日前走访北京北京中华4S店时获悉，07款骏捷现有着1.4万元的优惠，08款骏捷保持1.2万元优惠。而08款骏捷1.8T 6MT车型，在这其中是最新推出的一款主打产品，现在可赠送保险或加油卡。
中华骏捷，是华晨携手诸多国际知名汽车厂商打造而成的“家轿精品”。华晨与意大利宾法公司的合作，铸就了骏捷尊贵大气、动感时尚的车身外型；而联手具备世界一流跑车设计经验的德国保时捷公司进行底盘技术调校，实现了骏捷稳定、耐用、动力和舒适性的完美结合。此外，在零部件采购方面，骏捷的关键零部件全部由国际知名供应商提供，确保了整车质量。在06年骏捷曾入围，“2006 CCTV中国年度车型”是中央电视台组织年的度车型评选活动，并脱颖而出。 08款中华骏捷最显著的变化是全部换装全新的黑色内饰，更加突出动感活力风尚，充分满足高品位、个性化的家轿消费需求。除了和尊驰一样采用大量桃木装饰...
骏捷FRV靓丽外形 上周从华晨汽车获悉，备受市场关注的骏捷FRV 1.3L车型将在本月上市，并采取分区域的方式进行销售，新车价格将低于6万元。 据了解，1.3L骏捷FRV将只有手动舒适型一款车，新车除了排量之外，在安全配置和功能性装备上与已经上市的1.6L手动舒适型完全一样。整车采用目前广泛运用于沃尔沃系列车型中的吸能式安全车身结构；在主动、被动安全配置方面，配备了四安全气囊、预警式安全带、倒车雷达、ABS+EBD等安全保护措施。 华晨内部人士告诉记者，骏捷FRV1.3L车型在本月上市后，将会采取分区域的方式进行销售，其中先期为成都等市场，而符合国Ⅳ排放标准的车则要晚些时候才能抵达北京市场。该内部人士还透露，在1.3L之后，骏捷FRV还将推出1.8T。而随着全系车型的推出，骏捷FRV...
6月份最火的绝对要算紧凑型车，像高端的宝马1系，更贴近家用的荣威550，朗逸以及经济实惠的比亚迪F3R自动挡车型。面对如此众多的车型，到底哪一款才真正适合自己，还真需要进行精挑细选才行。今天我们也将这些车型进行了详细的整理，分门别类的对这几款车进行推荐。 ● 进口高端紧凑型 在这几款车中，宝马1系是最贵的，配置最低的120i手动型价格已经接近了同门大哥宝马3系，而最高配置的宝马130i的价格更是接近50万元，这种高高在上的价格不由得让人产生几分疑惑，到底谁会买这么贵的一款小车呢。
〖宝马1系〗 对于宝马1系来说，车主无外乎会有两种人，一种是那种...
6月2日，宝马1系正式对外公布了售价，对于一款肩负扩大市场份额重任的车型，宝马中国最终公布的27.3万元～44.5万元的价格区间与北京车展时的预售价相比调整不大。
1系更让人感兴趣的问题在于，它随时会有国产可能——曾一度避而不谈的华晨宝马合资公司第二工厂项目，在最近华晨发布的人事调整新闻稿中，被突兀地提及“正在加速推进”。 ● 二厂资金瓶颈已经解决 此前，对于宝马二厂迟迟未能动工的原因，外界猜测的依据主要源于宝马的合作伙伴华晨遭遇的资金瓶颈，但华晨汽车董事长祁玉民却在上周一改往日的表述：“说华晨因为缺钱叫停宝马二厂是完全错误的。目前的问题在于，中方对于建立华晨宝马第二工厂的原则是宝马必须拿出新产品投产，如果还是生产3系、5系老车型，那还不如在原有生产线上扩容增产。”...
2003年5月，华晨宝马汽车有限公司成立，开启了宝马国产的序幕，这在当时令华晨人高兴了很久，期待未来能从合作伙伴-宝马身上学到真东西。到现在5年过去了，华晨与宝马的合作依然只停留在检测和涂装共线上，在新产品的研发方面华晨依然在走着自己的路。虽然双方新品合作方面进展缓慢，但双方在其他方面的争夺在这几年的合作中并未停歇。 1、华晨从掌控财务开始，期待在合资公司拥有更多话语权 就在近日，来自华晨的雷小阳接替前任罗国民出任华晨宝马财务高级副总裁兼首席财务官。这是华晨人士第一次担任此重要职位，将意味着在合资5年后，华晨开始掌...
2008年5月31日，中华骏捷FRV系列产品在沈阳正式上市。此次上市共有3款车型，其中：1.6MT舒适型6.58万元、1.6MT豪华型7.38万元、1.6AT豪华型8.38万元。而在发布会现场，华晨金杯总裁刘志刚在接受记者采访时表示，华晨汽车除了轿车之外，SUV系列车型也在研发中，并将在明年年底推出。
据刘总介绍，随着中华骏捷FRV的推出以及后续的Wagon，华晨汽车的产品布局日渐清晰，不过尚缺SUV车型，由于华晨新车推出周期一般需要一年半左右的时间，因此华晨SUV计划在明年年底推出。至于新车定位，刘总表示华晨SUV将是一款比奇瑞瑞虎高一些的车型。 去年SUV车型销售了37.53万辆，同比增长高达58%。其中奇瑞瑞虎销售5万多辆，同比增长高达77%，可见SUV市场需求非常旺盛，这促使很多汽车生产商进军SUV市场，华晨汽车自然不甘落后。...
写在骏捷FRV上市之后：骏捷FRV终于上市，这款承载了华晨太多精力的全新车型，想在合资品牌环绕的两厢车市场站住主流位置，还要面临太多的挑战！骏捷FRV的上市，对华晨来说，只是又一个新的开始。 骏捷FRV率先上市的三款主力车型定价6.58-8.38万元，较合理的定价避开了骊威、POLO等主力车型的市场空间。精品、超值、宽适、实尚的定位和优势，又完全绕开了206、C2、马2时尚代表车型，形成了自己的差异化。骏捷FRV在合资品牌环绕的两厢车市场，具备了获得更大突破的基础。 骏捷FRV的上市，丰富了骏捷品牌的产品系列，对于竞争激烈的10万元车市，华晨可谓找到了一个全新的市场增长空间。这个空间，比骏捷直接降价维持市场占有率有效，它不仅会推动整个骏捷品牌的发展,而且更承载了华晨未来在10万元市场发展的更大空间。 骏捷FRV “国民精品车”的定义，与精品、超值、...
汽车碰撞试验，自实施以来对汽车安全方面的促进，可以说有了前所未有的提升。这种过去只限于在企业厂房里进行的内部检验，能够纳入行业的要求范畴，无论从哪个角度讲，都已经使汽车主动安全，进入到透明化、更具保证性的层面之中。这不能不说是汽车制造标准意义上的突破。 目前，国际上已建立起较为完善的有机碰撞体系。像欧洲的汽车碰撞体系、美国的碰撞体系等等，都形成了汽车安全技术试验的良性循环。这就说明，重视安全的理念已经更广泛地深入到行业的发展过程之中。而他们之间也相应地存在着各不相同的碰撞差异问题，这就给刚刚建立不久的国内碰撞带了不小的挑战。而怎样认识国外的差异并寻求接轨问题、如何建立自身特点的碰撞模式，无论是对国内的碰撞体系建立、还是国内企业的碰撞试验，都有着非常重要的现实意义。 认识国际碰撞 差异的现实意义...
近日有报道称，以一汽、上汽、东风和长安几大集团为首的10余家自主车企将联合开发双离合变速箱(DCT)。>> 一时间，这个牵扯到多家国内车企的“大DCT计划”仿佛为自主品牌的自动变速箱研发指明了道路。然而通过多方调查，记者发现，在“大DCT计划”背后，很多自主品牌仍然进行着其他多种模式的自动变速箱研发工作，DCT并不是惟一的解决方案。 上汽或成为“大DCT计划”核心 上周，有媒体披露，以一汽、上汽、东风和长安几大集团为首的10余家自主车企将联合引进美国博格华纳公司的DCT技术，并共同开发中国自己的DCT。这则消息很快在业内引起了高度关注。一方面，该项目的启动将有望改变国内企业在轿车生产过程中，自动变速箱长期大量依赖进口的尴尬局面；另一方面，“大DCT计划”是国内几大汽车集团的首次大规模技术合作。 据了解，“大DCT计划”的核心内容是“搭建合作平台、企业自由结合、共同开发”，...
在地震发生后的第一时间，各汽车企业都伸出援助之手，大力支持抗震救灾工作。作为西南地区的重要市场，汽车企业都将四川作为战略要塞对其重视有加，此次突如其来的汶川地震也给四川境内的汽车生产企业造成了不小的经济损失。 一汽丰田、力帆、长安福特和长安铃木等企业在四川都拥有生产工厂，华晨汽车在四川绵阳正在建设生产基地。据了解，力帆、长安福特和长安铃木受到的影响不大，生产已经顺利恢复。但有媒体从丰田汽车和华晨汽车了解到，四川一汽丰田和华晨汽车绵阳基地仍未能恢复工作。 ● 四川一汽丰田何时恢复生产尚不能确定 离震中最近的汽车企业——四川一汽丰田受到地震影响已停工数日，但是产品销售并未受到严重影响，产品价格也未出现雪灾后的涨价现象。记者上周五致电丰田汽车（中国）投资有限公司丰田中国企划公关宣传部企业公关室室长杨红坚，了解四川一汽丰田工厂的状况。她告诉记者，目前工厂处于停产状态，但是1600多名员工没有人员伤亡。...
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