锐志以运动为卖点，但外形上能让人看出运动特征的地方并不多，更多的圆润流线，因此在大气稳重方面不及同门兄弟凯美瑞。但锐志与皇冠是属于同一平台的产品，与皇冠具有相同的2850mm轴距，这个轴距在20-30万售价区间内可算少有，同时车长仅为4735mm，车宽1775mm，如此长的轴距和较为扁平的车身对行驶稳定性有积极的作用。

锐志与皇冠共用发动机、变速箱以及底盘，是最目前国内便宜的后驱轿车。动力方面，锐志延用了皇冠的双VVT-i V6发动机，具有高功率和强有力的扭矩，再搭配以手自一体式6档自动变速箱，令锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

锐志其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。

锐志的内饰不如皇冠豪华大气，但同样别具一格，保持运动特征外，精细，紧密以及科技特色是锐志的最大养眼之处。给人好奇同时，温馨的仪表以及车内灯光让人感觉平静而舒适。

锐志的大部分版本车型均装备真皮座椅。前座椅对背部的包裹性非常好，驾驶座带8向电调，包括电动的腰托调节，方向盘为手动4向调节，很容易找到合适坐姿。由于车身较扁平，座椅高度又较低，坐姿有一定的运动车感觉。

后排座椅虽然也有包裹性的设计，但乘坐感不及前座，主要因为座垫厚度较薄的缘故。不过，这是一个灵活性很高的后排座椅，可4/6分割放倒，同时还可以调整靠背角度（幅度大约10度），能提高长途乘坐的舒适性。问题是中间因为布置驱动轴的缘故，形成了很高的地台。

　锐志是国内难得一见的售价公道的大马力FR车。如果你不是非常在乎后座空间，它绝对值得拥有，因为激烈操驾下，它能带给有别于前驱车的乐趣，真要完全发挥它的性能需要甚高的技术。平常驾驶时，它能给予相当优厚的驾乘质感。目前其各车型的价格如下表：

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