这次除了令人神往的奔驰S级大家伙之外，还有一个更为重要的是“4MATIC”四驱系统。在以前，说到四驱车，总是停留在越野车上，其实这是不对的，不论大车小车，在恶劣的冰雪、湿滑的路面，四轮驱动系统带来的动力分配功能，以及成倍增长的抓地力，对于行驶于湿滑路面的车辆的安全有着非常正面的影响。反观日本本土市场，在北海道等区域，如雨燕(参数配置 图库)和雅力士(参数配置 图库)等A0级别车都会有四驱的系统。
除了4MATIC，表面上看不出与S350的区别 虽说是刚上市的新车，但S350 4MATIC四驱版在外观和内饰上与普通的后驱版并没有什么不同，只是在外观和内饰上各有一处“4MATIC”的标志。配置上也与普通后驱版相同：Night View夜...
如果问你后轮驱动有什么优势？或许你会说出很多的答案。而事实上我们也不想去探究前驱车和后驱车之间哪个更好，汽车本身需要顾及的方面就有很多，讨论下去也没有任何意义。不过，在目前国内市场上前驱车型的确算作是主流，这是出于成本和实用的角度出发而得到的结果。但是实际上国产的后驱车型也都非常有个性，不信你往下看。 ● 国产后驱车型之一 ：一汽丰田 锐志
锐志的出身非常具有背景，在日本本土是丰田旗下著名的高级运动车型，专门针对那些追求能够在有皇冠一般的乘坐感受的同时更具有运动车型体验的用户。引进国内生产锐志原名为Mark X，它和卡罗拉一样，目前该级别车型也已经发展到了第十代，如果将其祖辈的历史翻出来查阅，现在的锐志可谓是名门之后。 锐志定位高端运动车型，因此在动力和底盘的设计上要求自然会比较高。不过出于对豪华定义的追求，锐志使用了与皇冠相同的底...
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