好好地研究一番。
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作为中国自主汽车品牌中最早的民营企业，吉利的车型曾经与廉价、模仿、质量差、安全性低等词汇联系在一起。我们必须承认，汽车产业作为一个科技水平相当高的行业，对于从零开始进入，尤其是没有任何背景的民营企业吉利来说，确实是很困难的。所以，在次我们不得不佩服有胆识的李书福先生，虽然他有些爱吹牛，但是吉利车品质的进步这是大家有目共睹的，尤其是在7月28日正式发布的帝豪品牌以及首款车型EC718，让我们为之振奋。...
提到FX，被人们津津乐道的永远是其特立独行的造型，而不是运动、高科技、可靠等字眼，尽管后面几项也是英菲尼迪这个品牌颇为自豪的传统强项。与几乎同时期上市的保时捷卡宴或沃尔沃xc90相比，第一代FX毫无疑问是个鹤立鸡群的家伙，即便以今天的眼光来看，问世已有五、六年之久的它仍然不是所有人都能欣然接受的。...
在现实当中，由于驾驶者一时疏忽或麻痹大意，最终酿成惨剧的案例非常多，在此我们不必一一列举。但是，我们要提醒车主，在日常驾车中，要牢记安全驾车小细节，时刻按照正确的方法去驾驶。
安全驾车细节一：车内音响音量不宜过大 误区很多车主在开车出行的路上都会打开车内的广播或者CD，边开车边收听自己喜欢的广播节目或音乐。我们发现，很多人喜欢把音响的声音开得很大。特别是一些年轻车主，有时候他们把车窗摇下来，车内放的摇滚歌曲可以用“震耳欲聋”来形容。 纠正在驾车中听音乐能让驾驶员的心情放松，同时还能有效地消除驾驶疲劳。但是一定要注意音量的控制和音乐类型的选择。音量不宜过大，否则会分散驾驶员的注意力。车内音乐音量过大还会导致驾驶员的听觉疲劳，不能正确判断路况，容易引发交通事故。而且过大的音量会让驾驶员心情烦躁，注意力不集中。建议最好选择舒缓的音乐，并且音量调节要适中。 安全驾车细节二：开车时不要接听电话或发短信 误区尽管开车时接听电话或收发短信是明令禁止的，但实际当中很少有车主能完全遵守。不少车主会利用等红灯...
据重庆港宏别克4S店有关人士介绍，备受关注的别克新君威试驾车已到店，为尽快让喜爱关注新君威的消费者对新君威来一次亲密接触，为让有意在节前购车的客户能定下消费决心，港宏别克4S店将于1月18日举办新君威试驾活动，并已从即日起开始接受报名。 
据了解，港宏别克新君威试驾活动将在奥体中心内环道举办，鉴于奥体中心周末人较多，为确保试驾活动的安全进行，要求参加试驾活动的消费者必须有两年以上的驾龄，必须同意签订试驾协议。 重庆经销商信息：
重庆港宏别克4S店
销售热线：023-63675555 客服电话：023-63671800
地 址：重庆市渝中区长江一路76号 ...
创立于1891年的萨博汽车前身是Vabis，至今已有超过百年的历史，在1911年与斯堪尼亚合并为Scania-Vabis，并因陆续开发货车与巴士而闻名于世。而在二次大战期间为维护瑞典的制空权，更成立飞机制造厂Svenska Aeroplan AB，也奠定了日后萨博全面投入汽车产业的技术根基。 除了以充满飞行器风格的产品与营销手法著称，萨博在1977年率全球之首将涡轮增压技术应用于量产车款上，更是让不少性能车迷津津乐道的话题。在2007年的法兰克福车展上，原厂推出限量2,000部的Turbo X车型，作为30周年纪念的献礼。
在Turbo X上，除了许多独特设计呼应经典产品900 Turbo的black turbo精神，另一项受人瞩目的，是原厂最新研发的XWD主动式四轮驱动系统，只不过Turbo X在大陆的10台配额早早便被抢购一空，...
由于有过一段国产经历，因此大切诺基在国内一直有着不错的人缘，而当克莱斯勒近年来在中国市场运势不佳时，第三代大切又当仁不让的成了扭转颓势的先锋，先是在2007年以进口方式将4.7 L和5.7 L两款车型引入国内。此后，在全球日益凸显的能源问题面前，一向对油价并不敏感的JEEP公司也开始感到了头疼，因此在全球范围内，JEEP逐步用强调经济性的3.7 L取代了有着高身价和好胃口的4.7 L V8车型。
在JEEP引入国内的几款产品中，大切的受众面最为宽泛，3.7 L车型更是展示了大切诺基切合实际的一面，它不像牧马人那样偏执，为了越野甚至到了不管不顾的地步；也不像指南者那样文弱，越野性只能是局限在城市中谈谈；甚至没有太多显露指挥官那种穷奢极欲的美式风格。 尽管3.7 L车型的定位与我们之前头脑中的那个“无所不至，无所不能”的大切相比已是有所...
在大众派Mito到来之后，阿尔法·罗密欧最运动、最独特的8C Competizione也来到了Vairano赛道，这款限量轿跑车具备无限量的动力和激情。
由于制造商手中没有用于试驾的阿尔法8C Competizione，我们说服了一名车主把自己的车借给我们测试，这是一辆非常漂亮的黑色8C，是500辆中的第22号。它的车主名叫Emanuele NaspeTTi，一位有过F1一级方程式经验的赛车手。 阿尔法灵魂 看似阿尔法8C只是玛莎拉蒂的机械系统简单地移植到一个漂亮的躯体之下，但事实并非如此，8C是有灵魂的，它的灵魂可以让说者口若悬河、使笔者行云流水。我们带着揭秘藏宝箱的心情打开了8C的车门，迎接驾驶者的是由皮料和碳纤维制成的漂亮座椅，门板、中控台、操控平台、变速挡杆以及方向盘的一...
HONDA S2000刚推出时，各界的褒贬不一，但无庸置疑地，这是继HONDA NSX之后，该厂最有话题性的一款跑车。几年过去，有关S2000的新闻几乎销声匿迹，但在美国纽约车展上这车再度登台面，利用此盛会HONDA发表一款轻量化、高强度的S2000 CR，号称为‘最接近工厂赛车规格的道路车’，在2007年秋天进驻展示间。
Club Racer挥洒性能色彩 不用多说，全球的HONDA车迷对这辆堪称最接近赛车化的S2000 CR感到兴奋。不同于先前的改款为小幅变动，此款车大量使用空力套件，视觉上就已经让人抱有赛车的冲动；这设计归因于，HONDA计划打造一款适合小型俱乐部赛事的量产车，CR等于Club Racer之意，因此适不适合平日代步已不是考量的重点；所以音响设备、空调系统等，都只列入...
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