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本报讯 今年1-5月的汽车销售数据显示，国内乘用车A、B、C级中低排量汽车市场62.9%的市场份额，虽然与去年1-5月63.5%的市场份额相比略为下降，但是仍然占据了国内汽车市场的大半江山。
2008，能源紧缺，粮食短缺，油价飙升，全球CPI/PPI指数也在不断攀升，各国政府及相关部门对小型车发展纷纷给予税务等方面的奖励政策，鼓励环保节能汽车的发展。在“燃油税”、“限塑令”等一系列环保措施出台的制约下，许多消费者转向追捧小排量经济型汽车。种种迹象表明，RIO锐欧等低排量、低油耗的经济环保车型正成为市场宠儿。
经济节油是经济型汽车的亮点，低排量降低了燃油消耗，而同样排量的经济型汽车，其燃油消耗量却参差不齐，这便与汽车节油技术的运用有关。以RIO锐欧为例，搭载高效的发动机，能在充分保证燃油经济性的同时输出强劲动力。在不久前结束的CCTV“08全国城市汽车节油极限挑战赛”上，同样搭载RIO锐欧CVVT发动机的赛拉图欧风就获得了百公里油耗3.5L的出色成绩。在如此省油的条件下，RIO锐欧的动力输出依然强劲，让人充分享受驾乘的乐趣。除了出色的节油性能，经济型汽车的环保理念也深入人心。(琴琴)
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