恭喜你发现了CBC转向控制系统，它会修正转向过度和不足，很少有车配备。

难道这也是优点，有经验点的车主，能说说看吗？我是菜鸟，但对荣威还是蛮迷恋的！

从开车的安全角度来说，方向盘需要自己用手来回正
一般情况下，低速的时候，方向盘是不能完全自动回正的，我相这位同学提出的意见，应该是正常的情况

这个应该是荣威的不足之处。国产车都有这个问题，据说骏捷也是如此。
进口车或大多合资车无论速度多慢，方向盘都能回转，只是回到什么程度的问题。
一般来说，速度慢的时候回正有用，速度快的时候就无须自动回正了，反正不敢脱手方向盘。
方向盘不能回转倒也不是什么大问题，自己回呗，不过是工艺欠精致，驾驶欠潇洒而已。

转向过后自动回正的是没有CBC的车型,任何带助力的车转向之后都会自动回正。
而带有CBC的车型在转弯制动时，CBC与防抱死系统配合工作，分别控制每个车轮制动缸的压力，从而减少过度转向和不足转向的危险。通过这种方式，实现了最优的制动力分配，从而确保了汽车在转弯制动时的稳定性。转弯制动控制利用来自ABS的信号控制各个制动器的压力，即使驾驶员在转到一半时才施加制动力，也能获得最佳的制动效果。非CBC汽车在半弯制动时通常会继续向前直行。 
动态稳定性控制系统会不断监控转向角和油门位置，确定转弯动作是否引发不足转向或过度转向。然后，汽车会降低发动机功率，并选择性地制动各车轮，致使汽车重新回到正确的轨道上。

荣威的方向盘不是不能够回正，而是在CBC介入的时候会有选择地制动各车轮，使转向更加稳定，这个时候方向盘是不会循招惯性的力回正的，除非你又掰了一把方向。

ESP防侧滑，ABS防抱死，CBC防转向不足或过度，总之想拿荣威玩特技是不现实地，无论什么情况，它总是平稳。