一个流行的观点认为，合资企业不可能产生自主品牌，自主品牌企业不轻言合资。 现在中国轿车市场改变了这个现状。 20多年来，伴随着中国轿车工业的启动与发展，中国汽车版图上出现了自主和合资两大阵营。多年来一直按照各自的市场定位，进行“错位”竞争，直到最近，这种情况终于发生了惊天逆转。 自主与合资“合流” 一个流行的观点认为，合资企业不可能产生自主品牌，自主品牌企业不轻言合资。 以至于在很长一段时间内，“自主”与“合资”几乎成为一对“冤家对头”。但去年下半年，中国汽车业的自主阵营和合资阵营出现了戏剧性的变化——从不言自主品牌的合资汽车开始大讲自主创新，草根出身的自主汽车企业则争先恐后地出现了一股谋求合资的“逆流”。 随着去年7月广州本田宣布推出自主品牌的时间表以后，刹那间，几乎国内所有的汽车合资公司都在以高姿态迎合“自主”这个概念。在过去的...
近日，1.3L版中华骏捷FRV在成都上市！其中1.3L手动舒适型5.58万元，1.3L手动豪华型6.38万元。在这之前5月份上市的1.6L手动舒适型为6.58万元，1.6L手动豪华型7.38万元，1.6L自动豪华型8.38万元。早在5月分之前各路媒体就曾报出骏捷FRV的价格，最多的预测是1.3L入门级的车型为5.88万元，1.6顶配的车型为9万元。
中华骏捷FRV 做这些价格预测的人，一般都是各种汽车媒体的资深老编，他们熟知汽车行业中的内情，了解各种竞争车型，清楚各个厂家各种车型的销售情况，简言之他们就是中国汽车行业中的“人精”。虽然各路老编内功深厚，长着一对“车市火眼金睛”但这次还是看走了眼，骏捷FRV 5.58万元的售价让大家...
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