买奔奔车将近一个月了，我和很多网友一样很关心奔奔的空调。说实话相关的文章也看了很多，可还是看不出多少门道。正巧今天在网上看到一篇关于奔奔空调维修与保养的文章，感觉甚是有用，鄙人又将自己爱车维修和保养的经验整理了一下，一同发给大家瞅瞅～，或许对大家行车有所帮助～～

　　一、 常见故障维修方法

　　１、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。

　　原因：制冷剂全部泄漏了。

　　排除方法：找出泄漏点(管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效)后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

　　２、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高(烫手)膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

　　原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。

　　排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

　　３、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常(0.5～0.7MPa)。

　　原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

　　排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。

　　４、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。

　　原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。

　　排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗(每年进行一次)，然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

　　５、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。

　　原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。

　　排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

　　６、故障现象：空调工作正常，使用一段时间后制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。

　　原因：汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象，制冷剂慢性泄漏造成。

　　排除方法：重新将各接头拧紧，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

　　７、故障现象：空调开始运行时一切正常，但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷，高压压力很高，低压压力非常低(≤0.05MPa)，停止运行一段时间后再起动又恢复正常，过一段时间又重复上次的现象。

　　原因：膨胀阀冰堵。

　　排除方法：更换干燥过滤器，然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

　　８、故障现象：空调系统运行10多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好，低压压力偏高，压缩机有碰击声。

　　原因：膨胀阀失效。

　　排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

　　９、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，压缩机频繁起动断开。

　　原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞，这是为防止蒸发器表面结霜而切断压缩机。

　　排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗(每年进行一次)，然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

　　１０、故障现象：空调系统高、低压压力偏高，高压侧压力表指针摆动较慢，摆幅大，压缩机排气管表面温度很高(烫手)。

　　原因：空调系统内有空气混入。

　　排除方法：重新回收制冷剂后，进行抽真空达到规定的真空度要求、保压、按空。