1. 马自达6国产轿跑版与原版的外观差别 - 马自达6轿跑

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马自达6国产轿跑版与原版的外观差别 

马自达6国产轿跑版与原版的外观差别

比较一下马自达6国产的轿跑与原版的差别,简化原版轮廓的一些细节后就显得没有了凌厉的速度感!马6轿跑的灵气顿失。先看一下原版的;


新车手真多,天天看见碰撞!老司机就这样成长起来的!
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车尾灯组及尾翼;

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前车灯组,保险杠处还有转向灯;

新车手真多,天天看见碰撞!老司机就这样成长起来的!
发动机盖多出的两道折线,进气口标志两翼的处理细腻;

新车手真多,天天看见碰撞!老司机就这样成长起来的!
别拿MPS跟5HB比,不是一种车
ARRI ? 其实没啥。
车前部整体效果,大嘴处黑色蜂格也很运动;

新车手真多,天天看见碰撞!老司机就这样成长起来的!
最后一张车前整体;

新车手真多,天天看见碰撞!老司机就这样成长起来的!
那是MPS吧~~~~~~~
引用:
原帖由 windboy504 于 2007-12-29 01:16 发表在4
别拿MPS跟5HB比,不是一种车


我是在看马自达本土网站时获得的信息,有失准确。谢谢提醒,学习了。资料已核实如下:
  马自达在2002年的巴黎车展上展示了Mazda6 MPS概念车,许诺为驾驶爱好者提供更多的Zoom-Zoom驾驶体验,不管是在驾驶乐趣还是在设计欣赏方面。在2年后的巴黎车展上,马自达官方发布Mazda6 MPS概念车的生产版型号,确定其在2005年早些时间投产。该车除了投放于欧洲市场外,也同时会在日本以及北美市场出现,不过名字有些变化,分别为Mazdaspeed Atenza以及Mazdaspeed6。

国内的轿跑图。


新车手真多,天天看见碰撞!老司机就这样成长起来的!
引用:
原帖由 车无止境 于 2007-12-29 01:24 发表在7
那是MPS吧~~~~~~~


确实,不过2005年后已经不叫mps了,谢谢更正!
新车手真多,天天看见碰撞!老司机就这样成长起来的!
Mazdaspeed 6是MAZDA家族量产车中最强型号,2.3T+AWD,270匹的直喷涡轮引擎配上全时四驱,相当NB
ARRI ? 其实没啥。
引用:
原帖由 windboy504 于 2007-12-29 01:37 发表在10
Mazdaspeed 6是MAZDA家族量产车中最强型号,2.3T+AWD,270匹的直喷涡轮引擎配上全时四驱,相当NB


是的,正是这个mazdaspeed6让我误以为轿跑版,国内的轿跑应该是一汽自改的一款车了!
新车手真多,天天看见碰撞!老司机就这样成长起来的!
引用:
原帖由 chunxu01 于 2007-12-29 01:43 发表在11

是的,正是这个mazdaspeed6让我误以为轿跑版,国内的轿跑应该是一汽自改的一款车了!

国内轿跑就是5门掀背版5HB(全称MAZDA 6 5 door hatchback )一汽没有那个能力自改车型。MAZDA原厂就有这个型号
举个例子,三厢版是普通轿车版,5HB可以说是运动版,终极版就是mazdaspeed 6了
ARRI ? 其实没啥。
引用:
原帖由 windboy504 于 2007-12-29 01:50 发表在12

国内轿跑就是5门掀背版5HB(全称MAZDA 6 5 door hatchback )一汽没有那个能力自改车型。MAZDA原厂就有这个型号
举个例子,三厢版是普通轿车版,5HB可以说是运动版,终极版就是mazdaspeed 6了


你对马自达了解的如此详细!
新车手真多,天天看见碰撞!老司机就这样成长起来的!
引用:
原帖由 chunxu01 于 2007-12-29 02:02 发表在13

你对马自达了解的如此详细!

因为我有一辆2.3的5HB
ARRI ? 其实没啥。
纠正补发5HB原产车型;

新车手真多,天天看见碰撞!老司机就这样成长起来的!
原产地车尾效果。

新车手真多,天天看见碰撞!老司机就这样成长起来的!
可我看了美国的2008MAZDA 报价,好像不是这个样子呢
偶想在自家马马上加装个MPS上的那个小尾翼呢...但不知道要多少大米就是了
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