S-MAX各种路况、各挡位表现作业

　　车主：威威

　　座骑：福特S-MAX

　　这两天我驾驶S-MAX手自一体版行驶了近1100km，简单总结一下这车的表现。

　　先来说说它在高速路面的表现。我们行驶在银川到西安的全程高速上，行程约750公里，在高速上均用手动挡模式驾驶，感觉S-MAX的高速表现只能用中规中矩来形容。S-MAX的5、6挡的加速性能一般，比较适合驾驶风格较为保守的车主。期间拉过两次高速，时速都达到180km/h，油门基本踩到底了，车身十分稳定，S-MAX的底盘很令我放心。

　　再说说S-MAX在山路上的表现。西安到商南，路程约250公里，一路都使用D挡，除20多公里高速外，其余几乎为盘山路，路况不错，只是一路上的大货车很多。S-MAX的山路表现优异，期间大部分路段是使用4挡，时速保持在60-80km/h，感觉3、4两挡是S-MAX表现最好的两个挡位，油门响应快，提速有力，超车爽，且过弯流畅。不过在山路上S-MAX的A柱弱点被放大，盘山路有急左转弯时一定要谨慎，最好先鸣笛给对面来车一个警示。

　　S-MAX在坑洼路面的表现也不错，路程约为80公里，几乎为沙石、土路及坑洼的县级公路，这段路我用D挡驾驶，部分行程使用2、3挡，感觉S-MAX的悬挂软硬适中，在这种路面上驾乘的舒适性还是很不错。但其通过性比预期要低，在认为不该有问题的地方发动机底护板被刮蹭了两次，以后我要多注意些，以免底盘再受伤。

　　版主有话说

　　在不同路况的路面行驶，是了解车子性能最好的方式。不过对于新手而言，还是要先练好车技才有足够的勇气去烂路上检验车子。

    《江南时报》 (2008-08-26 第20版)