这一次，将“汽车、安全、碰撞”这样字眼的曝光率再次提升的不是自主品牌们屡屡遭遇的“碰撞门”事件，但这场针对C-NCAP碰撞标准公正性的质疑同样延伸到对中国汽车企业尤其是自主品牌汽车产品安全与质量的讨论上。 以严格的国际碰撞标准和法规来自我约束的长城要在“新”的游戏中成熟起来，需要一个过程，这也在一定程度上代表了中国自主品牌企业在被动安全方面所处的真实状态。
这一次，将“汽车、安全、碰撞”这样字眼的曝光率再次提升的不是自主品牌们屡屡遭遇的“碰撞门”事件，但这场针对C-NCAP碰撞标准公正性的质疑同样延伸到对中国汽车企业尤其是自主品牌汽车产品安全与质量的讨论上。
尽管与几年前相比，中国汽车的自主品牌年销量已从几万辆升至...
上周五，就在国家发改委宣布大幅上调国内成品油价格的当天下午，发改委同时发布了车辆生产企业及产品（第166批）公告，30余款新车获得发改委“准生”。 与成品油价格相对应的是，此次获得生产许可证的新车中，1.6以下排量的经济型轿车大约有18个车型，约占新车总数的6成。值得一提的是，这18个小排量车型中，自主品牌占据了绝对优势，达到了16辆。 其中长城汽车、天津一汽、哈飞汽车、吉利汽车、华普汽车、东南汽车、奇瑞汽车等多家自主品牌1.6排量以下的车型拿到了生产牌照。而合资品牌中，只有广州丰田和东南三菱2款1.6排量新车上榜。长安福特和一汽马自达则分别有多款1.8—2.5中排量新车进入准生行列。 此外，自主品牌众泰汽车一款代号为JNJ7160新车获批，标志着众泰汽车终于获得了民用轿车的生产资格。值得注意的是，众泰汽车推出其首款轿车也是1.6L的小排量车型。来自深圳的自主品牌比亚迪汽车除了一口气拿出了5款小排量新车外，还推出了一款两用燃料轿车QCJ7160。这是5月发改委批准三款新能源车之后，再次获得量产资格的新能源轿车...
在今年上半年新车频繁上市的格局下，沉寂了很久的奇瑞汽车终于有了动作。从奇瑞经销商处了解到，在A3上市之前，奇瑞先推出旗云1.5L排量新车型，将在7月1日上市，推三款新车预计售价5.5-7万元。 据了解，目前奇瑞旗云系列车型有1.3L和1.6L，售价在4.98-8.18万元之间，而随着1.5L车型的上市，在售1.6L车型不出意外的情况下将会停产，这样做就完成了奇瑞产品的重新规划布局，其中QQ主推0.8L、1.1L，A1/QQ6主推1.3L，旗云将主推1.5L，A5主推1.6L，东方之子主推1.8L，由此形成了一个全新动力规划。...
近日，笔者打探了QQ6的行情，作为一款小排量的车型，价格也只在5万元左右。据销售人员的口吻，目前QQ6的优惠活动很大，问到具体的价格时，销售人员说目前可以优惠500元，并且还可以赠送给消费者一些基本的配置。下面是QQ6价格表：奇瑞QQ6指导价...
5年前谁都无法想象，如今的奇瑞汽车可以有选择性的与菲亚特和克莱斯勒两大汽车巨头合作，我们现在无法想象，5年后奇瑞汽车将改名奇瑞集团。自主品牌快速发展我们有目共睹。但是现在奇瑞汽车面临着这么一个不是难题的难题：菲亚特与克莱斯勒争相攀亲。但这两大集团背后的身份神奇是相似：离异后寻求二婚，并且都要复兴品牌。 克莱斯勒亚洲总裁墨斐最近频频行动，与长安长城汽车接触，目的在于加重手中的筹码，以权衡在与奇瑞谈判中的价格。自戴克分手后，克莱斯勒就一直没有放弃与奇瑞的谈判，但是一直也没有突破性进展，特别是菲亚特插足后，奇瑞汽车甚至疏远了与克莱斯勒方面的关系。其中，我们看到，奇瑞处在非常有利的主动位置。
不过，菲亚特与克莱斯勒集团与奇瑞合作的目的却存在着一定的区别。菲亚特与奇瑞合作，主要的是瞄准国内市场，而克莱斯勒集团不但要国内市场，北美和拉丁美洲市场更是克莱斯勒关注的重...
奇瑞汽车的上市计划走出重要的一步。 昨天，本报记者在奇瑞汽车网站上发现，奇瑞已经悄然更名，从奇瑞汽车有限公司改成了奇瑞汽车股份有限公司，此举意味着公司的改制工作已经完成。 奇瑞汽车副总金弋波向本报记者介绍，在今年3月24日，国家相关部门就批准了奇瑞更名，这也是奇瑞上市准备工作中的一个环节。 奇瑞汽车销售公司总经理李峰对本报记者表示，奇瑞改制工作一直非常顺利，将在年内完成上市。 另据知情人士向记者介绍，中金公司将为奇瑞汽车提供上市前的辅导，奇瑞将在A股上市。 奇瑞汽车网站提供的资料显示，奇瑞汽车于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资人民币17.5亿元注册成立。安徽省创新投资有限公司、安徽省投资集团有限公司、安徽国元投资控股集团有限公司、芜湖市建设投资有限公司、芜湖经济技术开发区建设总公司共同持有。 根据《公司法》规定，只有股份有限公司才能在证券交易所上市交易，才能容...
面对全球范围内的能源危机和环保压力，当人们津津乐道并普遍看好新能源汽车的前景的时候，似乎快要把对付上述问题最直接有效的微型轿车给遗忘了。微型轿车因为体格小巧而大大节省了原材料和制造成本，同时吃得少排泄的也少，占据的空间更小，按照贡献率来说理应该归到绿色环保类别的产品中去。可以设想一下，如果把世界上的不能尽其用的中高档轿车都换成微型轿车，那将会减少多少浪费，交通会变得多么通畅，大气污染随之减轻，我们的地球母亲呼吸哮喘的毛病也会得到一定程度的缓解。可惜的是，我们的大多数汽车制造商并不从公益的角度看问题，即使发展小型车，其首要目的还是功利性的。 当然我们不能过分地责怪企业，不能把所有的责任都推托到它们身上，不能让企业做出牺牲。然而不可否认的是，微型轿车仍然是市场上的尖兵，有的制造商并没有放弃这块领地，比如印度研发的NANO廉价小车，已经在国际上引起了连锁反应，最近的消息显示，现代汽车要为中国和印度开发廉价的小车（代号RB），丰田计划在2009年量产一款微型车定位的概念车IQ，国内的自主品牌企业代表奇瑞也...
QQ在杭城的人气还是不错的，作为入门级的微型小车，QQ3在价格方面还是比较的保守，就算有优惠那也是小打小闹送个几百块钱的装潢就不错了，不过那是一两个月之前的事情了，随着奇瑞的集体大涨价行动，又把此小车推到了舆论的风口浪尖上。 07款QQ3...
同样面临着钢材涨价的巨大压力，自主品牌和合资品牌却选择了不同的方式来化解。记者昨天在亚运村汽车交易市场看到，马自达6全线优惠最高降幅达2万元，其中主力车型2.3L更是跌破20万元；刚刚上市的新雅阁2.0的售价目前为18万到20万元之间，虽然没有明显的降价幅度，但是丰厚的促销活动也同样吸引了不少消费者驻足询问……在厂商的支持下，诸多的汽车已经开始进行促销热卖，其中，尤以中高级车的降价幅度最大。
而与此同时，部分自主品牌汽车却已公开宣布涨价。4月1日，作为自主品牌中首先宣布涨价的奇瑞，其旗下所有车型价格均有提高，其中，东方之子CROSS全线上涨3000元，涨幅高达3%；4月20日，江淮宾悦宣布从5月1日起全系车价格上涨5000元；同一天，新众泰2008的1.3标准型最高涨幅达到5900元。
“在一部分厂家宣布涨价的情况下...
全球最廉价小车NANO缺席本届北京车展，这是汽车业近日最令人遗憾的新闻之一。 之前关于本次车展最引人关注的焦点之一就是，印度最有实力的汽车企业——塔塔汽车将会携带全球最便宜的轿车NANO首次亮相中国车展。作为全球最便宜的车型，其起步价格折算成人民币只需1.8万元。 NANO凭借震撼性的低价，成为近两年来各大国际车展的最大亮点。缺席北京车展并非说明印度塔塔对中国市场毫无企图，毕竟谁也不可忽略一个比印度还要庞大的消费市场。 业内人士表示，中国汽车消费者已经越来越理性。虽然目前中国市场在销的微车价格高出NANO一倍甚至更多，但中国消费者对动力性能、配置、质量、品牌口碑形象、价格等的要求是完全掺杂在一起的。而NANO除了超低价格外，其他方面都无法与以上要求相匹配，因此，即使来到中国市场，NANO也会水土不服。
据知情人士...
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