这一次，将“汽车、安全、碰撞”这样字眼的曝光率再次提升的不是自主品牌们屡屡遭遇的“碰撞门”事件，但这场针对C-NCAP碰撞标准公正性的质疑同样延伸到对中国汽车企业尤其是自主品牌汽车产品安全与质量的讨论上。 　　以严格的国际碰撞标准和法规来自我约束的长城要在“新”的游戏中成熟起来，需要一个过程，这也在一定程度上代表了中国自主品牌企业在被动安全方面所处的真实状态。　　这一次，将“汽车、安全、碰撞”这样字眼的曝光率再次提升的不是自主品牌们屡屡遭遇的“碰撞门”事件，但这场针对C-NCAP碰撞标准公正性的质疑同样延伸到对中国汽车企业尤其是自主品牌汽车产品安全与质量的讨论上。
　　尽管与几年前相比，中国汽车的自主品牌年销量已从几万辆升至...

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　　08上半年即将结束，一些原定于5月上市的新车型，因遭遇地震不得不推迟面市时间。眼下，奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌新车的上市已指日可待，其中荣威550、名爵3SW、比亚迪F1等8款新车，更是被强烈关注的热点车型。我们相信，随着这些自主新车的雷霆上市，将为车市注入一剂强心剂。　　荣威550 誓夺中级车宝座　　动力上，采用1.8T涡轮增压发动机，无论是最大功率还是最大扭矩，都达到了大众1.8T发动机的水平。　　售价：14.28-18.98万元　　竞争车型：速腾、卡罗拉　　市场影响：一直以来，中级车市场的宝座被合资品牌垄断。而荣威550的上市，则显示了上汽誓夺中级车宝座雄心。...

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　　印度塔塔集团生产的廉价车，你会买么？　　这种廉价车能畅销中国么？　　印度廉价车和比亚迪F1，你会买哪一款车？　　这些问题的探究，对国内汽车企业的微型车、小型车生产归划、产品布局和市场策略，具有重要参考意义。　　售价只有2500美元,相当于1.8万元人民币的印度塔塔集团生产的廉价车Nano，0.624排量、33马力、　　两缸后驱发动机、这样的配置已经能使Nano时速最高达到104～105公里；没有空调，没有助力转向和ABS，车身缝隙对接是塑料与专用胶粘合。能够省掉装置的地方都已经省掉了，仪表盘极其简略，而且塔塔设想能够帮助经销商建立组织车间，以便把Nano的零部件运到市场就近组装上市，从而能够进一步降低成本。据说这款车要在2008年秋季在印度上市，并且将参与欧洲微车市场竞争。　　将于四月...

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