吉利自由舰作为一款全新经济型中级车，由吉利集团与韩国大宇株式会社为首的诸多世界知名公司联合开发，耗时三年，可谓三年磨一“舰”，它被吉利汽车称为“中国汽车工业史上划时代的汽车产品”。
自由舰不到6万元的价格，十多项自主研发的新科技产品应用，还是引来了众多的关注。8月20日，一个天气凉爽的周末，十多位车迷一同来到自由舰河南省华星汽车贸易有限公司4s店，真实体验吉利自由舰的驾乘表现。
外观推陈出新
虽然之前已在诸多媒体上看到过自由舰的图片，但当在华星汽贸展厅见到停放于展台上的自由舰后，车迷们还是被其靓丽的外观所吸引，拿一句很时髦的话来说就是它的外观很“养眼”。相较以往的吉利车，自由舰双凹槽设计前引擎盖、欧式黑底炮筒大灯和散发着金属质感的镀铬水箱面罩格栅，彰显出几分“奔驰”的神韵。自由舰侧面线条明快流畅，圆润而柔和；酷似宝马的腰身设计，配合着超大立体尾灯，传递出稳固扎实的视觉感受，一改吉利汽车给人的原有印象。
等不及华星公司销售顾问就性能做详细讲解，车迷们就开始跃跃欲试，想亲身体验一下自由舰不凡的动力性能表现。
细节令人称赞
坐进车内，驾驶视野宽阔，乘坐空间宽敞，5个人坐进去也不觉得拥挤。令人感到惊喜的是，自由舰采用的竟然是高度可调方向盘，配合驾驶席高度可调座椅轻松获得最佳舒适的操纵姿态，这一点让大家感到设计得颇为细致、人性化。中控台采用了国际流行的上深下浅式设计，显得简洁、明快，各种仪表数据清晰显示，操控台上音响控制、空调调节等旋钮触手可及，调节方便，前排座椅中安装有一个扶手箱，不仅能够放置小型杂物，更大大减轻了长途行驶时的手臂疲劳。
在试车过程中，我们也发现在细节上自由舰确有很多过人之处。如:车内开启行李厢、油箱盖，智能电动玻璃升降器，气动弹簧引擎盖支撑，后排点烟器，防震压片型雨刮器等。下车后，配备的多功能智能钥匙可令车窗自动升起。
打开引擎盖，发现内部做了隔音处理，发动机旁布线规规矩矩，配备了两个电子扇，分别为空调压缩机、水箱散热，带来更好的静音、制冷效果。
一切准备就绪，按照计划的试车路线，车迷们都兴高采烈地向目的地“黄河游览区”出发。
动力操控游刃有余
转动钥匙、点火、挂挡、松离合、轻点油门起步，车很平顺地滑了出去。在加速过程中，发动机声音浑厚、颇有冲劲。而且，手动五速变速箱挡位清晰，换挡加速十分顺畅。
“没想到它的方向盘也这么轻盈，比我开的车轻多了。”车迷徐女士感慨道。一旁的工作人员介绍说:“自由舰采用了eps助力转向系统，带eps的方向盘在低速行驶时方向盘助力调校很轻，但随着车速的提升其助力总成会逐步加重，因此高速路上行车更加稳健。”目前，e p s 技术在中高档轿车中偶有采用，低档家用轿车采用该项技术，吉利在国内是开了先河。
在黄河边颠簸的弯道土路上行驶时，车迷觉得悬挂显得有些硬性，华星公司销售顾问就此解释道:“由于自由舰采用了性能优良的前柱式悬挂和多连杆式后悬挂系统，所以操纵的平顺性，稳定性，抗侧倾、甩尾侧滑等方面的性能得到了提高。该悬挂系统虽然牺牲了些许舒适性，但它弯道性能显得更优秀——车身侧倾更小，车子也更易控制。”
安全理念全程关爱
大家在试车的过程中，仔细研究车内配置时，发现自由舰还提供了比较周全的安全保障:sas安全气囊和前、后座椅配置的elr(预张紧式)三点式安全带。后门儿童安全锁、制动片磨损限量报警装置则更进一步防患于未然。此外，当时速达到30公里时车门自动落锁，能够特别保护车内驾乘人员的安全。
华星公司总经理朱峰介绍说，自由舰实实在在的28项安全护卫系统如全封闭笼形承载式车身、一体式侧围、高强度abc柱、双重高强度四门侧防撞钢梁等，为车主提供全方位呵护。在行驶中的自由舰制动表现也相当不错，踩下刹车踏板后，前期制动力明显，车速显著下降，而车身在低速情况下的控制还是十分轻松的。这点要归功于自由舰的制动系统采用了双管路、前盘后鼓的制动系统，配置的abs制动系统可保证行驶安全。
整体感觉经济实用
我们试驾的自由舰是1.6l的车型，朱总向记者补充道，搭载1.3l发动机的自由舰也已上市，与前期上市的1.6l相比，它在配置与价格方面更为引人注意。高配低价，使得家庭用户在体验更多安全配置的同时，也具备了购买能力。1.3l自由舰是对车型系列的延伸，目的是以高配、低价、安全赢得安全型家庭轿车的市场，同时，满足油价上涨后对小排量汽车的需求。
试驾结束后，车迷们一致感觉，吉利自由舰给予的感觉是踏踏实实带着你满街跑，综合来看，自由舰完全可以满足不同车主的需求。特别是，买辆这样的经济型车，除了上班、商务外，周末三五挚友相约出游放松休闲，可以充分享受到有车带来的快乐和悠闲。
作为吉利产品链中高端产品，自由舰给车市带来家用轿车新标准，它成为吉利2005年中级车战略的一个开局，高安全、高配置、高性价比的优势使自由舰更加具有诱惑力，可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。
□记者解元利文平伟图 |
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