乘用联指出，目前的汽车税费政策之所以不合理，不是制定政策的人是外行，而是制定政策的人为了保护自己的个人利益的结果。 在即将到来的９月１日，汽车消费者将承受新的消费税率。其中大排量乘用车的消费税税率大幅上调，排气量在３．０Ｌ以上至４．０Ｌ穴含４．０Ｌ雪的车型税率由１５％上调至２５％，排气量在４．０Ｌ以上的车型税率由２０％上调至４０％；与此同时，小排量乘用车的消费税税率也正式下调，排气量在１．０Ｌ穴含１．０Ｌ雪以下的车型税率由３％下调至１％。 
这是我国自２００６年４月以来的第二次汽车消费税税率调整，政府的意图明显，抑制大排量汽车的生产消费，鼓励小排量汽车的生产消费，从而降低汽柴油消耗、减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。...
关于即将征收大排量汽车增加消费税的传闻已有一段时间,车商也故意提前炒作这消息，无非是想多卖几辆车。最近消息终于得到证实，车商反倒变得低调了，因为大排量汽车加税对车商和消费者并不是好消息。据说届时3.0升以上大排量车型的消费税将在现在的基础上提高20%至40%,某些大排量豪车将暴涨几万元甚至十几万元。 
大排量汽车加税的目的很明显,就是想用税收的杠杆作用来抑制大排量高能耗汽车的购买和使用,以减少空气污染,缓解能源紧缺的问题。对于普通百姓，肯定拥护这样的政策，但这一政策也遭到一些网友的质疑：大排量豪车销售在国内一直是牛气冲天的，买这种车的人对价格并不敏感，反而是越贵越有人买，那么靠税收来调节消费就很难起作用，最终的结果是豪车照样满街跑，只不过税务部门多收了许多税款。
因此，大排量加税不...
中国政府网2日刊登了《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》，要求各省份、国务院各部门和各直属机构采取措施节油节电，缓解石油和电力供应紧张状况。《通知》鼓励使用低油耗节能环保型汽车和清洁能源汽车。降低小排量乘用车消费税税率，提高大排量乘用车消费税税率，进一步扩大不同排量汽车消费税税率差距。 近日，记者也从相关渠道获得最新消息：汽车消费税调整的内部方案显示，1.0升及以下的汽车消费税率将有望从目前的3%下调至1%，成为消费税调整中惟一降低税率的品种。消费税的下调是否将触动销量一直下滑的小排量汽车的神经？小排量车将迎来怎样的发展机遇？
现状：技术含量低 小排量逆势下滑 来自中国汽车工业协会的统...
最近，与汽车有关的产权交易开始频繁起来。重庆江亚汽车部件有限公司转让30%股权、北京凯圣汽车维修服务中心整体产权转让、红旗小汽车转让……
与汽车相关的挂牌交易一时间陡然增加。分析人士认为，这可能是受宏观经济、原材料涨价以及油价升高等一系列因素影响压力增大所致。 其实不只是汽车，与汽车沾边的交通运输业最近的并购成交也是相当活跃。上海联合产权交易所公布的一份数据显示，从上周各行业成交情况来看，并购交易最活跃的行业分别是制造业、投资管理业、交通运输业和房地产业。其中，交通运输业一周成交金额2.15亿元，位居各行业之首。而从上周新推出的挂牌项目所属行业看，交通运输业挂牌金额同样比较大，达到3500万元。
原材料涨价
急坏零部件制造商
与汽车相关的产权交易热潮四起，究其原因却是多方面的。
对汽车零...
似乎在一夜之间，夏天说来就来了。这让一些开小排量车的车主有一点发愁，因为车辆的排量小，在行驶过程中空调常常显得力不从心，虽然开足了马力，但是仍然吹不出人们期待的那种透心凉。因此，很多车主就会想一些方法让这些小排量车的空调更凉爽，在此，我们有必要了解一些问题。三元桥丰田汽车销售服务中心技术部副
部长张立维表示，有的方法可以使空调的效果好一点，但也有一些措施是弊大于利。
低挡行驶无助空调制冷
空调是依*发动机带动的，发动机转速低，空调压缩机转速也低，制冷效果就会差一些。因此，有的车主会感觉车没劲。空调效果不好时，就猛踩油门，或者降低一挡行驶，他们认为这样可以使发动机转速提高，改善空调效果。
张立维指出，其实在发动机转速达到1500转的时候，空调就完全能够发挥正常功效了，而一般在车辆行驶时，发动机转速都在1500转以上，因此不必要再减挡。而在发动机转速没有达到1500转的情况下，通过加大油门或者减挡，理论上说的确能够使空调效果好一些，但是这样会大大增加油耗。比如平时百公里油耗为7升多，这样...
开车如何省油，其中有许多技巧，专家教你省油“三重境界”你能达到哪一重? 油价又一次大幅上涨,尽管从全球油价的变动可以看出这纯属必然,但每一次油价的上涨,仍旧牵动着千万有车族和有购车打算人群脆弱的心。我们不能只是消极地发牢骚,该是为节油切切实实的做些事情的时候了。根据各人钱包的厚薄程度以及对于油价上涨的敏感程度,我们将省油的窍门归纳为“三重境界”。
一重境界人人都能做到 开小排量车 如果不是有什么特殊用途,出于省油考虑,还是买一辆实用的小排量轿车为好。紧凑型家轿不仅价格低廉,并且自重较轻,加上省油的小排量发动机,自然能够获得不俗的燃油经济性。如果再加上手动挡或者CVT无级变速器,能将这类小车的省油特性发挥到极致。对于每百公里实际耗油仅7升甚至更低的车辆来说,其实燃油价格的上涨已经对养车成本的影响微乎其微了。 ...
油价上涨带来了车市低迷，车价也即将步入低谷。 6月19日晚，国家发改委发布公告，自6月20日起,汽油、柴油价格每吨提高1000元,最高上调幅度18％,是历年来油价调整幅度最大的一次。在北京城区各加油站，抢在调价前加油的私家车和出租车排起了长龙，有的甚至排出了超出一公里长的队。抢在零点前加到油的车主像是中了彩票般兴奋，未赶上末班车的则只有唉声叹气的份儿。 油价的变动触动着人们的神经，从过火的“抢油行为”不难看出，中国车主买车容易养车难是普遍现象，每次油价上涨，一些车主就会后悔当初的选择。“早知道就不买车了”成了他们的口头禅，而那些犹豫着该不该把钱投向车市的人们，则会在一次次油价警报中打消购车的念头。 这次涨价把驾车族常用的93号汽油每升上涨0．86元，达6．2元。比起2003年的3元多，上涨了近一倍。油价首次突破6元，让很多打算买车的人，再次犹豫了起来。想想北京市的交通拥堵、养路费的高昂、争抢停车位的麻烦，买车后的烦心事可多了去了。既然如此，为何要这浑水呢？...
上周五，就在国家发改委宣布大幅上调国内成品油价格的当天下午，发改委同时发布了车辆生产企业及产品（第166批）公告，30余款新车获得发改委“准生”。 与成品油价格相对应的是，此次获得生产许可证的新车中，1.6以下排量的经济型轿车大约有18个车型，约占新车总数的6成。值得一提的是，这18个小排量车型中，自主品牌占据了绝对优势，达到了16辆。 其中长城汽车、天津一汽、哈飞汽车、吉利汽车、华普汽车、东南汽车、奇瑞汽车等多家自主品牌1.6排量以下的车型拿到了生产牌照。而合资品牌中，只有广州丰田和东南三菱2款1.6排量新车上榜。长安福特和一汽马自达则分别有多款1.8—2.5中排量新车进入准生行列。 此外，自主品牌众泰汽车一款代号为JNJ7160新车获批，标志着众泰汽车终于获得了民用轿车的生产资格。值得注意的是，众泰汽车推出其首款轿车也是1.6L的小排量车型。来自深圳的自主品牌比亚迪汽车除了一口气拿出了5款小排量新车外，还推出了一款两用燃料轿车QCJ7160。这是5月发改委批准三款新能源车之后，再次获得量产资格的新能源轿车...
油价“发烧” 小排量最受伤 “油价上涨后，小排量车将更加走俏，甚至有可能迎来新一轮的‘井喷’。”这是绝大多数人的第一反应。然而，事实真是这样吗？油价上调当日，“全国十佳经销商”成都建国汽车常务副总裁赵锦辉在接受本报专访时冷静表示：“与外界想象相反的是，油价持续上涨，对于小排量车来说，反而是一个巨大的挑战。 
因为小排量车的目标消费群本身经济条件有限，购买决心相对要小，购买愿望受不确定因素的影响更大，在遇到诸如油价高涨等外来因素的影响下，购买计划更容易放弃。” 油价“高烧” 中高档车不“感冒” 准备购买福克斯的钟先生给记者算了一笔账，他说：“按百公里9升的油价来算，每年跑1万公里的话，油价就算涨1元钱，10年也就多花9000元。10年啊，那...
来到山明水秀的花莲，抬头望着点缀白云的蓝天，搭飞机从台北跋涉至台湾东部东部，为的就是要与全新世代的Ford Mondeo来一场深度约会。在欧洲广受消费者以及媒体好评的新一代Mondeo，终于在4月份于台湾地区市场出现。在国产化后，依照台湾地区市场需求量身打造的Ford Mondeo，究竟能有多少魅力，就让我们来一探究竟。
稳重、运动感 在台湾地区国产化的Mondeo外观上与欧规车型仅有细微的不同，采用Kinetic Design设计元素，在展现中大型房车的稳重与气派同时，也清楚呈现了年轻动感的基因。车头水箱罩采用横条造型并辅以镀铬处理，前气坝则用了黑色塑料原色，双色搭配让国产Mondeo有着更为沈稳的气质。...
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