我们本周测评的车辆是奇瑞的风云和旗云两款车，这两款车的车身尺寸基本相同，其配置也大体一致，二者最大的不同在于旗云采用了新的动力系统，“风云”的发动机系奇瑞采用来自福特的发动机技术自己生产，而“旗云”最大的亮点，就是发动机采用的是出自名门、装配在迷你Cooper以及克莱斯勒PT漫游者上的TRITEC1.6L发动机，正是这款发动机，使“旗云”的行驶动力性能比“风云”有了比较明显的提高。但两者的“血缘”关系还是比较明显的，所以我们在某种程度上可以把旗云看成是风云的重大升级版。

　　外观上，采用双色车身设计的旗云比起平实方正的奇瑞风云，优势是明显的，而在10万元左右的车型中采用双色车身设计，旗云也是首创。

　　内饰上，家用商用各有分工。从内饰上看，采用全新开发的新型米黄色调内饰的旗云，看起来比浅色内饰的奇瑞风云更加大方和舒适，这也符合旗云和风云在家用市场和商务公务市场上的分工，旗云主攻的将主要是家庭用车市场。

　　乘坐舒适度上，旗云风云相差不大。10万元左右的经济型轿车中，奇瑞算得上是这一级别车型里的“庞然大物”，车内空间在10万元左右车型中算得上是翘楚之作，5人乘坐也不觉得委屈。从厂家公布的数据看，旗云的车身跟风云的差别并不大，空间上在试驾时并没有感觉到区别。

　　动力表现方面，风云的动力表现普普通通，而更换了大功率发动机的旗云占了明显的优势，其动力参数和其它同排量的轿车相比也略占上风。

　　行驶表现方面，两款车的车身尺寸和整车装备质量基本相同，悬挂、刹车系统也基本一致，这样的情况下，动力系统明显占优的旗云当然在公路行驶表现上占了上风。

　　总的来说，旗云比起风云，整体表现上了一个台阶，进步十分明显。