1. 帕萨特领驭1.8T手自一体3100km作业 - 帕萨特

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贴子主题:[原创]帕萨特领驭1.8T手自一体VIP 3100km作业
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[原创]帕萨特领驭1.8T手自一体VIP 3100km作业 1楼

提车日期:20080618
颜色:都市灰
车牌:上海牌
行驶里程:3100km
购车地点:上海永达巴士4s

新车买到现在还没有拍过,放一张上次作道具时拍摄的。以后拍了多了再上传细节。




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RE:[原创]帕萨特领驭1.8T手自一体VIP 3100km作业 2楼

先谈谈为什么选择这款车。

我本人一直就很喜欢帕萨特这款车型,就和当年一直很喜欢sony F717一样。所以在决定买轿车之后就直接奔它而去,没有犹豫。
很喜欢这款车的造型,舒适度,我很在意驾驶的舒适性,至于性能,这款1.8T车型对我来说也完全够用了。

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RE:[原创]帕萨特领驭1.8T手自一体VIP 3100km作业 3楼

内饰:(以后补图)

米黄色+桃木内饰,很多人可能觉得比较老气,但是我却不是很在意这个。毕竟舒适度是我第一个考虑的。

整体做工相当出色,座椅是真皮的,而且是边缘正面贴,而内部是反贴,手感非常舒适,坐上去也是很舒适。

多功能方向盘也是真皮配合拼接桃木,感觉桃木部分有点滑,不过现在已经习惯了

唯一不满意的部分是点烟器部分的仿桃木盖不整齐,不过由于常常接GPS,所以不太容易引起注意。

仪表盘为LED冷光,支持亮度调节。整体视觉效果比较出色

排挡手柄很精致包裹真皮,手刹也是全真皮包裹。按钮精致,键程适中很乘手。

座椅为八方向电动调节,带3组记忆功能以及后视镜倒车记忆。

总体给我的感觉是很大气,适合和他的定位(舒适商务用车)比较接近

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RE:[原创]帕萨特领驭1.8T手自一体VIP 3100km作业 4楼

操控

这款车的方向盘圈数为3圈不到一点,指向性很好,路感回馈也令我满意,比起运动性车的那种极为清晰的路感回馈相比,这款车的就显得比较适中,既不失舒适,但也不会让驾驶者完全脱离对地面的把握

在动力上,由于是涡轮增加发动机,所以和自燃吸气发动机最大扭矩输出区间很窄不同。这款车从1700转~4600转都能输出最大扭矩210nm,在5700转时达到最大功率110kw

在实际驾驶上2k以下你很难感受到涡轮的介入,而当超过2k转发动机声音以及稳健而不夸张地推背感可以让你很明显的感受到涡轮的作用,这样的感觉可以一直持续到4k转以后,动力输出很线形。

但是由于这款发动机属于比较早的,在涡轮延时方面做得就不太好。在突然深踩油门你可以很明显的感觉到涡轮已经开始工作,而车子却没有太大反应,大于1s后突然发力。

5挡手自一体的换档平顺性我觉得比较不错,转速下降也不大,但是如果松开刹车马上踩油门,会有顿一下的感觉。运动模式和普通模式的切换完全在于你脚上的力度。

在普通模式下,车子在2k转已经换档,而当你脚的频率变快时,换档转速也就提高到了3k转,当然你也可以切换到手动模式使车子在更高转速换档。

车子起步感觉有点肉,因为城市驾驶多数时间我是很温柔对待他的,这点肉我看来可以接受。

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RE:[原创]帕萨特领驭1.8T手自一体VIP 3100km作业 5楼

除了刚从4s提车出来的时候,刹车没有磨合好感觉有点不满以后,此后对于这款刹车的表现还是认可的。在这3100km中有过2次急刹车,其中一次直接80km-0,明显感受到ABS的作用。但是个人不太明白这款车的ABS接入原则,某些我觉得车轮不会抱死的刹车力度下ABS也启动了不知何故

车辆的稳定性很好,目前最高车速为110km,车子非常稳定,感觉信心很足。

由于是涡轮增压发动机,噪音控制上就不是那么出色,当涡轮启动后你能很明显感受到那个涡轮的咆哮声传进驾驶舱。不过这种声音似乎也能刺激驾驶者的肾上腺素分泌。

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RE:[原创]帕萨特领驭1.8T手自一体VIP 3100km作业 6楼

舒适度

由于车身轴距达到了2803cm。所以这款车的内部空间在同级车中是比较奢侈的,驾驶位置非常宽敞,副驾驶的位置感觉更加奢侈。后排我还不好评价,因为我从来还没有做过,但是乘坐着的反馈也是非常好的。

由于是一款商务类的车,这款车的悬挂调教是偏舒适的,能很好的过滤掉大部分路面的不和谐,但是还是保留的相当路面信息给驾驶者。可谓考虑的很周到

自动空调的温度控制很精确,在没有吹面风的基础上给我一个舒适的驾驶环境。音响为8声道,但是表现比较中规中矩,没什么惊喜。

天窗可能给车内带来更多的光线,还能在不太增加风阻的前提下,给车内带来新鲜的空气,我是比较喜欢的。

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RE:[原创]帕萨特领驭1.8T手自一体VIP 3100km作业 7楼

安全性

自动调节双氙气大灯的照明非常出色,在开夜路给我提供了很好的路况照明,也无疑提高了一定的安全系数

被动安全方面前排有前侧4个气囊,对于驾驶员和副驾驶的保护比较出色。

主动安全为ABS+EBD+EDS的组合,虽然没有配备ESP,但是对于不太激进和预见性的驾驶面前问题也不大。

车胎为米其林205 R16的绿色节能胎,抓地力个人觉得足够了,和刹车的配合也让我满意。

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RE:[原创]帕萨特领驭1.8T手自一体VIP 3100km作业 8楼

油耗;

目前不开空调的最低油耗为6.3L/100km
开空调的最低油耗为7.5L/100km
城市油耗为11~12L/100km
综合油耗为9.3L/100km

这样的数据个人还是很满意的

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RE:[原创]帕萨特领驭1.8T手自一体VIP 3100km作业 9楼

未完待续,持续更新

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RE:[原创]帕萨特领驭1.8T手自一体VIP 3100km作业 10楼

很好...最喜欢看车主的体会...

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