德系豪华车保时捷汽车公司对外宣布：从全球召回了近1.9万辆凯宴(Cayenne)SUV车，此次召回的是2006年11月30日至今年1月18日期间售出的凯宴SUV车。召回原因是汽车行驶过程中，引擎的震动可能导致燃油管与引擎箱体外镀层接触，从而产生异响，或致使燃油管磨损，严重者可能带来安全隐患。这些问题汽车的具体数量为18856辆。但保时捷没有对外公布“问题”凯宴汽车在华的具体数量。
一直号称以品质赢得市场的德系豪华车品牌保时捷，凯宴 可谓“问题”不断，已经连续几年在全球出现召回事件。既然是以品质占领市场，为什么不在上市之前把问题彻底解决，而要等到上市之后才来搞召回，是公司故意作秀，还是问题到了不得不解决的地步，威胁到了车主的生命安全？保时捷的行为显得有些扑朔迷离。
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　　近日笔者从经销商处获悉，保时捷卡宴GTS现已开始接受预订，现预订明年二月份提车。预计售价在120～130万元左右，新车有望在明年2月正式在华上市。

　　2007新款保时捷Cayenne才于今年春天全球发表不久，这款以竞技运动为主的新车，性能较现在的CayenneS更为优异。卡宴GTS采用了专为卡宴GTS研发的、将车身高度降低了24mm的强化悬挂设定。并且成为第一辆以钢制圈簧搭配电子式避震控制功能的保时捷主动式悬载调整系统（PASM）。



　　动力方面，卡宴GTS搭载具燃油直喷科技（DFI）的4.8升自然进气发动机，可以在6500 rpm时释放405最大马力，至于峰值扭力方面，卡宴GTS...

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　　如果说911车系是保时捷历史上的一个传奇，那么保时捷卡宴绝对有资格称得上保时捷的第2个传奇。当满带争议的第一代卡宴于2002年正式下线时，即使是最乐观的预言家也没有料到这仅仅是一个成功传奇的开端，如今这个传奇仍在继续。
　　保时捷新卡宴Turbo
　　优点：科技含量高，操控性能一流，越野性能出色。
　　缺点：价格昂贵。
　　当1998年保时捷正式宣布即将设计一款运动型越野汽车时，立即在业界掀起了一场轩然大波。作为一家纯粹的跑车制造商，保时捷真的有必要进军SUV市场吗？保时捷还会是原来的保时捷吗？不过，那些持怀疑态度的人士很快在市场数据面前打消了顾虑。事实上，在过去的4年中，保时捷一共售出了15万辆卡宴，这远远超出了最初预计的8万辆。而在中国市场，卡宴则...

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