主持人：我们了解了FRV的特点、缺点，接下来就要讨论一下它的价格和配置，看看它是否值得购买？
车北：你看华晨，其实它出的东西都不错，有些缺点也是瑕疵级别的，但是它的车的口碑好象一直没有上去。它的营销方面确实存在很大的问题，很多东西它原始的想法是靠用户你们自己去传，但是现实没它想得那么美妙，所以你看它会不断的推出一些优惠，甚至不是简单的促销，像10年20万公里的这种承诺，现在除了华晨还没有别的公司敢这么做。
西惑：这个是有点特例，因为之前中华的口碑实在是太差了，简直就是三天不修就不叫中华那种感觉了。
车北：所以我觉得华晨的产品可能是这样，即使这货挺好的，你先别急着买，可能卖方会不断的往上加码。
主持人：目前的价格合适吗？就是跟国产的一些差不多同级别的车来说？
西惑：抛开进口车型不说，它主要的对手是F3(图库 论坛)R，在同等配置的情况下，它比F3R还要便宜，因为F3R是1.5，就是手动的，自动的FRV是1.6的，F3R是1.5，本来就占了一个消费税的便宜，从配置上来说也没有天窗（高配有）。说实话这种车在国内很少，所以F3R的市场表现一塌糊涂，一个月卖不了几台，在这种情况下，骏捷FRV(图库 论坛)能不能卖好，倒不是说它跟竞争对手的情况了，可能主要的是说这种定位问题，两厢国产自主车能不能被市场所接受的问题？。目前，这个价位的两厢车主要有富康(图库 论坛)、F3R和骏捷(图库 论坛)FRV。富康不用说老三样了，卖得也不怎么好，就作为老三样来说跟那两个差得太远了，F3R根本市场接受不了。所以从现在的竞争对手来看，它的性价比、各方面都很超值，但是就一点，老百姓能不能接受，这个价钱是去买像去买合资品牌的A0级车小车，还是买大号的纯自主车，这个问题比较大。
比亚迪F3 R
还包括刚才车北说的，就价钱来看好象值，但是还是不值得买，现在不值得买。一个是可靠性，还有一个就是降价是必然的，别看它现在感觉超值。
因为竞争对手会有各种各样的促销动作，最后可能会因为华晨不自信，甚至直接导致让利。
南戒：我觉得就刚才车北说的驾驶感受来说，我个人认为如果FRV真能做成他感受的那样，而且是持久的能那样，不是说我开一年以后就很垃圾的那种，我觉得被市场认可只是一个时间问题，市场不认可它可能并不代表市场不觉得这个车好，而是可能考虑到可靠性、保有量，毕竟是个全新的东西，又是个自主品牌，我觉得应该多给它一些时间，可能再过半年一年的，市场反应要好很多。或者也像西惑刚才说的，华晨可能会考虑到一些促销的因素，包括降价或者是加量都有可能。
车北：关于这个驾驶感受，我倒是最不看好，如果你把驾驶感受这件事放到中国的市场上来看，我认为这是它的缺点。
我是这样看的，如果它追求的是那种像福克斯(图库 论坛)那种完全的动力操控、底盘过弯的操控的东西，可能确实对老百姓不是太大的卖点。但是你刚才说的很重要的一点就是这个车开起来很舒服，人机工程做的感觉很舒服，变速箱的紧凑感，包括方向盘的位置，它的各个操控部件都很轻，离合器很轻。我觉得这个是有意义，你说为什么那么多人喜欢买日本车，你认为它技术领先吗，像卡罗拉(图库 论坛)它的后悬挂比不上福克斯，但是所有买它的人会说两个字：“好开”。就是好开，他不知道为什么好开，反正就是好开，我开起来轻松。如果把它的操控性按照这种易于驾控的方向去做的话，我觉得还是会得到市场的认可。
我觉得中国的目标客户大部分应该是买他的第一辆车，是第一次购车。第一次购车他没有消费经验，没有那么多长期驾驶形成的经验，我们这群人可能开车开多了，最后你知道这车是好，因为你比过10种、8种，甚至50种、60种，但是FRV的这部分消费者还没有机会去跟其他的车比。你把一个我们认为很明显的优点摆在他面前，他体会不到，他不觉得这是优点，他以为车都应该是这样，相反他会去注意一些这个车上没有的东西，因为对所有人来讲，没有的东西才是你最值得去追的东西。
西惑：现在比较尴尬的，还是它的两厢车的价位。1.6豪华是73800元，已经进入了A0级合资两厢车的价位，而现在有些小型车的尺寸说实话也不算小，飞度(图库 论坛)价格稍微高一点，但是如果飞度优惠，按以前的老飞度那个优惠，也就7万多块钱。它跟飞度去比的话，我就问你，它和飞度摆一起，卖一个价，你会考虑它不买飞度，所以这么一个概念可能影响到它的销量。但是按紧凑级车，就是A级车的标准去衡量的话，它的价格是超值的，合资车里面没有，骐达(图库 论坛)也好，包括HRV都会比它贵很多，307和福克斯就更不用说了。但是就是这么一个东西，市场能不能接受去买这种紧凑型，因为它车长达到4.2米级了，轴距将近2.6米，2.58米，宽度1.755米，所以这个尺寸比307可能还要大，除了轴距不如以外。这种情况下，老百姓能不能把它当这么一个车来买，这是个比较头疼的问题。
主持人：从A级车标准判断，FRV这个价位还是值得购买的？
西惑：级别、价位、性价比，平民高尔夫(图库 论坛)嘛，从这个概念是可以买的。
主持人：现在的问题就看消费者认不认可这个车，认不认可这个品牌。
西惑：说实话，买这个车你会觉得有面子吗，尤其是对第一次购这个级别车的人，就是我准备花10万元或者8万元买车，可能是这个家庭的第一次买车，是你人生第一次买车，买这么一个自主品牌的车，你会觉得有面子吗，这个问题好多人真得扪心自问，我们买车是为了什么，就拿过来自己用的话，肯定这个车够了。但是就像穿衣服一样，车很大程度上也是我们个人形象的一种展现。如果转载了这些信息的话，FRV的价格竞争力就非常有限了。
西惑：还有我觉得它和骏捷没有真正拉开价差，骏捷现在如果是1.6的话，也就是8万多块钱，那么它主流的1.6是7万多块钱，相差1万块钱。在这种形成下，它等于和骏捷没有拉开明显的差距。
主持人：如果按照您二位刚才说的这个意思，我觉得未来还有相当的降价空间，因为骏捷如果能卖到8万块钱的话，那这个车就肯定能卖到5万，也就是说一个比较适中的配置应该是5万多块钱的价位？
西惑：这就是国人对自主品牌的车价值观点。像荣威550(图库 论坛)，它那15万的车，我就说它一个月能卖500台我就佩服它，就这么一个概念，就是国人对于自主品牌这种东西，还是就一个框框，由于这个车只能卖这个价，如果再往上可能就难以接受了。
你说骏捷那个车按轴距、悬挂、空间，超值得一塌糊涂，那它一个月不就几千台的销量吗。所以不能简单的说空间够大、尺寸够大，排量也还可以，就认为它7万多的价钱特别值，因为市场不这么看。所以值不值得购买这句话，再等等，等一年不算多。
[责任编辑:davidsqian]
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