马自达6销量节节增长 5月份上牌5558辆台

    据公安部门权威上牌数据统计，5月马6上牌5558辆，单月销量及1~5月累计销量均位居同级车中第四名，仅次于凯美瑞、雅阁和领驭。在浙江等重要市场，马6已位列前二。

　　日前，记者从一汽马自达广州经销商处获悉，上半年马6 2.0L主力车型始终处于供小于求的局面，特别是在5~6月，资源的满足率不足7成。据经销商介绍，一汽马自达一直要求日本马自达公司增加产能，预计7月下旬之后，资源供求矛盾能得到缓解。

　　“守B攻A”策略初斩获利

　　今年上半年，马6调整市场策略，把2.0L车型的价格调整到接近A级车高端车型的区间里，官降2万元使马自达6最低配置车型售价跌入15万~18万元范围内，在其细分市场的竞争中更具性价比优势，也就笼络到一些原本计划购买A级主流车型的用户，进一步扩大了马自达6在市场上的份额，这是一汽马自达今年以来就马6所作出“攻A”的市场策略，经过几个月的市场考验，马自达6重新在主流B级车销量排行榜上找到了想要的位置，从而也达到“守B”策略的目的。

　　马6产品成熟期已到来

　　据了解，今年1~6月，受众多因素影响，国内车市大多呈现一派不太景气的局面，部分厂家甚至开始下调年初产销计划。针对马自达6销量逆势上扬，记者致电一汽马自达相关负责人，其表示马自达6的产品成熟期已然到来：一方面是马6在上市初期，比竞品领先一代，即使到今天，竞品换型之后，产品依然没有过时，外型更耐看了，装备和性能与新投放的竞品新车相比没有劣势，且在操控性方面还具有一定的优势；另一方面，一汽悠久的造车历史和成熟的造车底蕴，与“技术的马自达”的先进技术相结合，铸就了马6过硬的产品品质，形成了优秀的质量口碑。

　　而使马自达6充分发力的则是厂家针对市场作出调整的极具性价比优势的售价。看来，就算二代马自达6投产日期日益逼近，老款马自达6还是可以凭借自身力量焕发销量的“第二春”。

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