8月销量再创新高，连续盘踞中高级车市场前三甲　　　从零到1.1万，新天籁仅用了35天时间，而且一举挺进中高级车市场前三甲；8月份，新天籁仍以7070辆的销量，继续雄踞该车市场三强之列。新天籁这样的销售神话在全国车市不景气的环境下，可谓是一枝独秀。　　近日，本报采访到这个销售奇迹的创造者和领导者之一、东风日产销售部部长助理葆旭东先生，一位地产精英成功转投汽车界的智者。他认为，合理的价格、精密的产品布局、注重品质及细节等方面，是东风日产今年破冰低迷车市的成功法宝。　　　连续两月盘踞前三甲　　　据了解，自从新天籁在今年6月25日上市后，迅速获得了消费者的认可，而且在市场上的销售也表现出非常强劲的势头，截至7月31日，总销量达到了1.1万辆，其中7月份单月销售8095辆，成功创下中高级车上市当月销量新纪录。并且在新车上市首月便兑现...

1. 全文阅读
2. RSS订阅
3. 通过电子邮件订阅
4. 0评论

发送电子邮件

管理密码

　　对2008年中国车市而言,最大的悬念无疑是产销量能够达到1000万辆的规模,这被普遍认为是中国车市增长态势的关键性指标。 　　据中国汽车工业协会统计,虽受雪灾、震灾以及原材料价格上涨、油价上涨等影响,今年上半年国产汽车产销量仍达519.96万辆和518.22万辆,同比增长16.71%和18.52%。“作业”已经完成过半。　　但从4月份开始,国内汽车市场连续3个月出现销量环比下降,二季度增速只有11%左右,以致“拐点论”再次出现。经过3年多高速增长的中国车市是否再次踏入2004年那样的调整期,1000万辆将梦圆梦灭?　　下半年中国车市颇显诡秘。本报通过市场调查和分析,试图对下半年车市走势进行解读。　　大势负重冲击1000万辆目标　　目前业界普遍认为,宏观经济形势将严重制约下半年车市发展。从去年下半年开始,涉及汽车产业的煤、电、油、钢材、橡胶、玻璃和...

1. 全文阅读
2. RSS订阅
3. 通过电子邮件订阅
4. 0评论

发送电子邮件

管理密码