时值年中，如火如荼的08车市对抗赛上半场的角逐已尘埃渐落，几大主流品牌以其高密度车型的优势，在上半年的竞争中占据了上风。然而，这场角逐并没有中场休息，上半场哨音还未停下，下半场哨音已急着响了起来。以6月为例，“日系三剑客”之一的日产新一代天籁的登场，全面挑动了中级车市新一轮的大洗牌。

    近日，在以第八代雅阁、凯美瑞和新一代天籁为代表的日系三剑客的一次对比试驾中，新一代天籁以其动感优雅的外观、怡然舒适的驾乘感受和自如周密的操控性和安全性经历了一次来自客户最直观的考验。据了解，尽管主办方一再控制参与人数，但还是超过200人参与了日系三大巨头的集结。以新一代天籁为例，仅上市一个月，在北京地区的订单数就冲破一千张，这一次试驾活动为专营店带来的新订单就突破100张。经销商对新一代天籁信心十足，相信只要参与试驾即可左右客户下订的意向。所以，东风日产在北京地区全面启动了“十万公里360度体验试驾活动”。北京地区所有专营店至8月8日前，都安排有特别路线供用户试驾。届时，北京地区的客户将能够完美的体验到“新一代天籁”融合了日系、欧系车精髓的别样魅力。

    中级战火一触即发

    关于中高级车市的激烈竞争，已有种种前兆。在一份关于消费者购车的调查报告中，愿意在未来购买10万元～20万元级别汽车的消费者占44.8%，这个比例高出愿意选购经济型轿车的5个百分点。另据中国汽车工业协会公布的统计数字显示，近两年我国轿车销量排在前五位的车型中，有4款是中级车。可见，将中级车比作当前中国轿车市的中流砥柱是毫不夸张的说法。业内专家也指出，在逐渐进入汽车社会的过程中，中级车消费成为主流是一个必然。

    在以“日系三剑客”为代表的中级轿车的竞争格局中，雅阁曾一度领先，凯美瑞的出现造就了中级轿车的平衡格局。近期，第八代雅阁的冲刺又将这一平衡打破，而6月刚刚上市的新一代天籁又将已经编织好的中级车市秩序冲破。新一代天籁将操控性与精致舒适完美结合，这让其轻松地在中级车市抢占高地，中级车市竞争的白热化程度急速加剧。原本中级车“精英”的标杆再也不可能成为消费者衡量的参照系数，市场的进一步细分，性价比成了中级车最大的竞争筹码，也成了中级车市真正意义上的比拼。