宝马第一代7系车型于1977年5月正式推出，车厂内部代号为E23。这也是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，当时共有728, 730 和733i三种型号，其中733i采用了当时最为先进的燃油喷射系统。时至今日，宝马7系已经推出了四代车型，现款在售7系车型为02年上市的第四代车型的小改款车型。
根据宝马每7-8年换代的周期预计7系第5代车型将在2010年推出，不过随着豪华车市场的日渐蓬勃，宝马7系的竞争对手也是不断的促使着宝马7系加快换代的步伐。 以上是记者从欧洲地区获得的全新一代宝马7系轿车的谍照图片，尽管车辆被高度伪装但是通过整体线条还是能够看出整车的外部尺寸和造型已经...
普锐斯Prius 指导价：28.22万-30.2万元，百公里油耗：4.7L 
PRIUS普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。PRIUS普锐斯的TOYOTA油电混合动力系统是世界尖端技术，创造了汽油发动机与电动机的最佳组合，令汽车的性能有了划时代的改变，不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平，而且实现了世界高水平的低尾气排放。 雷克萨斯LS600hL 指导价：159.8万元，百公里油耗：9.3L LS600h是雷...
“如果奇瑞汽车在俄罗斯的工业组装项目失败，其他的中国汽车企业组装就更没戏了。何况如今大批的西方汽车企业都正式获得了俄罗斯政府批准的工业化组装免税政策，中国汽车企业却没有一家。”希比利汽车出口（北京）有限责任公司董事长祝景成忧心地说。 现在看来，奇瑞的如意算盘可能会因为法国雷诺联手俄罗斯伏尔加汽车厂对伊热斯克汽车厂的收购而落空。 “未来中国汽车企业在俄罗斯的发展之路将十分艰难。”祝景成建议，“目前阶段，以整车出口代替在俄罗斯非工业化组装对中国车企来说未必不是一条可行的出路。” 灰色清关 出口受创 中国汽车的俄罗斯之旅一直波折不断，尤其是申请俄罗斯166号工业组装优惠政策遭到全军覆没，这也宣告中国车企暂时告别了在俄罗斯的工业组装，没有免税优惠,散件组装成本比整车进口成本还高，这样的组装根本没有前途。奇瑞最早在新西伯利亚组装失败，就因为当地海关对散件征收与整车相同的关税...
广州丰田旗下的第二款国产车型Yaris雅力士已于近日在国内正式亮相发布，广州丰田执行副总经理袁仲荣在Yaris雅力士发布现场接受网上车市网站专访时表示，日后广州丰田将会有更多的新车型陆续面市，而即将于2009年5月建成完工的广州丰田第二工厂，也具备生产SUV的能力。
面对着现今较少的国产车型，以及日后第二工厂建成后产能的扩张，对于广州丰田而言，则期待着投产更多的车型以丰富产品阵容。袁仲荣在此前也曾向媒体透露“广州丰田将在未来形成全系列车型的生产能力，包括SUV和各个细分市场的轿车都会投产。”
１.广丰国产车型阵容 尚缺SUV车型
目前，广州丰田除即将上市销售的Yaris雅力士外仅有凯美瑞一款国产车型在售，仅以这两款车型在国内竞争日益白热化的汽车市场打拼，相较其它车型阵容丰富的厂家，广州丰田的竞争力则显得势单力薄。
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3月份中国车市全面回暖，根据相关统计数据，3月份的批发数甚至创造了“历史新高”，但零售数据并不如此。
今年的春天相比去年来得更早一些，中国的车市也如同气候一般，在经历了年初的雪灾之后，迎来了温暖的春天，各方面的数据佐证了这一点，专家甚至表示“创造了同期数据历史新高”。
“历史新高”的背后
来自中国汽车工业协会的统计数据显示，3月份乘用车市场需求较上月总体呈现快速增长，共销售70.05万辆，比上月增长43.29%，同比增长23.55%。
乘用车联席会秘书长饶达也表示：“3月份的市场表现好于我们的预期。”他认为，在原材料大幅上涨、人力成本不断增加的情况下，能够达到这一业绩属于“又好又快”的发展。
与之形成对...
统计显示，自2008年年初至4月7日收盘，上证指数从最高点累计下跌34.6%。与此同时，汽车股跌幅普遍大于大盘。 其中，上海汽车(600104.SH)股价同期下跌49.3%、一汽轿车(000800.SZ)下跌48.1%、长安汽车(000625.SZ)下跌54.1%、一汽夏利(000927.SZ)下跌57.0%。
客车企业宇通客车(600066.SH)和金龙汽车(600686.SH)跌幅较小，分别为30.4%和35.3%。重卡龙头企业中国重汽(000951.SZ)的股价也下跌50.7%。 2005年6月，在上证综指跌破1000点后，开始迅速上升。2007年10月，该指数在达到6000点的历史最高位后再次开始下跌。在这一轮的波动中，汽车在资本市场第一次出现如此异状，其股价跌幅远远高于同期大盘跌幅，这导致投资者对汽车行业未来盈利前景的担忧。 中信证券汽车行业分析师李春波表示，在整个资本市场下跌的大环境中，周期性强、竞争激烈、利润弹性较差的行业跌幅会相对深一些，比如乘用车。客车上市公司股价跌幅...
记者近期走访国内部分主要汽车制造商发现，在原材料上涨的大环境下，降成本在今年已经提升到关系到企业生存发展的重要高度。 业内分析人士指出，在车市竞争空前激烈的情况下，只有降低成本，才能保障终端市场的价格优势，在竞争中取胜。降成本，是近期全行业内普遍出现的一种现象，也是汽车厂商之间一场“没有硝烟的战争”。 主要车企扛起降成本大旗 日前，神龙公司发布新的可持续发展报告。神龙汽车公司总经理刘卫东介绍，近年来，以降成本为目的的“P2+2”计划正在全面实施。2006、2007两年，得益于该计划，神龙公司实现普降成本20亿元。2008年，神龙公司计划再降成本10 亿元。 今年，上海大众有可能自产EA888发动机，以提供给斯柯达明锐轿车。此前一直是从一汽大连发动机厂购进。这样做的目的也非常明确，通过自产来降低成本、提高盈利水平。 丰田是综合性降成本的专家。今年初，一汽丰田高层在接受媒体采访时表示，钢材、人员工资等方面成本的上涨是全行业普遍的问题。该公司致力于在物流、库管、制造工艺等方面降低成...
1月10日，印度汽车制造商塔塔在印度国际车展上推出了号称世界最廉价的小轿车Nano。这款车预计售价约10万卢比，约合人民币1．85万元，其目标是要成为印度的国民车。
在中国，立志造“国民车”的厂家也有不少，“造中国老百姓买得起的好车”、“汽车要论斤卖”的说法也曾经风靡一时，但随着奥拓在北京退市、自主品牌纷纷向中高级车进军，中国企业的发展路线似乎变了。在塔塔的Nano亮相之后，很多人感慨于印度制造商的慷慨，羡慕之情溢于言表，对中国企业至今不能造出“国民车”则充满了指责，似乎塔塔已经成为中国车的克星。事实果真如此吗？
印度塔塔的国民车路线，也受到其他企业的响应，这当中不乏跨国大企业集团。紧随塔塔Nano之后，日产、菲亚特等汽车厂家，都计划推出售价3000美元~500...
2008第十届北京国际车展即将在本月20日正式开幕，全球各大汽车厂商都在倾力打造属于自己的展台。不过，对于北京车展，大部分人所关注的还是各大汽车厂商的新车。近日，笔者从东风悦达起亚有关方面获悉，东风悦达起亚与起亚汽车将联手出击北京车展，共有13款车型参展。其中，起亚有一款代号为“HM”的大型SUV将在北京车展中国首发，并且有望在年内引入国内。另外，起亚还有一款概念车和狮跑环保车型在车展亮相。东风悦达起亚旗下的锐欧、赛拉图、欧风、狮跑、嘉华、远舰车型和进口欧菲莱斯、索兰托、新佳乐、威客也会出现在起亚的展台。
1.起亚全新SUV HM（国内首发）
起亚HM是一款七人座的大型SUV，该车曾在2008年的底特律国际车展上首次亮相。起亚HM是基于一个与姐妹品牌现代的Veracruz车型共享的新单体横造底盘，而不是索兰托老式的梯形车架。其标配是不变的四轮驱动和七座设计。从...
福特的“多子多孙”，为诸多不和谐的音符埋下了隐患。从马3停产、马自达分网到沃尔沃国产，福特中国走得异常艰辛，尤其马自达一女二嫁、沃尔沃热衷进口，虽然任凭福特的苦口婆心，但是这种撮合显得异常的艰难和苦涩。
福特为了改变局面，不惜代价地卖掉阿斯顿·马丁、捷豹和路虎，这也许是件好事，至少显示出福特要轻装上阵的勇气和决心。而作为福特中国，在今春一系列人事的变动中，究竟意欲何为呢？ 首先，从福特中国业务上看，福特在花力气理顺了长安福特“重庆-南京”的泛长江关系之后，福特在华的梳理重点自然放在了马自达和沃尔沃的中国业务上，所以我们看到马自达汽车公司执行副总裁葛致诺掌印福特中国。
同时，福特中国首...
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