骏捷FRV(图库 论坛)作为华晨全新平台打造的首款两厢新品，其实力表现如何，究竟能否领跑目前车型贫乏的“自主”两厢A级家轿市场？通过对比自主竞品比亚迪F3(图库 论坛)R、力帆520(图库 论坛)i，我们分析来看：
骏捷FRV
比亚迪F3R 力帆520i
驾乘空间表现：骏捷FRV均衡性有待提升
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骏捷FRV |
比亚迪F3R |
力帆520i |
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长（mm） |
4210 |
4325 |
4040 |
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宽(mm) |
1755 |
1705 |
1700 |
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高(mm) |
1460 |
1490 |
1473 |
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轴距(mm) |
2580 |
2600 |
2540 |
谈到车内空间，巧合的是，在刚刚结束的北京
车展上，华晨、比亚迪、力帆三个品牌均位于W1这同一展馆，而笔者也借此之机，对这三款车型的内部空间做了亲身丈量。就整体车内三维空间设计的均衡性来看，比亚迪F3R在三者中可谓拔得头筹，由于其沿用了F3的底盘，因此2.6m的轴距尺寸对于纵向空间的拓展打下了坚实的基础，前排位于驾驶席1.75m的中年男子调整至舒适坐姿后，笔者1.7m的微胖身材坐于后排，腿部离前排椅背尚有一拳距离，而前后排的头部空间在笔者看来则富富有余，即使1.8m身材的成年男子乘坐，也不会感到压抑，不过，F3R的后排虽然能够并排坐下三人，但是略显拥挤，两人乘坐则能够在这款两厢车内领略到舒适体验。
而骏捷FRV相对于F3R，在后排横向空间上其表现不俗，普通身材三人乘坐仍能有较好的活动空间，但是后排腿部空间仍旧是其软肋，试驾乘坐感受，虽比轴距小其40mm的力帆520i稍显宽松，但活动空间并不富裕，而在头部空间其与520i感受相近，中等身材的驾乘者不会感到过分压抑，但相对F3R也只能称为刚刚够用。
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轿车
SUV和MPV
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| 中华骏捷FRV | 宝马1系 |
| 5万以下： | A1 | 奔奔 | 豪情 | 路宝 |
|---|---|---|---|---|
| 5-10万： | 206 | 捷达 | 骏捷 | 金刚 |
| 10-15万： | 307 | 飞度 | 明锐 | 景程 |
| 15-20万： | 远舰 | 戈蓝 | 凯旋 | 领驭 |
| 20-30万： | 凯美瑞 | 锐志 | 迈腾 | 君越 |
| 30-50万： | 速派 | 力狮 | 皇冠 | MINI |
| 50万以上： | 辉腾 | S80 | 350Z | C6 |
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| 牧马人3.8 两门版 | 东风本田CR-V |
| 10万以下： | 开瑞 | 浪迪 | 赛弗 | UFO |
|---|---|---|---|---|
| 10-15万： | 哈弗 | 瑞虎 | 菱智 | 瑞风 |
| 15-20万： | 猎豹 | 狮跑 | 菱绅 | 途安 |
| 20-30万： | CR-V | 途胜 | 速跑 | 嘉华 |
| 30-50万： | 傲虎 | RAV4 | GL8 | 贵士 |
| 50万以上： | 卡宴 | 途锐 | 驰鹏 | X5 |
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