雅绅特试驾体验暨油耗测试 优劣兼并

　　用车成本调查第一期里，伊兰特悦动1.6L手动车型百公里平均6.5L的油耗给我们留下了深刻印象。这次我们请出同样来自北京现代的雅绅特，看看这款定位更“经济”的小车能否创下油耗新低。　

　　反应敏捷 加速轻快

　　别看雅绅特是三厢造型，但小巧的车身让它在城市中闪转腾挪很是拿手。首先车身整体质量才1.13吨，最大功率70千瓦的1.4L发动机足够驱动这样的小身段。其次方向盘又小又轻，前轮对转向的反应很敏捷，加之油门离合踏板的操作力度也很轻，因此即便是女性驾驶起来也毫不费力。另外变速箱和发动机的匹配十分到位，虽然1挡起步时会受到小排量发动机扭力不足的困扰，但是从2挡开始后的加速过程非常轻快，尤其在环路上用3、4挡行驶时，雅绅特给人的感觉就像一匹活泼的小马，即便升到5挡也能保持不错的加速能力。

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　　整车做工也值得表扬，同级别中当属优秀，选材用料也很讲究，没有敷衍的感觉，这一点从那把功能简单但质量上乘的韩国原装遥控钥匙上就可以看得出来。

　　优势：短途出行

　　试驾一周之后，雅绅特共行驶485公里，两次将油加满至跳枪后测得的平均油耗是7.48升。对于这个结果，我们一点儿也不意外，因为试驾路程中有228公里是在高速路上行驶，其余都是在北京城里的道路行驶，包括11公里的拥堵路段。也许高速路况对大排量车来说有利于降低平均油耗，但是对雅绅特却恰恰相反———根据我们的观察，雅绅特在5挡100km/h匀速行驶时，发动机的转速已高达3000转，这意味着高速路100km/h以上的行驶并不比在城市中省油，也说明雅绅特的变速箱齿比设定是以低速行驶为优先考虑的，此外油箱容积仅有45升也说明长途驾驶不是雅绅特的设计取向。

　　看来对于那些整日游走于城市中的驾车族而言，雅绅特是非常不错的选择，但对于那些需要经常自驾游的消费者来说，雅绅特就不值得推荐了。

　　试驾车的指导价格8.58万元，目前经销商处可以给出至少3000元的现金优惠。

　　
　　轻灵，则不够稳

　　当然劣势如同优点一样，在一周的试驾过程中充分体现。配置只能说是基本够用，试驾的手动顶配车型也不提供天窗和多碟CD，侧气囊更是不敢奢望。轻盈的车身和操控在驶上高速公路后会变成缺点———当时速超过120公里后，雅绅特的稳定性会受到路面坑洼和侧风的明显干扰。此外试驾过程中遭遇的北京艳阳天也令空调有些力不从心，行驶时如打开外循环模式，空调的制冷效果下降十分明显。