据悉，2008年1-6月份，天津一汽上半年整车销售100015辆，同比增长5.3%。其中，“王者”夏利实现了66658辆的销量，与去年同期基本持平，继续演绎着车市传奇。尤其值得一提的是，威志异军突起，销量高达29343辆，同比增长70.9%，成为经济型轿车市场的又一黑马。
在雪灾、地震、洪灾等自然灾害的围剿中，在原材料上涨、汽油涨价等不利因素的影响下，国内车市的表现仍然可圈可点。据中国汽车工业协会最新统计显示，上半年，乘用车产销365.31万辆和360.90万辆，同比增长15.97%和17.07%。虽然整体增幅有所放缓，但个别市场区间却呈现了抬头趋势，尤其是具备节油环保和高性价比优势的经济型轿车，有希望迎来新的春天。
天津一汽作为自主品牌经济型轿车的代表，在低迷的车市中迎头奋进，一展“精品小车”的“大师”风范，保持了良好的增长势头。在10万辆的销售业绩中，微型轿车所占的比例逐步减少，而威志等更高级别轿车所做的贡献越来越大，高达70%的增长率不仅创造了新的业界传奇，更为天津一汽的未来之路指出了方向。
据企业相关负责人介绍，在天津一汽的产品矩阵中，“威”系列产品比重已经从2006年、2007年的26%，提高到2008年的34%，迎合了市场对高品质、高性价比、高节油性能的精品小车的需求。而下半年09款威志的全新上市，将真正拉开它的“转身”序幕，也必定会掀起经济型轿车市场新一轮的风生水起。
可以预见，随着产品线的不断优化、品牌推广力度的加强和服务品质的提升，天津一汽将成功实现产品结构和市场战略的转型，获得更深层次的可持续发展能力，从而进一步稳固中国经济型精品轿车的领军者地位。
