历经8年的漫长等待，近日，手机3G网络正式上市测试，陈如死水的通信业又孕育起一番波澜。和通信业3G时代的姗姗来迟相比，微轿行业的更新换代已经进行得风生水起。早在06年底QQ6上市之时，微轿市场就已经燃起了换代的星星之火。随着QQ6第三代微轿的产品理念逐步得到市场的认可，第三代微轿的阵营也渐渐壮大，A1、长城精灵等新军不断加盟，换代微轿已逐步形成燎原之势，国内微轿开始正式驶入"3G"时代。
从第三代微轿的概念开创者QQ6，到随后上市的A1、长安精灵等微轿来看，尽管各车型的市场定位有所差异，但都不约而同地贴上了"精品小车"的标签。A1从国际化的品质和服务为消费者带来舒适放心的使用感受；而长城精灵则主要通过时尚动感的外表来吸引年轻消费者。相比以往第一代微轿和第二代微轿，舒适的驾驶和时尚的外表成了第三代微轿在消费者心中的形象。
事实上，秉承着"时尚微轿高档化"理念的第三代微轿，不仅在驾驶体验上，还在空间、配置和安全上都相对以往有了革命性的突破。以夏利和奥拓为代表的第一代微轿，以皮实耐用为核心卖点，但在外观和舒适性能上却表现得不尽人意；到了SPARK、路宝等将"微轿时尚化"的第二代，各款车型虽然不约而同地在空间、舒适度上较第一代有所突破，外观也开始迎合大众消费者的审美，但随着国内消费市场的成熟，其落后的配置和安全性能也限制了它的发展。而以QQ6领衔的第三代微轿则从产品开发及设计的理念上，摒弃了以往微轿的不足之处。
秉持着"空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化"理念设计的QQ6，是奇瑞公司运用国际先进的"R-MAX"理念，开发出来的新一代微轿科技产品。"3998mm×1640mm×1535mm"的尺寸使QQ6突破了纵向和横向空间的限制；经英国莲花公司调教的底盘，保证了车身平稳的操控性能，带给驾驶者舒适的驾驶体验；而丰富的智能化电子配置，让QQ6摆脱了微轿在消费者心中"低档化"的负面形象；而整体式的高强度车身和多种主被动安全配置，也大大提高了整车的综合安全性能，使人们改变了"微轿=不安全"的传统看法。
业内人士分析指出，随着我国节能减排政策的大力推行和消费者环保意识的进一步觉醒，以与时俱进的产品来满足现代年轻家庭的需求，走小车精品路线，是国内微轿市场发展的必然趋势。在日本、欧洲等成熟的汽车市场，微轿已经占据家用车市场的主导地位。而在国内，第三代微轿"安全、环保、经济、个性"的优质化发展方向，也将给车企带来更多的挑战和商机。
