荣威550上市，五款搭配1.8T全铝发动机的车型价格为14.28万至18.98万元，笔者第一时间想到的是，明锐和速腾两款车的1.8TSI车型。明锐两款1.8TSI车型高达16.69万和18.59万元，而速腾四款1.8T车型的价格则更高，达17.78万－19.58万元，相比之下，荣威550低至14万元的价格似乎更有优势。
在各竞争对手都在大幅度降价促销时，明锐的价格一直只有数千元的优惠，尽管是高价的1.8TSI车型优惠幅度也未
中级车中，带“T”的车型不多，荣威550的上市必然给明锐1.8TSI和即将上市的速腾冠军版带来不少的压力。
产品上，源自英伦车系的荣威550有着不少的亮点，与明锐和速腾对应的有涡轮增压发动机，荣威的1.8T配载的是Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机，也使用在荣威750上，该款发动机宣称采用了世界先进的Honeywell Turbo技术。尽管这样，与大众鼎鼎大名的TSI涡轮增压＋缸内汽油直喷技术相比，至少在知名度上还是有所逊色。两者技术参数层面上的表现相差无几，荣威550 1.8T最大的输出功率为118/5500(kw/rpm)，最大扭矩为215/2500-4500(N.m/rpm)，而明锐搭载的1.8TSI最大的输出功率为118/5000－6200(kw/rpm)，最大扭矩为250/2500-4200(N.m/rpm)，而即将上市的速腾冠军版也将搭载与明锐一样的发动机。
在动力性能方面，荣威550并没有优势可言，能看到的优势是车身尺寸和价格，2705mm的轴距已经接近了中高级的水平。其实，荣威550的真正优势在于产品差异化，“D5全时数字轿车”概念的提出就是对产品进行差异化的打造，先不管这些数字化配置实不实用，高科技对提升荣威550的形象和品位还是能起到很大的作用。
荣威550能否迫使明锐速腾降价？最终还是由市场价格来决定。由于是上海汽车旗下车型，荣威550的主力市场应该在上海、山东和江浙一带，如果这样，跟明锐的主力市场基本是重叠，而速腾方面，主力市场在北京，但江浙一带的市场也非常重要。这样看来，三款车的主力市场是有重叠的，三款车必然会形成较强的竞争关系，将会表现在价格的竞争上。
在带“T”车型上，由于对动力性能的需求更为明显，明锐的1.8TSI和速腾冠军版在产品上，比荣威550的1.8T车型更加优势。荣威550要迫使明锐速腾降价，往后上市的1.8L车型的定价至关重要，低价车型的竞争可能会更加激烈。根据荣威550 1.8T车型14.28万－18.98万元的定价，可推测荣威5501.8L车型的价格区间应该会落在12万－15万元，最低可能进入11万元的区间，这样的价格水平，才是荣威550对明锐和速腾的最大威胁。
