上江人

    提起雷诺，可能中国消费者更为了解的就是梅甘娜车型。而作为世界巨头之一的雷诺，或许是多年前在中国成立的合资三江雷诺项目的失败收场，使雷诺在中国成立合资公司的计划一直没有付诸实施。而在其他国际巨头悉数登陆后，雷诺品牌在中国市场的影响力已经大不如前。以至于人们都忽视了这个控股日产的汽车巨人的实力。

    从目前的情况来看，雷诺既有可能借助日产和东风的愉快合作，而成为东风的新合资伙伴。菲亚特在中国挣扎多年后的尴尬推出，警戒着雷诺在中国市场并不是外来的和尚就好念经。因此雷诺在中国的车型投放也可能非常小心，据消息将会名为Koleos的SUV车型。用一款小众车型试水，即便市场反响不佳，也不至于伤本。

现款雷诺梅甘娜

    而我们最了解雷诺车型莫过于已经在中国进口多年的梅甘娜车型，已经有着较深的市场认知度。最为重要的还是梅甘娜是与东风日产的骐达、颐达共用平台的车型，因此其国产的可能性和市场前景都是非常看好的一款车型。目前雷诺将推出新款梅甘娜大改款换代车型，老款车型给我们印象颇深的刚直线条在新款车型上已经完全被颠覆，时尚、运动、流线成为了新款梅甘娜最好的形容词。

    而新款梅甘娜根据五门两厢车型和三门coupe车型又有着不同的造型区别，尤其是前脸，其区别主要体现在保险杠部分。虽然同样采用大嘴造型，但是五门版的大嘴要相对低调得多；而三门版车型更加偏重个性化得运动市场，因此前脸得大嘴和两侧大灯下的硕大进气隔栅显得咄咄逼人。

新款雷诺梅甘娜五门版

新款雷诺梅甘娜三门版

    而从尾部来看，五门版更加追求实用，有着更低和更款大的后备厢开口。而三门版更像是轿跑，因此其尾厢的设计也更加追求视觉上的感观享受。

新款雷诺梅甘娜五门版

新款雷诺梅甘娜五门版

    车身侧面来看，已经完全放弃了老款车型那种阶梯式尾部设计，更有着比日产骐达更为动感的造型。

新款雷诺梅甘娜五门版

新款雷诺梅甘娜三门版

    在内饰的设计上，雷诺似乎学习了日产的成功设计，悬浮式的中控台看上去甚至有些像刚刚在北京车展上亮相的新款天籁。

新款雷诺梅甘娜

    对于雷诺，进入中国市场的决心是坚定的，而这款近乎雷诺代名词的代表车型，最终走上国产之路的可能性也非常高。

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