根据环保局的有关规定，自2006年12月1日起，未加装OBD车载诊断系统的新车不予上牌。而荣御因采用进口散件组装方式生产，为其加装OBD成本过高，因此导致售价升高，消费者也无法接受。在去年年末以10万元降幅清除库存后，北京多家经销商已无荣御现车，且不再接受预订。但据了解，市场尚有部分无OBD现车，因已完成售前环保检测，仍以大幅优惠进行销售。

　　据有关调查数据显示，在2006年的最后一个季度，荣御全国销量不足500辆，其全部车型在去年平均贬值率高达22％－22.1％。

　　有业内人士表示，在高端产品上，上海通用应该会有新的替代车型，不会放弃北京这个重要市场。