长安—
奔奔作
为国内微轿市场的新星，上市至今一直有着不俗的业绩。长安汽车为了强占微轿的细分市场，丰富奔奔的产品线，先后推出了奔奔—自动档、运动版以及改进的新版
车型。不仅让消费者有了更多的选择，也使得奔奔系列车型越来越个性化。下面我们就来一同了解下奔奔车系中最个性的运动版在细节以及做工方面的情况。
一、外观部分
在外型上很容易就能把奔奔运动版和普通版车型区分开来。总体来看，新版奔奔的整车工艺质量与普通版车型并无差别。车身板金及漆面光洁度十分不错。车灯周围的接缝均匀，车灯与发动机盖之间则没有安装橡胶垫密封。
大面积尾灯与车身之间的缝隙均匀度要好于普通版车型，但尾门与尾灯之间的缝隙较大，这也是多数微型两厢车存在的一个普遍现象。
前雨刷为传统的双臂有骨架式，后雨刷为常见的单臂小骨架式，外部有装饰罩。有骨架降低了整车成本，也为车主节省了日后的保养费用，但刮水效果没有无骨雨刷好。
与普通版车型不同的是，奔奔运动版装备了“熏黑”的铝合金轮毂，做工精细视觉效果更富冲击性。但如果不小心划伤的话，痕迹要比一般银色的轮毂明显。
奔奔运动版的尾门同样在车内不可遥控开启，只能在车外开启，并通过钥匙锁闭。尾门开启时有充气杆支撑，并在背部设计了一个拉手，使得关闭比较轻松。
发动机仓设计紧凑，发动机盖钢板较厚，举起并不轻松。发动机盖支撑为手动撑杆，机器位置靠下在进行发动机前部的相关维修时会感觉不方便。
