买了指南者才知道,原来车价之间的定位不是没有道理的.差着钱就差着很多事.
当然,我不是说别人的消费能力,我只是说我自己购车时的失误,因为当初我对自己的需要理解不够彻底,并且被JEEP的名字忽悠了,指南者的稳定性和坚固性远不如同品牌其他产品.连凯美瑞过土路和拐弯时车内都不会出现嘎吱和吱吱一类的声音.害的我总觉得车门会在一年之内变形,到时候车门上的流线边缘对不上的话可是很难看的,现在我被指南者的小毛病搞的神经兮兮的.总怕它让我在别人面前丢面子,我不是说车不好,但是你买了一个连点火开关处的螺丝都会掉的车,难免也会怕他在关键时刻旧病复发~尤其是可能在你刚认识一个可能进一步发展的异性朋友面前,你会觉得很没面子.试想一下,你拉着一个异性朋友,或者一个新认识的朋友,再不就是你的合作伙伴坐你的车,到地方人家下车你和别人寒暄了几句,朋友还在夸你的车外型美观,血统纯正的时候,你得意洋洋的想要发动引擎却发现没有任何反应,还有转向的时候你的车会出现挤压似的吱吱声,也可能是我庸人自扰,但总觉得有些尴尬.毕竟是个新车,郊区施工区域外的土路,一辆猎豹从你身边飞奔过去,你和朋友嘲笑着猎豹的抄袭史的同时心里又对指南者能否应付路况而担忧,朋友嘲笑夏利的车体钣金薄弱的同时夸赞克莱斯勒的车钣金比一般的车都要厚却不小心在你的车身上按出一个坑,尴尬的拿开手看着它又弹回原状....

听说天窗会漏水,车圈会变形,空调不爱凉(我已经有这问题,不过原因是因为冷凝器被我托变形了),油箱会打不开.音响有异响.还有的我不知道的话请跟贴发一下~

克莱斯勒为了让你换的起前杠后杠一类的易损件,把他们做成软性塑料却又把价格定的不低,

        朋友叫我把车卖了换个牧马人.可我却总觉得指南者的外型是最漂亮的.不忍心卖~~

还有一个很重要的问题,不知道是不是只有我的车有这问题,在40M左右,大概应该是4档和5档之间的速度,不给油时车会有点类似于手动档没有降档一样的拖动的感觉,就是前后稍稍哆嗦一下~我现在怀疑我的变速箱出问题了,听说克莱斯勒的变速箱技术很好,不应该有这种问题才对~

怨念......勿骂~~

[ 本帖最后由 纸醉金迷 于 2008-8-7 23:37 编辑 ]

北京进不去,由于我经常走土道和沙漠,所以标准的每5000-7000公里保养已经不适合我,现在已经接近首保之后的6000公里了,再等下去的话可以进京的时候我的车已经把机器都磨没了.
我已经联系附近的比较成规模的修理厂把机油和三滤进来,直接就近保养了....另外我看不懂手册上说的2保的工序都有什么,因为他没有标志X是代表需要此项还是不需要....请帮忙提供一下2保作业项~

说明书上说首次使用5w-20机油,延续保养时需使用5w-30.现在2保不知道是不是该换成5w-30了

帮顶！！！

严重同情中，小指5w-30是不是稀了点？等专家，帮顶！

另外,买车后的多少时间内是质保期.他的各个部位不是分开质保的吧,别说轮胎几个月,发动机几个月,方向盘几个月那样的.~~

我的感觉是外观真的很漂亮，而内饰还不如合资品牌10万元的车。

同情，帮顶

你买了假货吧

5W-30不适合小指

JEEP品牌还是有号召力，但是质量确实不咋地

不喜欢就换了吧，何必煎熬自己呢？在此劝君一句，以您现在的心态，换牧马人您会更后悔，因为，那根本不是在城市里开得车，而是典型的第二辆车，资金充裕，就买德系车，钱少就买日系车。

有时松油门时会有类似拖档一样的感觉，一匡一匡的，加油时倒是很平顺，稍微用大点劲踏油门，车还会猛地往前一蹿，感觉动力很足。有时进库要打死方向时，前轮位置有异响。跑起来轻快，钢板和漆面感觉还行，前后保险杠可能是软性的，和赛欧比明显软，和日系车的差不多，可能世界大同，现在美国车学习了很多欧洲、日本的东西，纯粹的美式原汁原味越来越少了。只要是自己喜欢的就好，美系是我最喜欢，也知道巡洋舰、普拉多更可靠，尝试想喜欢，可是还是觉得喜欢不起来，无论外刑形还是内钸。

[ 本帖最后由 大眼昊昊 于 2008-8-8 11:32 编辑 ]

同意，支持，我的配件还没影子，我已经评估2次了，第一次说亏8W左右，第二次确认交易评估要损14W5，我1月买的时候全部办好33W