想想在国内汽车刚刚进入家庭那会，ABS和双气囊以及CD播放还被厂家拿来当作卖点宣传，而现在越来越多原本在高级车上的配置也逐渐来到了紧凑型车及中级车上，真是巨大的进步，虽然目前还不能像国外市场随意选装自己想要的配置，哪怕是个入门小车都可以装一系列很牛的配置，但是从05年的雨燕开始，已经让我们看到了厂家在迎合消费者多样化的需求，同时也是为消费者考虑，花小车的钱享受高档车的配置，颇有“昔日榭王堂前燕，飞入寻常百姓家”的味道。　　这样的趋势到了08年更加明显，很多上市的新款中型车、紧凑型车及小型车中的中高配车型，甚至是全系车型都配置了不少原来高级车上才有的配置，比如马自达2、雅力士、荣威550以及即上市的新飞度、雪铁龙C4，而很多车型还在推出08款时也都纷纷增加了配置，对车辆进行升级，比如08款的蒙迪欧-致胜、新雨燕等等。下面就让我们一起逐类看看都有哪些先进的实用配置“飞入寻常百姓家”。...

1. 全文阅读
2. RSS订阅
3. 通过电子邮件订阅
4. 12评论

发送电子邮件

管理密码

　　1996年，第一代讴歌TL车型正式诞生。发展至今，即将于今年年底推出的全新产品已是第四代车型。在美国，这个本田的高端品牌已经成为了自宝马3系之后最受欢迎的中型车，可见其车型魅力。近日，讴歌发布了全新TL的首张图片。『全新讴歌TL』『现款TL』 基于新雅阁平台的全新一代的TL将使用286马力的3....

1. 全文阅读
2. RSS订阅
3. 通过电子邮件订阅
4. 58评论

发送电子邮件

管理密码

也来谈谈对新标致307车型改进的建议： 1、对尾部改进的建议。由于三箱307是在两箱307车型的基础上改造的，改造后多数人认为不协调、不美观，其主要原因是后窗玻璃的角度不合适。建议：参照大众明锐的后尾箱掀背式的角度，同时也采用掀背式后盖，这样改进后从侧面看比较协调，流线型会更好。 2、对后排坐椅改进的建议。总体来说后排坐椅的设计是很不错的，放倒后与后备箱完全平整，外出旅游时完全可以舒服的睡觉。如果已经对后箱盖按上述建议进行了改进，不妨对后排坐椅再进一步改进会更好。建议：增加后排的腿部空间，将后排坐椅向后移动8至10公分左右。这样改进后，后排的腿...

1. 全文阅读
2. RSS订阅
3. 通过电子邮件订阅
4. 21评论

发送电子邮件

管理密码

日前，克莱斯勒汽车公司提出了一个大胆的复苏计划：减少款式，关注能带来更高利润的车型。在今后三年左右的时间里，这家少数人持股汽车公司将把目前大约30种车型减少至多一半，而与克莱斯勒密切相关的中国市场显然也会受到影响。 ...

1. 全文阅读
2. RSS订阅
3. 通过电子邮件订阅
4. 0评论

发送电子邮件

管理密码

　　由于产能制约了华晨宝马销售，宝马集团决定在今年再次提升华晨宝马产能。记者上周从宝马集团获悉，宝马集团计划把沈阳工厂的产能提升45%，以达到年产4.4万辆的规模。 　　产能提升至4.4万辆 　　目前，华晨宝马的规划产能是3万辆，虽然宝马集团之前对外宣称已经调整生产线，年产能可以达到4.1万辆。“但这仍然不能满足近年来持续快速增长的销量需求”，一宝马经销商表示，只是由于华晨宝马工...

1. 全文阅读
2. RSS订阅
3. 通过电子邮件订阅
4. 12评论

发送电子邮件

管理密码

大年初五，车子出问题了，刚开了9500公里，就换了火花塞，MG有点不应该。 说说经过： 一、故障现象： 1、腊月二十七，市区40左右正常行驶，深踩油突然车子有一点顿挫感，过会儿就没有了，以为是偶然现象也没太在意。 ...

1. 全文阅读
2. RSS订阅
3. 通过电子邮件订阅
4. 21评论

发送电子邮件

管理密码

以前没车的时候，总盼望着赶紧攒钱买辆车，想去哪就去哪，方便！现在有了卡卡倒觉得有车也有很多烦恼，比如不由自主地花钱如流水，包括开车FB、这税那税、维修保养……多了去了！都是不能少的，这税不能不交吧，要不然就是脑袋瓜子秀豆。有车不去FB要车有何用！开车总会有磕磕碰碰，什么东西用一阵都会出这样那样的问题，不得不去修。尤其有了车以后性子变得比较急躁，容易发火，有人管这叫路躁症。 这阵忙过年，事情多，烦！而且发现一个更郁闷的事，不知是不是心烦气躁就爱小题大做，还是卡卡新添的毛病，发现它有异响，大概就是驾驶席右前方，尤其是低速行驶颠簸路段时，嘎嘎的声音不是很响...

1. 全文阅读
2. RSS订阅
3. 通过电子邮件订阅
4. 18评论

发送电子邮件

管理密码

最近选车的过程确实比较痛苦，从我个人来看，是不能接受那些日韩车系的。倒不完全是因为它们有多不安全，主要是在这类车型上，实在找不到真正的驾驶感觉。日韩车在普通家用车的定位上，主要是照顾到多数人日常驾驶好开，以及操作轻便经济省油等方面，从而在底盘的调校上不太注重操控性，开起来轻飘飘的，让人很没有底气。 国内的欧系A级车不多，除了宝来那些老爷车以外，新款车只有速腾、明锐、福克斯、307等区区几款。福克斯的外形最讨家里人喜欢，但是由于普遍反映这个车噪音过大，再加上爆震留下的后遗症，令人在选择的时候总是心有余悸。307的外形很别...

1. 全文阅读
2. RSS订阅
3. 通过电子邮件订阅
4. 25评论

发送电子邮件

管理密码

2007年，比亚迪因为F3超过10万的销量而获得了前所未有的成功。同时比亚迪销售公司总经理夏治冰也对2008年车市充满了期待，并且在春节前制定了2008年产销20万辆的销售目标，这20万的年产销目标具体分解为：中级轿车F3系列计划目标15万辆，中高级轿车F6计划目标25000辆，微轿F1计划目标为20000辆，硬顶敞篷结构的轿跑车F8计划目标为5000辆。 这样的产销计划相当于增长率在100％，看来比亚迪是在2008年要大干一场了。夏治冰对2008年能有如此期待也是因为比亚迪在今年将有三款全新车型做后盾。其中比亚迪F6...

1. 全文阅读
2. RSS订阅
3. 通过电子邮件订阅
4. 21评论

发送电子邮件

管理密码

打算买车已经有一年时间了，日本车首先排除掉，不光是爱国，日本车的光有光鲜外表实在让我看不上眼。明锐没出之前，一直在看福克斯，可实际看了看，内部空间有点憋屈，就一直在找相类似的车。排除掉日本车后，就基本没什么可选的了。 好在明锐及时出现了，“不争先，不恐后，不。。。。”，挺适合自己的胃口，好像就是在说自己一样，莫名就有了亲切感。和老婆商量，就他了。 年底前，拉上报社的跑车口的朋友一起去看车，先看了明锐，越看越喜欢，尤其是反射银...

1. 全文阅读
2. RSS订阅
3. 通过电子邮件订阅
4. 17评论

发送电子邮件

管理密码