1. 途行天下,巡游北方―试驾大众途锐W12 - 途锐

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途行天下 巡游北方――试驾大众途锐W12

时间：2008-07-05 07:00     来源： 中国汽车网       文字选择：大  中  小

  【中国汽车网沈阳讯】2008年6月27日下午，沈阳大昌和众举行了隆重的途行天下 巡游北方――途锐W12试驾活动。定位豪华的途锐W12是大众的顶级SUV车型，除了承担既定的销量任务以及开拓高端SUV市场之外，途锐W12更多地还是起到了提高产品线及大众品牌形象的作用。作为本车的最大亮点，W12发动机的确能起到彰显身份、展示个性的目的――低调中蕴含磅礴动力的个性……

　　外观 较之6缸车型没有过多变化

　　W12和普通版本的途锐相比区别不大。做工细腻精致，外形变化仅仅在于细节方面的精雕细琢。从头部看去，前隔栅的大面积镀铬突显了动感，U型镀铬进气格栅延续大众家族特征，硕大的车标则是车型地位的体现。整车简单流畅的线条、泪滴状前大灯的造型以及镶嵌在前护板下方的雾灯都同其它途锐车型一样低调、内敛。W12版本的尾部右方的W12也宣告了其独特的身份，再加上霸道的四排气管，整车给人的力量感十足，让人难以抑制驾驶这款车的欲望。

　　前轮眉上方的标志直接了当地表明了VW Individual的身份。除了车身方面，我们还在迎宾踏板和前排座椅头枕上发现了同样的标志。每一辆途锐W12都可以根据客户的需要而量身定制，但首批100辆入华的车型配置（除了选装更多的配置外）已经确定，在经销商处的售价接近160万。

　　内饰 豪华的应有尽有

　　整体看，W12车型的内饰和其它版本基本相同。只是换挡把手上的“W12”标志以及头枕/迎宾踏板上的“i”印记展示着该车的与众不同。中控面板是典型的大众风格，并且拥有豪华车应有的“复杂程度”，尽管按键很多，但实际使用确还是很方便快捷的。换挡把手周围集中了该车型主要的越野功能，包括了低速四驱、中央差速锁、空气悬挂手动调节等功能。

　　仪表盘的显示十分清晰，通过方向盘上的多功能按钮可以方便地读取油耗、胎压等信息。与其它拨片换挡车型不同，途锐的拨片采用了换挡杆+拨片的设计，手感不错，操作也很方便。只是左右两个换挡杆占据了原先的两个功能把手的位置，在开启转向灯/雨刷时需要重新适应。

　　位于表板中控台上的中央控制及信息显示系统?zInfotainment?{，让驾驶人可以透过一个旋钮就可以取代80个开关按键功能，迅速察看与调整恒温空调系统、音响系统、行车电脑系统、车身底盘悬挂系统、车载通讯系统以及不同驾驶人专用行车信息系统等多项功能，提供顶级旗舰车主贴心与人性化的操控环境。

　　“Rodeo-Cricket”加热真皮座椅，共两组颜色可供选择。以真皮与横条麂皮打造的桶形跑车座椅不仅止滑，包覆性也十分优异，注意图中椅面与椅背的侧翼也是以麂皮缝制，在急加速或及减速时都能适度降低驾驶的滑动。座椅中间及扶手处有皮革护罩。并带有12向（副驾驶席8向）电动记忆调节，可调节腰部支撑与座垫角度，可调节靠背，可前后、高低调节的前排座椅头枕，一切只为超凡乘坐享受。同时也额外将Keyless Entry 免持钥匙系统以及Tiptronic 方向盘F1 Style 变速调整装置列为标配。

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