| 外观上，新蒙迪欧-致胜几乎完全摆脱了老款的影子。修长的大灯、上扬的腰线、厚实的车身、夸张的X型大嘴、四周低调的包围，如果说致胜打算在家用与运动之间找到平衡，那么，我认为它成功了！对于外在的重新定义，致胜的设计师显示了高超的设计水平！想像着老款简单、保守的车身线条；再看着新款的俊朗、生猛的细节元素，这些印象与视觉的落差的确令人佩服，可以说，它的出现已经令身边的每一个人都赞叹不已，当然也包括我。
● 独有的前部X型的运动前脸
致胜外形的成功首先来自于近年来福特X型的家族式前脸，致胜尖尖的俯冲式前脸保证家族特征同时，还能符合整体运动感这和目前市面上大多数宽厚的盾形前脸形成了鲜明的反差。也是起决定性格的关键。
致胜的外形设计思路和上一代蒙迪欧的完全不一样，上一代蒙迪欧给予大家的感觉就是过于稳重！稳重的以至于上一代蒙迪欧在外形方面平平淡淡。
福特也意识到了老蒙迪欧的平淡和安逸，于是在致胜的研发中，大胆的突破了原有的思路，完全把致胜定位于运动款中型车。这个思路的贯彻是坚决的，我们在致胜的身上就看到了一个100%运动的外观，凶狠的前脸、复杂的尾部结构和那个大的夸张的扰流板，让致胜完全脱离了蒙迪欧的平庸，摇身一变成了一个非常吸引眼球的运动健将风格。
外形这种转变是突然的，我们曾经担心作为25岁的我们很喜欢这种夸张的美感，但是作为致胜最大的消费群体--35岁的朋友可能不会对它外形买账呢，但是当我们了解到致胜现在接近9000千辆的月销量时，感觉到之前的担心已经是杞人忧天了！
● 精致的空气动力学套件
致胜可以说是目前量产中型车最具有运动感的车型，这不仅仅来自于其动感的线条和凶狠的前脸，其大量的空气学套件也是致胜的成功装备之一。
微突得的前唇，整体式的车身侧边包围，尾部的分流镀铬空气套件以及与尾部线条进行完美融合的扰流板，配合致胜的流体型车身使致胜由于一架即将进入跑道的飞船。
其实致胜的空气学套件不仅仅是美观的装饰物，经过精心设计的致胜空气学套件不但可以在车辆高速行驶的时候增加车身的稳定性，而且在日常的行驶过程中会将少气流对车身的阻力，起到节省燃油的作用。
● 安全性+美观独有LED组合式后尾灯
但你初见致胜的前脸的时候，会为它惊艳，很多朋友会有一个共同的特点，就是很想鉴定一下致胜的尾部，是的尾部往往决定一辆车外形的成功与否，而致胜恰恰在尾部也下足了功夫，组合式LED尾灯也许慧然人感觉到突兀，但是中间高位刹车灯的加入就让致胜的尾部组合相得益彰。
 
同样尾部前卫的车灯不仅仅美观现代，更重要的是高位刹车灯和LED车灯组合更加满足了安全的需要，因为LED要比正常的照明方式的尾灯更加鲜明，穿透力更加优秀。
致胜的运动外形在捕捉人们眼球方面要远远高于很多车型的中庸造型，开放的外形设计思路显得十分前卫，这款007的座驾来到中国后已经成为中型车市场强有力的角色。
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