赛拉图与伊兰特就像汽车界的一对亲兄弟，有很多相似之处，不仅因为起亚与现代属于同一个集团旗下，而且从设计与技术角度考虑这两款车出自完全相同的平台，甚至在国内市场上销售的款式都一一对应。

老款伊兰特的目前的销量也很不错

相比之下，赛拉图的表现不尽如人意

    但是从市场表现来看，一南一北两兄弟却有天壤之别！现代伊兰特能够轻松进入紧凑级车前3名，4月份更是摘得桂冠，当然得考虑伊兰特悦动的加入带来的额外成绩。再看起亚赛拉图却始终在中下游徘徊，销量还不到伊兰特的一半（2008年3月，伊兰特14339辆，赛拉图6447辆）。

现代伊兰特悦动的加入带动了整体销量上升

    为什么呢？缘何如此相近的两款车会有这样大的差别呢？这不能不令人思考，尤其是对这两款车有购买需求的消费者而言。下面就更我们一起来看一看起亚赛拉图陷入困境的真正原因所在，和如何能够摆脱困境。