上海通用是国内最大的汽车公司之一，去年的销量在中国所有整车企业位列第一，凭借其在市场上的优异表现以及良好的政府关系，去年该公司最先得到代理和销售品牌进口车的资质。
去年9月，本报率先披露，商务部于当年8月22日正式批复上海市外资委，同意上海通用汽车有限公司关于增加汽车分销经营范围的申请。
根据商务部的批复，上海通用的经营范围被扩大，可作为通用汽车公司别克、雪佛兰、凯迪拉克以及萨博品牌进口车在中国的授权总经销商，从事上述品牌的进口整车及其配件、国内批发业务及政府采购、集团客户的零售业务等。
据此，上海通用汽车除了可经营别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌外，通用汽车已经授权上海通用汽车全面负责进口车品牌——萨博（SAAB）在中国市场的管理和产品营销。
知情人士透露，上海通用随后便曾考虑改变其麾下凯迪拉克车型的KD生产计划，一方面是已获得进口车授权，另一方面考虑到根据当年的新政策，凯迪拉克散件进口构成整车特征已经按照整车征税，组装已经不能明显降低成本。
这意味着之前通过优惠价格采购的相当于约1.3万套的凯迪拉克散件，除去已国产消化部分，其余将转为进口整车。
作为平衡中美贸易逆差的一部分，通用汽车公司于2003年中国商务代表团访美期间签署了一系列重要协议,其中通用汽车海外销售公司承诺，将出口总价值约为4亿美元(相当于约1.3万套)的凯迪拉克产品部、组件供上海通用汽车进行本地生产。
“这批散件当时的采购价格非常优惠，当时考虑到组装生产还是有相当成本优势的，不料后来政策发生调整。”通用汽车中国相关人士称。
别克荣御的使命
上海通用汽车公关部给本报的声明中称：别克荣御从今年上半年已经开始陆续由原先KD组装生产方式改为进口，在这一过程中，国产荣御车和进口荣御车在市场上都有销售。
别克荣御目前是上海通用旗下别克品牌的最高端车型，尽管市场表现一般，但其上市以来已成功实现了提升别克品牌形象的使命。
“别克荣御由KD转为进口，得益于上海通用汽车拥有进口车的经销权，这意味着上海通用可以用更灵活的方式来经营和管理旗下的产品。”上海通用公关总监李征卉对本报称。
记者从上海通用汽车的别克品牌经销商处证实，最新上市的别克荣御车型所带有的生产合格证已变为进口关单，所属产地也从中国上海变为澳大利亚。
别克品牌是上海通用旗下的主力品牌之一，由于一贯以来良好的营销和销售策略，已经成功在中国市场上树立起以商务人士、中产阶级为主要消费人群的品牌形象，截止到今年4月，别克品牌上市8年来销量已经突破100万辆。
新华信汽车分析师孙木子称，目前别克荣御通过KD方式国产依然按照整车标准征税，和进口相比，两者在成本上相差无几，同时这种组装变为纯进口的做法对于终端消费者而言，车型的价格和服务体系均不会出现大的波动。
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