唯爱

  油价虽然涨了，但是车还是要开的，所以我们可以从开车中慢慢汲取省油的心得，可以让油价实涨而形不涨。

我姐夫的爱车是蒙迪欧-致胜2.3时尚版，虽然是他的，很大一部分时间都是我在开，因为油价的原因他也经常给我总结省油的经验，虽然那车是去年11月份提的，但是他的驾龄已经有7年多了。老马终究是老，他的省油经验的确很管用，对于油价的上涨很多人有他们自己的看法，有人的想法就是不开车了（鄙视），有的人的想法是以后少开车，我感觉这种人带有点屈服的心理，我最欣赏的就是某些人的选择---换一辆省油的车并且开始省油之路。当然每个人有他们自己的想法，毕竟自己选择自己喜欢。

那车早就过了磨合期了，记得好象在磨合期时的油耗是在11L多吧，现在不是磨合期了，但是是在重庆这样的大热天下呀，空调是必不可少的了，在半郊区半市区这样的路况下开始在10L左右，但是后来采取省油之路后就只有9.5L/百公里左右了，个人感觉这样的油耗下还是可以接受的！下面就给大家分享我总结后的致胜省油之路：

1、尽量将速度控制在经济车速范围内

2、避免急加速和急减速

3、避免长时间怠速和制动的使用

4、降低车身自重

5、正确使用空调系统

6、经常留意水量和车胎的气压

7、合理计划出行线路和行驶速度

8、学会安全滑行也是省油的一大必须 

耗油的主要原因就只有三条：整车设计   驾驶习惯   道路环境。

道路选择和驾驶习惯基本上就是上面说的那些了（再三叮嘱：良好的驾驶习惯应该从开始就养成），整车的设计就是选车省油的关键了，大家都知道，蒙迪欧属于欧洲车，省油绿色方面作的本来就不错，不象日本车，主要就注重外表和科技量。

整车设计方面的主要关键因素：车身本身的重量 车体外形设计 内部的人性化设计

蒙迪欧-致胜运用了大量的新工艺和新材料。在这一领域，激光焊接和硼钢车身就是其中之一，以及直列四缸发动机均运用铝合金，从整体上减轻的车身的重量。

   车身的流线设计更具有动感与时尚，流线的设计是省油的一大必要，更是外观的一种追求。

   车内空间设计思想追求的是合身宽裕而非宽敞，内饰构造主要运用软触摸材料,强化了内饰质量和精致性,让驾驶者能更好的和车融为一体是它的一个诉求，更是让你养成良好的驾驶习惯，达到省油的目的！

最后个人感觉，选择合适的油也是省油的一种方法哟！油的型号当然是首选销售商推荐的，还油就是中石化的油感觉好点！※个人感觉～