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小 发表于 2008-6-19 09:24
同平台PK!克莱斯勒铂锐VS道奇锋哲
| “同平台”这个概念是厂商为了能够适应自身多品牌战略的需求，同时降低成本的一种做法。在世界大型的汽车公司中间，在不同的地区销售不同品牌及型号但是却是共用相同平台的车型已经不是什么秘密了。在中国市场上，由于自主品牌车型较少，同平台概念并不常见。但是在合资以及进口车型中间，由于受到了海外公司的限制，同平台车型越来越多的出现在了我们的面前。长安福特与长安马自达，一汽大众和上海大众，这些都是受到了海外合资方所提供的同平台车型影响的企业。如今，在2008年里，会有更多的新车型涌现，“同平台”这个概念的影响也将会越发的明显，究竟市场会出现怎样的局面呢，是互惠互利还是相互拆台，谁将是最后的胜者？
博弈！2008年中同平台新车谁将是胜者?
克莱斯勒的当家小生们——铂锐 VS 锋哲
克莱斯勒在北京投产了中级车型铂锐，希望通过它将克莱斯勒在中国的被动局面扭转。这款车型不论从外形设计还是安全设计，都是十分具有实力的。该车整体造型的设计灵感源自克莱斯勒经典的Crossfire的式样，有着夸张的前脸与饱满的线条，让人一看便知是一款典型的美国车型。
不过，铂锐还是与其克莱斯勒的兄长300C有着不同的性格取向，前者会更多的关注驾乘感受，这其中自然包括操控以及乘坐的舒适性，而这也正是铂锐进驻中国市场所使用的利器。铂锐在中国市场上将会有三种发动机配置，2.0升、2.4升以及2.7升，且不论发动机具体的动力表现如何，单就看它们所使用的先进D-VVT技术就能够知道其未来的表现将很值得我们期待。
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