铂锐引爆中高级车市新一轮配置之争

　　作为克莱斯勒“以人为本”安全理念的传承，从18．2万元的入门级车型到22．7万元的顶配车型，铂锐完美地体现了对每一个消费者、每一个生命的平等尊重——全系各车型全部装备高达22项的安全配置，为消费者构筑了22道生命防线，也成就了中高级车“安全之王”的美誉。而胎压监测系统等豪华配置在铂锐身上的引入，在带给消费者更多安全保障的同时，也引爆了中高级车市新一轮的配置之争。

　　汽车电子设备最基本的莫过于ＡＢＳ、ＥＢＤ以及ＢＡＳ。ＡＢＳ与ＥＢＤ保证车辆在紧急刹车时，车轮不出现抱死的情况，有效防止追尾、侧滑、缩短制动距离，而ＢＡＳ则能在不到1秒的时间内把制动力增至最大，将100公里时速下的制动距离缩短大约45％。相比之下，ＴＣＳ则能有效控制牵引力，防止车轮打滑。

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　　如果说这几项还比较常规，那么从18．2万元的铂锐2．0Ｌ舒适型开始，全系标配的ＥＳＰ（电子 稳定程序）、ＴＰＭＳ（智能胎压监测系统）则将原本只有豪华车才享有的先进技术，第一次全面地延伸到了中高级车身上。

　　和多年前的纯金属材料保险杠不同，铂锐保险杠比较突出，并选用高强度刚性塑料，不仅具有很好的装饰性能，发生撞击后还能很好地缓冲，不会出现撞车后车内人员急速前倾的现象，另一方面，这也很好地保护了行人，降低了对行人的伤害程度。倘若来自前方的撞击能量非常大，预警式安全带将迅速收紧，将司机牢牢地固定在座椅上，同时气囊打开，减少因撞击受伤的几率，而铂锐的铝制吸能机舱盖则会被压缩。与此同时，方向盘下方的吸能转向管柱错位断裂，防止方向盘后坐伤害司机。而一旦发生侧面碰撞，由于铂锐全车系采用特有的四门硼钢防侧撞横梁，比普通钢强度高4－5倍，可在发生侧撞的时候分散撞击能量，减小乘员受伤的概率。全系标配的前后排侧气帘、侧气囊也能很好地保护车内乘客。

　　无论何时何地，在发生严重碰撞时，安全气囊打开后，铂锐的事故响应系统都会在几毫秒的时间内，自动开启内部照明、关闭油路、打开车门锁，为车内人员逃生创造最有利的条件。就算车被卡住，车门与车窗都无法正常开启，乘客也大可放心。只要拉开后备厢的紧急开启逃生装置，乘员即可通过后备厢顺利逃生。

　　从铂锐的配置表中，我们看到克莱斯勒“一切以人为本”的造车理念，通过完美整合各种先进技术，通过为车内乘客打造的22道安全屏障，毫无遗漏地展现在铂锐身上。

　　铂锐不仅仅装备了ＡＢＳ等基础主被动配置，装备了自动防眩目内后视镜、后窗除霜、倒车雷达、安全钥匙与发动机防盗系统等近年来兴起的配置，装备了提供强大抓地力的17＂、18＂米其林宽胎，装备了远远超出同级车的ＥＳＰ、ＴＰＭＳ、6安全气囊等配置，后排座椅中间，更有中国市场上难得一见的儿童座椅搭扣。可以说，正是这点点滴滴，成就了克莱斯勒铂锐在ＮＨＴＳＡ碰撞试验中五星级的安全标准，成就了克莱斯勒铂锐“安全之王”的美誉。