经过几个月的观察询问，始终没有把握下手，从最初的骊威、雅绅特、乐风到后来的奔腾、塞拉图、马自达3、标致307（07），真是徘徊左右，举步为艰啊。
     考虑骊威、雅绅特、乐风这类车实在是无奈之举，最初银子实在不够呵呵，现在资金基本到位了，奔腾、塞拉图、马自达3、标致307（07）这些车逐步进入我的视野，但是综合比较下来最后还是定格在标志307了。主要是去4S店，销售顾问比较热情，介绍比较详细，态度也很好，在我没有提出试驾的要求下，主动找了一辆试驾车让我感受了一下（驾照还没有下来啊，只能坐在副驾驶座位上看别人看了呵呵），我试驾的是一款2.0手自一体的舒适版，开车的大哥真是能折腾这车，一会儿提速一会儿刹车，转弯处让我坐好紧接着就是一个急转，哎呀，要是我自己的车非心疼死不可呵呵。之前，也曾经试乘过奔腾，塞拉图那些，感觉行驶过程中，塞拉图稍微差点，走走停停身体很不舒服，奔腾和马自达3都很不错，但是油耗听说不小，而且维护比较贵，最可恶的是马自达的销售人员，服务态度很差，我问他，你们的车怎么是12.9，网上现在最低价是11.3万嘛，他却带有几分不屑的说，“那你怎么不去网上买呢？”什么态度啊，走走走，拉着老婆就出来了。到了标志4S店里，人家好歹还给倒杯水喝喝嘛，销售顾问给我说，裸车价钱一分钱也让不了，倒是在保险啊什么的上面可以适当省点钱，另外可以在店里尽量给我多送一些装饰。正在我们谈论之间，lp已经在那儿看前看后的端详车子了呵呵，最后还是狮子的前脸和内饰还有红色的亮丽吸引了我们的眼球，至于普遍质疑的“屁股”问题我们都没有感觉到，因为后备箱够大。一上午，在销售顾问的“忽悠”和lp的嘟囔之下，终于还是决定购买307了。看到论坛里有这么多狮友，顺便在这儿向高手请教请教，呵呵（本人纯属那种爱开不会买，会开不会修的那种，说得外行话不要见笑）
    问题1.在网上看到网友对1.6和2.0发动机的评论，总感觉1.6的好像有点组装货的味道，2.0稍微正宗一点，1.6是铁铸的，2.0是全铝的，（这铁铸的和全铝的差别在那儿呢？），所以个人倾向于2.0排量，但是听销售说，家用车1.6足够了而且1.6比较省油，所以挺矛盾，不知道应该怎么选择这个？要是能解决这个问题，我就可以在尊贵版和尊享版之间选选了，毕竟舒适版少了些我喜欢的配置呵呵。
    问题2.车感觉减震有点差，这个能不能自己去改一下？
    问题3.在4S的装潢，贴膜，封釉等等是不是不划算？3m的膜要1000多，说保证正品，但是外面怎么还有几百多的？搞不懂。怎么辨别那些东西能达到他们说得效果呢？
    问题4.请用过307的朋友给提供点真实参考数据——百公里油耗多少？（1.6和2.0手自一体，呵呵要是能把手动的也带着说说最好了）一个月的养护费用需要多少？钱要省着花啦
    暂时就写这么多，等候师友门的高见！呵呵本人新手一个，现在车托和大忽悠太多，就怕买错了东西啊，10几万真白瞎了非哭死不行
    反正车价一分钱都不少，也就手握银子，再观望观望，狮友们的指点对我有决定性的意义哦！把你们用车的感受多写写多说说吧呵呵
    

沙发没有人坐？我坐
[ 本帖最后由 2008买车1 于 2007-12-18 11:14 编辑 ]

问题1.在网上看到网友对1.6和2.0发动机的评论，总感觉1.6的好像有点组装货的味道，2.0稍微正宗一点，1.6是铁铸的，2.0是全铝的，（这铁铸的和全铝的差别在那儿呢？），所以个人倾向于2.0排量，但是听销售说，家用车1.6足够了而且1.6比较省油，所以挺矛盾，不知道应该怎么选择这个？要是能解决这个问题，我就可以在尊贵版和尊享版之间选选了，毕竟舒适版少了些我喜欢的配置呵呵。
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个人推荐2.0
    问题2.车感觉减震有点差，这个能不能自己去改一下？————————
不用的吧？感觉没什么问题啊。。。
    问题3.在4S的装潢，贴膜，封釉等等是不是不划算？3m的膜要1000多，说保证正品，但是外面怎么还有几百多的？搞不懂。怎么辨别那些东西能达到他们说得效果呢？————————
4S是贵些。。外找就要找正规装饰店。。。
    问题4.请用过307的朋友给提供点真实参考数据——百公里油耗多少？（1.6和2.0手自一体，呵呵要是能把手动的也带着说说最好了）一个月的养护费用需要多少？
————————俺2.0AT。。现在跑了2.5万公里，总平均在10.8。。。

其实1.6和2.0的差别在马力上,2.0的稍微新一点,加了类似cvvt的技术,理论上可以省点油,但是你要买自动的话吗1.6的油耗是一定小于2.0的,起步的话2.0的会有点优势,避震是偏硬一点,我感觉还能接受,要真改的话还比较费事的,4s的装饰如果是不要钱可以能拿多少拿多少,但是算钱的话就很不值了,外面都能以便宜很多的价格拿到,膜建议在4s店做,其实没多少钱,而且也不一定是多好的膜,主要是贴的技术比较难,一般他们都保5年的,所以够用就好,我的1.6AT目前4000多公里了,在北京市区开,基本上在9-10个油左右!

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我也想知道新307的这些问题的答案。307也是我的首选，尤其是307CC......不过，法国人也太会做生意了，这钱一分也不能少，要是能优惠优惠，再降点多好啊。
盼望有车人士来解答。

是我的话：2.0常跑高速就选它了，市区还是1.6吧，毕竟以后的是保养费的问题。

再怎么着，马三也比307省油。。。。

顶了,再看!

各位大师，多谈谈1。6AT的307情况吧，市区跑真的够劲吗？？

哈哈。。。顶了！！！

我的3072.0MT尊享版，跑了1000Km，目前平均油耗9.1，有400Km高速，高速油耗为7.1。15000才保养一次，说明车的质量很好。
[ 本帖最后由 rongan 于 2008-01-04 11:06 编辑 ]

推荐思域!

思域我坐过,我一米七八的个子,坐前面后面感觉都顶头,头部空间太难受了.
我也在看307,主要在手动和自动中徘徊.也请各位TX多讲讲1.6AT的情况,让我好下决心啊!

我觉得选1.6还是2.0的话主要还是看自己的需求了撒，不跑长途基本上就在市区转的就买1.6就够了，要跑跑高速、远途的还是选2.0比较合适撒。
呵呵，先开着我的羊儿，等到307降点再下手了




307与卡罗拉的噪音比较，好像也不比卡罗拉大多少，不错不错哦


[ 本帖最后由 狮心王 于 2008-01-04 11:58 编辑 ]

问题1.在网上看到网友对1.6和2.0发动机的评论，总感觉1.6的好像有点组装货的味道，2.0稍微正宗一点，1.6是铁铸的，2.0是全铝的，（这铁铸的和全铝的差别在那儿呢？），所以个人倾向于2.0排量，但是听销售说，家用车1.6足够了而且1.6比较省油，所以挺矛盾，不知道应该怎么选择这个？要是能解决这个问题，我就可以在尊贵版和尊享版之间选选了，毕竟舒适版少了些我喜欢的配置呵呵。
    回答：如果是2.0自动档，我希望你选2.0的，毕竟动力足了，刚一年时你可能不发现，但是一年之后效果就明显出来，要不为什么高档车的发动机都是2.3以上呢（包括1.8T的也是相当于2.3）
    问题2.车感觉减震有点差，这个能不能自己去改一下？
              这是你坐的那辆车出的吧，我见感震不是很差啊，你还没有坐过其它减震更差的车呢？我的是2.0的，我见感震不是很差。
    问题3.在4S的装潢，贴膜，封釉等等是不是不划算？3m的膜要1000多，说保证正品，但是外面怎么还有几百多的？搞不懂。怎么辨别那些东西能达到他们说得效果呢？
           在4S店质量有保证一点，最好要4S店送贴膜，车内装潢我建议你去外面购买，4S店比较贵，真的。你可以看我的文章，我也是2.0的，我写有一个明细的费用，你可以对比一个4S的报价吧。还有新车我建议不要封釉这样快，因为原厂漆好一点，过了一年再去封釉吧。请你看一下相关老狮友的保养建议吧，有空多上“汽车之家”307俱乐部。
    问题4.请用过307的朋友给提供点真实参考数据——百公里油耗多少？（1.6和2.0手自一体，呵呵要是能把手动的也带着说说最好了）一个月的养护费用需要多少？钱要省着花啦
             回答：1.6和2.0手自一体，油耗相差2升左右，等于100公里，多12元钱，你自已衡量吧。但是2.0的发动机好很多，先进很多哦，你有时出外旅游，要超车时，一下就过去，1.6，可能慢一点哦。反正2.0在市区肯定比1.6耗油，你自已衡量吧。我曾问过一个有好车的老板，他们说跑高速，大功率的发动机稳很多，舒服很多。
         不过油耗真的比1.6高一点哦。你自已决定吧。呵呵，祝你买车快乐！
         如果你决定买1.6的，现在速腾不是降到133800元吗，也可以考虑买速腾！呵呵

我觉得307的极限非常高,在高速公路的弯道与山路特别明显,很多大排量车会入弯前收油或者减速,而我的307高速过弯感觉非常好,甚至还有很多加速潜力,不过在设置有减速带的弯道高速就不是那么好玩了,会将车子稍微弹起,内侧后轮离地明显,车子向外横划,需要收油反打轮来抑制推头现象,极其精确的转向与活跃的尾巴更像后驱车,我与M3 福特焦点2.0 CIVIC 的朋友都飙过, 307真的让我非常满意,M3 与  焦点我也玩过并不象很多网上介绍的那么好, M3动力很好,  焦点稳定性很好, 不过转向精确度都实在一般, 福特焦点更适合初级与中级水平驾驶者,特别是女性驾驶者,她会觉得自己技术突然变高了,307更适合中高水平与高水平驾驶者,因为它会让你心跳极快,有时让你极度兴奋+恐惧但是随着你更加了解它你会发现它是那么调皮它总是在耍你让你心脏负荷不小或者逗你开心像在玩过山车,其实完全是有惊无险,而且可以更快.   在这个级别里反而我觉得斯柯达明锐1.8T 我觉得是操控性能在这级别里最出色的,无论弯道还是直线都相当狠,甚至说它比AUDI A4 1.8T 操控性跟好也毫不夸张,别看他外表深沉,绝对是个装猪吃老虎的狠觉色, 我觉得307其实很有改装空间的可以想法弄个2.5T的引擎来装上,换上18寸横滨风火轮+倍耐力

其实宝狮３０７　１．６与　２．０发动机都是进口配件在襄樊进行得组装，都不是国产得也不是原装进口，只有１．６　８Ｖ是达到６３％国产度，３０７使用的１．６　１６Ｖ引擎客观的说并不完全是富康与爱丽舍的而且进行的全面升级而且融合了ＰＳＡ的新技术使的稳定性非常高，动力增加，技术成熟故障率在全世界可以称得上最低，同样使用这款引擎的还有标致２０７　　标致２０６ＣＣ　　雪铁龙Ｃ２　标致２０６　　雪铁龙Ｃ４　　标致１００７等车型，　２．０的发动机技术更加先进，燃油经济性突出，动力澎湃，与马自达的２．０并称为２．０引擎领域的钮矩王，仅次于ＢＭＷ开发的２．０引擎不过燃油经济性更好与ＢＭＷ，在欧洲大多私家车排量是以　０．６－－２．０之间　欧洲普通家庭一般不使用涡轮增压引擎与２．０以上更大排量车型，他们把这种车型一般销往北美，亚洲，大洋洲客户为主．但是相对与１．６引擎　２．０的动力更加澎湃，技术含量更高，养护成本更贵，油耗稍高，噪音更大，稳定性稍差，因为１．６引擎技术非常成熟，所以在欧洲与亚洲标致的１．６引擎的故障与投诉率远远低于２．０引擎，但客观的说２．０引擎也是非常可靠耐用的．

我的是３０７　１．６ＡＴ目前行驶了２万多公里，一切正常，非常好，油耗在高速公路上５．５－－６．０Ｌ　　在市区　７．６－－８．６之间　有时堵车特别严重的时候也有过　８．８－－９．２的情况不过很少出现．　　在欧洲标致３０７是要求每３次万公里做一次常规保养，　不过在ＰＳＡ技术考察队到中国发现中国的空间质量与行车环境比欧洲最恶略的环境还要差很多，所以要求每１万５千公里做一次保养，国内朋友好像很神经质每５０００公里或者每７５００公里就跑去了，或者是被些天天在网上危言耸听的家伙吓着了，其实没有必要，每１万５千公里做一次就可以了，要不既费时间又费金钱你知道４Ｓ店那些家伙总是鼓着客户换原本还正常工作得配件，当然你可以使用好点的机油比如法国道达尔，德国福斯或者嘉士多磁护系列，还要记得一定清洗一下节气门，平时暖车时也别太久１分钟足以，或者待转速降到８００转即可．

我的就是１．６的３０７而且每周都跑高速公路，最快踩到底时速能到１８７公里而且感觉很稳，就算开了Ｓ模式也不能更快，开了Ｓ运动模式就是提速会好一些，但是太吵它有时６３００转逼近红线才换挡，声音就好像ＷＲＣ上的宝狮赛车声音，瞒开心得不过油耗费别想１５升以内了，所以我很少开Ｓ模式，舍不得油钱，哈哈，　最近想再买部车，还没考虑好买　ＳＵＢＡＲＵ翼豹　还是　福特致胜．　一个动力舒畅　水平对擎　全时四驱，　一个空间大，外形赞，跑高速公路惬意，不过市区停车不方便．　哎　难选，　还是等等引进新马自达６　新雪铁龙Ｃ５　　ＣＩＶＩＣ　ＴＹＰＥ　再看看吧．