一直以来，关于保时捷将为卡宴增加柴油动力或者混合动力车型的传言不绝于耳，但是保时捷公司却一直没有作出官方的说明，不管是确认还是否认。近日，一份来自保时捷CEOWendelinWiedeking的报告中透露，保时捷公司的确计划将为卡宴配备来自大众途锐的V6柴油发动机。

    对于大众的这款V6TDI柴油发动机，最大功率为179千瓦/240马力，百公里油耗为9.6升。根据海外相关媒体报道，应用在卡宴身上的这款V6柴油引擎将不作改动，保持原来的动力输出调校。这样的动力，同汽油动力的6缸发动机比起来可以说是大幅降低了，汽油版本的发动机最大功率213千瓦/290马力。不过，在动力上的损失，也许会让你在油耗上找回心理的平衡，因为汽油版本的油耗百公里为12.9升左右。

    据说混合动力的卡宴采用柴油和锂电池混合系统，这是一种能够确保很高效率的系统，当然价格也不菲。据悉，纯电力驱动，其行驶里程将可以达到250公里，大大的提高了能量的有效利用。如此高效的动力系统，在前期的研发投入是巨大的，也使得其混合动力版本的售价将超出汽油版本或者柴油版本的车型。

    目前国内销售的卡宴有三个版本，分别是Cayenne3.6，CayenneS4.8，CayenneTurbo，售价区间从80万到190万。其中Cayenne3.6发动机的最大功率213千瓦，最大扭矩385牛米，综合油耗12.9。CayenneS4.8的发动机最大功率283千瓦，最大扭矩500牛米，综合油耗13.7。CayenneTurbo发动机最大功率368千瓦，最大扭矩700牛米，综合油耗14.9。

    柴油版本的卡宴将有望在明年与大家见面，而混合动力版本车型预计将在2010年现身。此外，经过重新设计的卡宴换代车型也将在同年现身。看来，保时捷在豪华SUV市场的动作还不小，而新车型的市场投放无疑将给竞争对手带来很大的压力。