1. 为什么换伊兰特,问题就出在9万公里 - 伊兰特

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为什么换伊兰特 问题就出在9万公里


作者:allfine | 来源:汽车之家 | 阅读: | 日期:08-07 | 字体: [ ]

本文简介:伊兰特9万公里故障:发动机点火起动后,皮带要打滑20-40秒钟,尖叫声好大,好心烦的,在不到1个月的时间里,我们去了4次4S店,我们要求更换皮带,他们每次都说,紧一下就好了,可是热车时好一点......

  我怀念我的第一辆车,伊兰特,可以肯定的说,它是一部好车。但是,为什么我将它换掉了呢?

  说一个故事:我的车,已经开到了9万公里,需要换皮带了,当然关键的保养,我是去4S店的。记得我第一次换刹车片时,去的另一个修车公司,这个公司要大于我们这的现代4S店,使用时,发现,磨损特别的快,而且制动力不足,刹车距离延长了,于是1周后,我去了4S店更换了刹车片。之后,换油、按说明书的保养内容,我都去了4S店。

  皮带更换了,当然按4S店的规定,更换了正时皮带和其它全部的皮带,还有中间过轮,但是,问题来了,发动机点火起动后,皮带要打滑20-40秒钟,尖叫声好大,好心烦的,在不到1个月的时间里,我们去了4次4S店,我们要求更换皮带,他们每次都说,紧一下就好了,可是热车时好一点,因为去4S店要开一段路的车,他们每次都紧一下,可是回来1-2天,又是很严重的打滑尖叫声。我是机械专业人员,明显的看出,皮带质量不合格,三角凸过小,尺寸不合格,在带轮的V型槽内,不能弹性张紧抱住带轮,而靠单纯的张紧摩擦力,不能有效的传递动力。我要求更换皮带,可是,4S店不同意。

  对于4S店的做法,我们不能接受,于是,央及到了对伊兰特和现代公司产品的信任。可见,今年现代产品销量的下滑,需要找一下4S店的服务和技术水平。一部伊兰特这样的好车,走到了小别克的后面,真让人惋惜!  




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