1. 马自达6轿跑5HB手动改装双光透镜方法 - 马自达6轿跑

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标题: 马自达6轿跑5HB手动版本改装双光透镜方法
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发表于 07-10-09 14:16 
马自达6轿跑5HB手动版本改装双光透镜方法

mazda6轿跑手动版本改装双光透镜方法 Mazda6 轿跑5HB车型 6档手动版本原车前大灯卤素灯泡，改装天使眼加市光透镜过程；
首先市光透镜
由于Mazda6车型原车透镜尺寸为2.5寸单光透镜，改装选择透镜，市面常见的Bosch和Haila透镜均为3.0寸，一般适用于Audi、Teana等车型使用。2.5寸透镜比较少见，多为Infiniti 的 FX所采用。效果是最佳的。

5HB 6MT大灯总成不同于AT大灯总称，缺少灯下面的接口和灯内高压包，所以只能采用H1安定器外接的方法或者，使用原厂安定器，再去找一个高压包的方式。

采用H1安定器出现的问题，因为2.5寸市光透镜使用的D2S灯脚的灯泡，这种灯泡即为AT原厂灯泡类型，而市面常见改装灯泡和安定器为H1灯角，在使用H1安定器的时候，则需要额外购买2根D2S转H1的转换线，2根大概100元。

另外由于MT版本发电机比AT的发电机缺少一个稳流装置，所以建议电瓶取电，而非大灯取电。所以需要额外购买一根H1的线束，带继电器。一般改装灯的店面都有，价格在50元以内。

5HB 6档手动版本改装市光双光透镜，需要：2.5寸市光透镜、D2S灯泡一对、D2S-H1转换线2根、H1安定器一对、带继电器线束一根。



至于天使眼，天使眼光圈分为两种材质，简单材质即为：普通阴极管，好的材质多为台湾产，阴极管外面加了一层耐高温的塑料罩，一次成型的；当然还有LED材质的。

固定方式也有2种，一种为胶粘，缺点，不美观，并且高温之后，时间长了，再加上颠簸容易掉，需要2次开灯；第二种是采用灯罩小钻头打孔，导线线芯固定方式，只要固定点少，效果和美观都可以达到。




北京5HB车会已经有很多市光透镜和多明戈的LED尾灯了。效果都很好。





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发表于 07-10-09 14:22 
另外由于MT版本发电机比AT的发电机缺少一个稳流装置，所以建议电瓶取电，而非大灯取电。所以需要额外购买一根H1的线束，带继电器。一般改装灯的店面都有，价格在50元以内。



这个倒是没注意，不知道我那个改的是不是也这样啊





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发表于 07-10-09 15:00 
要不然在点火的时候，踩刹车的时候，电流不稳，安定器容易烧，我的安定器已经换了3个了，还有手动档改装H1安定器，尽量不要用自动大灯装置。特别是国产安定器很容易坏。





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发表于 07-10-09 15:09 
顶起，可以和勾版的弄一个汇总

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发表于 07-10-09 15:36 


QUOTE:
原帖由 pop_baby 于 07-10-09 15:00 发表
要不然在点火的时候，踩刹车的时候，电流不稳，安定器容易烧，我的安定器已经换了3个了，还有手动档改装H1安定器，尽量不要用自动大灯装置。特别是国产安定器很容易坏。

回头我问问看，不过现在用的一切正常啊





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发表于 07-10-09 17:31 
我的安定器还好，博士原装位的超薄安定器要好很多的。网上售价没有低于1400的。

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