日前，中国汽车流通协会秘书长罗磊剖析了当前我国汽车销售行业存在的一些问题，并针对这些问题提出了解决办法。 问题一、品牌授权合同不规范，存在强权条款 在我国汽车销售行业中，目前实行的授权合同中有很多强权条款，主要体现在厂家对经销商的商务政策中有过多的限制性条款： 一、厂家往往规定由经销商承担广告宣传费用，以此来分摊自己的成本，却加重了经销商的负担。 二、厂家编制过高甚至无法完成的年度计划，向经销商强行分解，造成经销商库存严重积压。 三、厂家对旗下的经销商实行严格的区域限制，不允许跨地区售车或购车，剥夺了消费者的消费自由。 四、单一的零部件供应策略，剥夺了经销商自由采购的意愿。 ...
按照MIT的界定，汽车是改变世界的汽车。如果以现在的事实判断，能源（主要是汽油、柴油）则将改变汽车。在石油被商业化后，汽车借助它获得了腾飞。但被称为“黑金”的石油从没有放弃对汽车的控制。 自从2008年4月份开始，美国汽车的跌幅高达21％，日本、德国、法国等市场也出现了不同程度的萎缩。这与由美国开始的次贷危机密不可分，它直接导致了石油、粮食等价格的高涨。反映在中国，通货膨胀的压力在增大。在各种综合因素的作用下，中国政府也提高了燃油价格。但其中不同的是，在中国汽车市场在燃油价格上调之前已经出现了下跌的趋势。这说明，在复杂的大环境面前，中国汽车越来越敏感了。 可以预见的是，石油对汽车市场的改变还将继续，现在中国汽车市场出现的变化已经使得部分厂家承受了巨大压力，但这仅仅是开始。以雷诺日产联盟CEO卡洛斯·戈恩的说法，这种情况市场会发生很多难以预料的事情，但肯定不会什么事情都不会发生，而可能性最大的是重组。 就在全球各个市场受制于能源价...
“油价提升，对于家庭用车客户而言，心里受到影响的不是大排量，而是小排量潜在客户。”日前，顺德一汽车经销商发出感叹说，小排量车主对于油价以及其他用车开支是最为敏感的。面对油价步步走高而没有下跌的迹象，众多4S店都在调整营销策略，针对小排量车用户进行省油讲座、驾驶技巧、价格调整的措施。 以此来挽回小排量潜在客户的购买信心。 市民：油价上调坐骑闲时多用时少 28岁的张小姐是顺德区大良街道一家银行的业务员。为了出行方便，三个月前她购买了一台雨燕。 张小姐说，买车后，他的生活看上去风光了不少。“我算了一下，光是油费每公里可能在6角钱左右。每天平均要跑80公里的路程。”张小姐的工作是对外公关。每天外出的机会多。按照她的说法，每个月光是油费得用去1500元。 现在，张小姐说自己尽量不动用坐骑了。“出去办事，不那么赶时间的、或者公交车方便的路线，我干脆坐公交车去。”原来去买菜也要驾车去的她，现在...
今年的夏天不像往年那样火热，连续的阴雨天气就像6月的车市一样，笼罩着阴霾，看不见阳光。连续两个月汽车销售环比大幅下降，国内燃油价格上调，加之6月是售车的传统淡季，使得之前许多乐观预测的分析人士开始冷静下来，重新考量这个市场的空间。 
爱丽舍
市场不容乐观 在6月的最后一个周末，来车市看车的人比6月初明显少了许多，空荡荡的展示厅里只有几个销售人员聚在一起聊天。这可能和天气的原因有一定关系，“谁也不原意...
我希望国家能够尽快净化汽车消费市场，减掉乱七八糟的各种收费项目、简化汽车信贷的申请手续、规范二手车的买卖程序，让消费者在买车、养车和卖车等各个环节轻装上阵，真正把汽车消费这个大市场激活，从而拉动整个国民经济的快速增长。 谨以此文献给中国车市.申明：以我所在的城市重庆为中心，布局全国各大中小城市。本文数据具有地域性，但，观点是全国性的！如果能携带自己所在城市的相关数据对号入坐，结合本文所总结的观点，我相信，这对车企，车主都是有百利而无一害的.中国的汽车发展也会加速的！ 多年来，重庆一直被众多汽车厂商列为中国车市的“二级市场”。这主要缘于重庆的经济实力与发达城市尚有差距，但伴随着直辖以来重庆经济的飞速发展，以及城乡统筹的全面推进，重庆车市正以一种惊人的速度成长着，根据《重庆市国民经...
“我们可能会并购一家自主品牌企业，目前正在和多个企业洽谈。” 北京汽车工业控股有限责任公司董事长徐和谊在接受中国经营报记者采访时表示。如今的徐和谊，已是北汽控股、北京现代、北京奔驰、北汽福田(北汽旗下商用车生产企业)、北汽投资等五家企业的董事长。 今年年初，北京，徐和谊在一次媒体见面会上表示，“北汽要走出去发展，寻找新的合作对象，年底会有结果，基本上是东南边吧。”在地理位置上，东南地区包括东南汽车、昌河汽车、长丰汽车、江淮汽车等似乎统统被划入北汽收购预案。 另外一个消息，中国航空工业第一集团公司与中国航空工业第二集团公司重组合后的新中航集团，欲整合昌河与哈飞，重新做大汽车业。“在新中航这个新的机构里面，对汽车肯定是有个规划的。”昌河汽车总经理周世宁在接受新京报采访时表示。 再较早前，媒体报道，广汽正在与湖南长丰接触，欲重组后者；一汽与通过长安福特马自达重组长安集团；东风欲整合哈飞等等……中国汽车企业正在掀起一股简单做大的风潮。 ...
5月，国际油价首次突破135美元，再创新高，国内成品油市场也受到波及。很长一段时间，全国部分城市受到了成品油紧缺的影响。造成加油难的原因到底是市场上缺油还是因为价格问题，加油站限油？就此记者再一次走访了上海的加油站。
近日，因为国内的油价过低，上海包括中国石油、中国石化等诸多加油站已经开始闭门谢客。在开放不多的加油站门前也排起了长长的等待加油的队伍。内外挤压之下，油价涨还是不涨？
“93号油，
我们囤得多的是。”
“走了两家都没油可加，最后还是排了很长时间的队才加到”，车主孙先生表示。难道真的没油吗？记者在走访多个加油站后发现，排队等油的现象比较严重。6月4日下午2点，记者在沪闵公路春申路路口中石化加油站看到，排队等油的队伍...
目前大力发展柴油轿车的呼声越来越高，通过炒作已成为社会热点话题。我认真学习了《加快发展先进柴油轿车》的讨论稿。感觉这个讨论稿质量很高，材料翔实丰富，是不可多得的好学习资料。我学习后，仅此发表一些个人观点，以供批驳。 柴油与汽油在中国有较强的分工特色，稍有不慎就会造成严重的社会后果，前期的猪肉价格暴涨等警示性问题需要我们慎重对待轿车的柴油化进程。若果未来柴油真富裕了，完全有柴油出租等化解措施。我们未来需要跳出石油的圈子解决问题。 一、目前节能和新能源车的线路选择 1、目前的节能线路 目前国际上汽车节能有两条大线路：基于化石资源和基于新能源车的化解之路。 基于化石资源主要包括三方面：石油、天然气、煤制油。其中在石油制品中主要是柴油车等节能措施。天然气类包括液化石油气和天然气...
10多年前售价十几万元的桑塔纳，现在不到半价；刚买的一辆新车，不到一周却突然发现跌了5000元……尽管汽车进入普通老百姓家庭的时间并不算太长，但是车价却给消费者留下了难以抹却的记忆。10多年来，中国的车价就如同飞流直下的瀑布——一夜之间突降数万元也并非罕见。慢慢地，车价“只跌不涨”成了所有人的共识。在物价齐声上涨的年代，似乎只有汽车成了不折不扣的另类。
“汽车是一种高科技产品，原材料成本占了整车成本的较小一部分比例。随着产销量逐步增加，汽车的单位生产成本逐渐摊薄。面对竞争日益加剧的市场，降价成了汽车的必然选择。”多年来，作为外行的消费者，也已经能够深刻分析汽车为何会不断降价的内在原因。 这样的分析无疑是正确的。从整个汽车市场来考虑，汽车销量空间还很大，这就意味着单位...
在众泰汽车2008年商务会议上，众泰对今年的产品投放和营销建设做了部署：08年继续加大研发改进，上半年推出众泰和奥拓全新改款车型和纯电动汽车；并通过“引进、消化吸收再创新”的发展模式从欧洲引进开发的近十款个性化特色汽车产品，其中有两款新车（L和M平台）于下半年下线。
同时众泰汽车表示，从国外引进的30万台发动机项目也将于下半年实现批量下线，并推出具有自主知识产权的自动变速箱，以更加丰富的产品系列满足消费者的需求。 在此次商务大会上，深刻地分析了国内外汽车产业发展的形势，描述了众泰控股集团的远景规划，明确提出“高起点入门、低成本扩张、滚动式发展”的发展路径，并披露了集团五...
办站宗旨：最真实的购车决策参考52CHE.COM
中国第一家汽车口碑媒体，7×24小时汇聚专业汽车博客和各大汽车论坛、汽车网站的精彩评论
Copyright ©2008 我爱车 版权所有
渝ICP证B2-20060012号 建议使用：1024x768分辨率，16位以上颜色
全文阅读
RSS订阅
通过电子邮件订阅
0评论
