在自主品牌的阵营中，华晨汽车不算走得最早，但发展的速度却是相当快。2007年3月，华晨集团董事长兼祁玉民高调宣读华晨汽车《自主宣言》，说要高起点、高品质、高目标地造中国人自己的车。时隔一年，手上拿着对华晨中华轿车厚厚的一叠投诉记录，想起祁玉民的《自主宣言》，不禁要问，高起点的自主创新华晨在做，高目标跨越发展一直未停，那高品质的自主汽车为何偏偏打了折扣？华晨，你用什么本钱撑起“中华”这个品牌？

    　　骏捷手刹异常、车窗无法升降

    　　投诉车型：1.8L手动舒适型

    　　购买日期：2006年07月购买地点：山东烟台

    　　投诉内容

    　　雨刮器不喷水、车窗不听使唤、排气管烂完了、手刹拉起就放不下，刘先生自从于2006年7月底购买了华晨中华骏捷后仅驾驶了一年半，种种质量问题不断出现，让车主刘先生感到很恼很伤心。

    　　据刘先生介绍，2008年1月，他的华晨中华骏捷行驶不到15000公里，可是手刹却已经不能使用了，“只要一把手刹拉起来，就放不下来了。”经烟台鹏翔华晨4S店检查，初步判定是由于手刹线问题而导致手刹车无法使用。可正当刘先生以为车辆手刹车问题能够得到解决时，却被告知由于手刹的保修期是一年半，而刘先生的中华骏捷故障时间刚好过了一年半，无法免费进行维修，需要刘先生自掏腰包进行维修。“手刹车刚用了一年半就出现这样的毛病，我觉得很不合理。”刘先生激动地表示，“我之前也开过其他的车，上海大众的桑塔纳我开了近十年都不曾出现过手刹问题，而这个车却只用了一年半就出现毛病，这样的质量让人很不能理解。”刘先生一气之下，手刹故障一直未进行维修。

    　　刘先生告诉记者，除了手刹的毛病外，车窗不能正常升降、排气管烂掉等诸多“小毛病”更是从来没有断过。“骏捷的车窗玻璃不是放下来之后上不去，就是升上去以后下不来，都不能正常升降，有时只能僵在那里。”对此，刘先生只能求助于4S店，但却被告知这种现象是由于天气过冷而造成的，要刘先生自己在车窗的密封条处抹些表盘蜡即可。“这不是胡说么，明明是车窗升降有问题，喷点蜡怎么能解决问题呢？”

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