冰封冬季，挟卷着“释放无可抵挡”的强劲气流，全新08款萨博9-3系列呼啸疾驰入中国消费者的视线。前卫大胆的外形酷似此前振翼车坛的Aero X概念车，细节处北欧风情的渲染浓郁而灵动。作为呈现Saab萨博作为个性运动轿车品牌的又一力作，全新萨博9-3系列令人耳目一新，先锋前沿的外观是强烈的第一印象，而细看周身，多处新增配置紧随着带来不迭的惊喜。
原先只为Aero提供的空气动力学套件此番扩展到全系（图为Vector款）
“它的运动感更浓郁了”，这或许是很多人在看到全新08款萨博9-3时最直观的感受。设计师对全新08款萨博9-3周身的多处细节进行了全新打造，或增补，或演绎，或简化。作为Saab萨博阵营中最具运动气质的车型系列，它的运动基因在这些加加减减中被愈加鲜明地勾勒出来。值得一提的一道“加法”是Vector和Linear车型新采用的空气动力学套件。原先只为旗舰车款Aero提供的空气动力学套件此番扩展到了更大的车型范围，全车系挥洒出更浓郁的运动气质。
Saab萨博在涡轮技术上的进步永不停止
秉承作为“涡轮鼻祖”的科技传承，Saab萨博在提高涡轮效能方面颇有心得，如全新萨博9-3 Aero搭载的这款2.8TS V6发动机采用的双流道涡轮增压器，涡轮的两个流道分别和一排气缸相连，有效避免排气时的废气脉冲对进气循环的影响，提高进气量，从而提升涡轮增压器的工作效率。可变气门正时技术的运用，使得功率输出更加平顺，同时可以在发动机的不同负荷状态下提高燃油效率。2.8TS V6涡轮增压发动机拥有一个宽广的峰值扭矩平台——从1800转开始一直持续到5000转，而获得90%的峰值扭矩仅需1500转的低转速，也就是说，起步阶段瞬间加足油门，1秒之内便可获得。一旦发动机转速超过720转，增压器立即介入工作，整个过程仅在须臾之间，却是异常平顺，不会带来突兀感。Saab萨博工程师在追求高性能的同时，已精妙地将涡轮迟滞尽可能地最小化。Saab萨博的2.8TS V6发动机在同级车型中出类拔萃，它使得Aero款萨博9-3的运动天赋浑然天成，百公里加速仅6.9秒，最高极速可达每小时245公里。
