乐骋致命的缺点，电线保护不够全面

乐骋致命的缺点，电线保护不够全面 - 乐骋
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乐骋致命的缺点

今天发现了一个乐骋的致命缺点.2个后轮内侧各有2根食指粗的黑胶皮管.内有2跟黄,蓝电线.竟然暴露在外面.吃惊啊.我们家庭装修都是把电线好好保护起来.甭说是汽车了.整天在外面风吹雨淋的.漏电或断了怎么办?询问买车的.说是ABS控制电线,那更吃惊了.那可是救命的ABS啊.失灵可是出人命的!望大家注意了

作者： kfowefii 2006-6-20 16:49 　回复此发言

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《中国车市的？？》
我叫SJ（笔名）！今年18岁是个车迷！我的文话水平不高！所以有的第方我那了书做掺考请原亮，我所知道的都是从书和网上等地方了解的，也有大多是抄的，但我没恶意指想让大家了解写中国车市的历史和说说谈谈我的关点！“我所写的指是我的个人看法，不是所有人的看法”！我想说的指是我知道的中国车市发展和中国车市的？？！
中国现在可以算是世界许多汽车场家眼中的肥肉了！这可能会让我想起八国联军擎略中国的历史！指不过现在换成了八国联和汽车擎略中国汽车市场了！举例中国汽车市场的八个国家的车：大众、雪铁龙、丰田、本田、日产（尼桑）、马自达、三菱、GM（通用）等等……！在中国的国外品牌还不指这八个！这八个指是现在路上交多的品牌！大家看大怎么多都是别的国家的品牌了！而国产的品牌呢有几个例：红旗、中华、东南、东风、解放、长城、哈非、奇瑞等等……！这些都是中过市场上能看到的品牌还有好多我就不一一说了因为太多了！
现在先说说上面的国外品牌车！上面我所例的我想大家很多都知大是合资厂造的车！也许有人知道它们这些厂的前身，不知道的我句说给大家听听！大众该是中国合资厂的老大哥了南方以上还大众为主，北方以一汽大众！
上海大众的前身是“上海”牌汽车厂！他们在1985年3月31日正是改成了“上海大众汽车有线公司”然后在9月正式开业从此在中国轿车史上出现了一个名叫桑塔纳的轿车的名字，后来民间简称“桑车”，把“桑车”国产化过程，又叫做“桑车时代”。但是在此指前上海牌车厂的车也一直是个还不错的牌子的但可稀的是在1991年11月25日上海牌轿车正式宣布停产。在33年里共生产了77041辆！这个数字我想在现在看来用33年生产77041辆不是见难事！但在当年在中国车市还是很一般时这个数字是很大了！而这个牌在还是因为水平问题而成了历史！现在说起来就像书上说的“激清年代的产物”！
一汽大众的前身我想不用我说大家都该知道。一汽大众，一汽，一汽。想想都知道是“中国第一汽车”厂（长春一汽）！它的车厂历史大家有的都比我知道的多我就不多说了！我也不知道多少！见笑了！但还是要说一点点一汽和德国大众什么时候合资和他们合资后的一汽大众造的第一款车捷达CL的资料！一汽与德国大众于1991年正式成立合资公司“一汽大众”！1992年，装配2汽门化油机发动机的一汽大众捷达正式下线。十几年中，捷达做了两次重大改行，一优异的性能刷新了多项国产轿车性能纪路，很长时间占居着紧凑行轿车市场的销量冠军。除了1.6升华油器发动机以外，先后还推出了1.6升5气门电喷发动机的捷达王，以及符合欧3标准的1.6升RSH汽油发动机和1.9升SDI柴油发动机车型。
然后是雪铁龙！它在中国被叫做“神龙富康”！富康的原型车是雪铁龙的新ZX型，90年代初引如中国后，由于两厢的造型，罩遇了很常时间的冷遇，直到90年代末轿车广泛进入家庭后，才越来越被人们所接受。富康先后经历了3次技术升级，并在98年推出了三厢版的988，凭借出色的动力和操控表现，多次赢得全国场地赛冠军。富康总共有4种动力配置，1.4升和1.6升发动机，1.6升8V和1.6升16V发动机。
在中国以上的三个厂，分别造的三个品牌在中国民间被叫做中国的老三样！直到现在还在距续生产这！
该说说日本车了！日本车在中国真的能叫变地开花节节高！从先入为主的第四代丰田“皇冠”到现在的国产“一汽丰田”第12代“皇冠”四到十二代“皇冠”中指有第十一代是中国没有的！而第十一代“皇冠”也是日本独有的！而80年代后期作为进入中国，以第七代皇冠MS120系列最多，采用四轮独立悬挂，ABS列为标准配置，追求与高级轿车相符的性能，排量在2.0升至3.0升之间，是当时国内的标准豪华轿车，可谓风光一时。在80年代中后期，北京很多“豪华的士”都是七代皇冠。而丰田汽车在中国乃是世界都是个强大的品牌，现在再中国也有几家和丰田公司签定合同的公司，有一汽丰田（天津一汽）、四川丰田、广汽丰田、为主的！而使用丰田技术的厂家就很多了！如金杯、夏丽、红旗、等等……！

作者： 222.93.136.* 2006-6-21 00:47 　回复此发言

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然而丰田来了！作为对手的本田能不来吗？它也来了！“我这没有进口本田进入中国的一些资料。请原亮”！1998年，广州汽车集团与日本本田在广州成立合资公司（广州本田）开始生产第6代雅阁轿车。雅阁以其优异的性能，合理的价格迅速占领了国内中级轿车市场，2003年，随着第七代雅阁投产，它也退出了历史舞台。在中国生产的雅阁一共有4钟型号，2.0升、2.3升和3.0升3种发东机。然而广州本田公司的前身却是“广州标致”1985年，法国标致汽车公司与广州汽车厂合资生产了标致505W8旅行轿车。装备了60KW的2升4缸汽油发动机（XNI），和当时上还生产的桑塔纳相比，在技术含量，性能和造型上优势明显。但是过于超前的车型和粗糙的质量与服物，最终被中国的消费者所抛弃，1997年正式停产。而现在的标致却是在东风生产了也就是现在的东风标致。随后就是现在的广州本田！然而现在又有了广汽丰田！产的第一辆就是原于佳美又高于佳美的第六代凯美瑞！广州车厂从广标到广本又到广丰，现在又要以两款日本竞争对手的，劲真车行来竞争。除了广州本田外还有东风本田的。在中国的汽车市场了竞争！
日产（尼桑）也是叫早进入中国的品牌！日产蓝鸟，公爵都是日产进口中国的叫早的一批！而日产蓝鸟在2000年东风日产以SKD的方式组装过一批！发展到现在中过市场该有五款车形了！日产也由最早的一家到现在的两家东风日产和郑州日产！（我对日产不是很了解所以知能提供着怎么多）
说到马自达！那我肯定会想去它的转子发动机！大家会想到什么我就不知道了！马自达929轿车正式登路中国，在当年的北京汽车展上引起了不小轰动。随后，马自达323、626和轻型双排皮卡也来到了中国销售。不过，由于没有自己的销售网络，所一并没有取得更大的发展。而现在中国也有了马自达的合资公司，海南马自达、一汽马自达！但现在马自达又演了个同样没自己销售网的故事。那就是长安马自答的新马自达3它上市的时件还没满一个月就停产了！因为马自达3、福特福克斯、沃尔沃S40都是出自同一个平台的车！所以为了减少生产成本都在长安汽车厂生产，但长安马自达3又和以前一样没自己的销售网，它就在同是马自达的一汽马自达的销售网销售！但终是不行的最后还是因为种种原因停产了！哎！
三菱这个品牌我相信中国很多男士们都很喜欢，三菱在中国的时间也很长了！但他是以技术让人肯定！但最近我有听说三菱隐满了很多质量问题，但我却没了接多少所以就不多少了！但我知到三菱现在和东南汽车合资开发了新车蓝瑟和菱绅，我想这该是三菱像汽车市场交的新答圈！我还知道大家也可以主意，中国武打明星成龙在他戏里出现的车都是三菱，或是他举行活动用的车也大多是三菱，可惜他生活中开的是不是三菱我就不知道了！
GM（通用）这家公司在中国的合资商是上海通用。上海通用旗下引进了三个品牌，最先国产引入的是国产别克世纪轿车于1998年12月17日在上海下线。是上海通用的第一部国产车型。在当时其豪华的装备，大气的外观颇受好评。随着2002年12月26日其换代产品别克君威的下线，别克世纪也淡出了历史的舞台。随后2003年，引入的是雪佛兰乐驰（SPARK）（资料不多）。第三个被引入的品牌是凯迪拉克。凯迪拉克在中国有着很好的口碑。新款的CTS是凯迪拉克进行设计复兴后的首款车型，如刀消般的线条重新阐释了豪华车的设计定义。新款CTS于2004年10月在中国上市，引起了国内中高档轿车不小的震动，与奥迪不同的是，凯迪拉克CTS主攻个人消费市场。
以上八个品牌是中国汽车市厂上句有代表性的汽车公司！
以下我再谈点别的合资品牌！说起豪华大家会说出很多种牌子，其中奔驰、宝马、奥迪我想肯定在内吧！我把它们三个叫德国汽车三剑客！三剑客中在中国不得不谈起奥迪，它就像日本丰田中的皇冠那样是先入为主了。从1986年起，德国奥迪公司就开始了与中国的合作的事业。1988年，一汽以生产可许证的方式开始生产了奥迪100。国产奥迪的100是奥迪100在1982年推出的一款中级轿车，代号为C3，曾荣获过1984年全球年度最佳轿车，排量为2226mL，最大功率96kW/rpm，是当时除了红旗以外排量最大的国产轿车，因而成为很多政府部门的公务用车。正是从它开始，确立了奥迪作为“官车”在老百姓心中的地位。

作者： 222.93.136.* 2006-6-21 00:48 　回复此发言

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宝马和奔驰在中国汽车市场到是奔驰W126（现奔驰S系）先进入中国，但宝马比它先国产了！现说说宝马吧！2005年9月华晨宝马新3系（不包扩330i）正式上市。3系轿车为与它同级别的产品树立了一个标准，它拥有吸引人的外观，尖端的发动机。新的传动系统以及适合运动的悬挂系统为3系提供了优良的灵活性和操控性能。而奔驰在中国首先国产的是奔驰E280（国产时间忘了）。奔驰的E280是北京戴母勒。克莱斯勒汽车有限公司生产的车型，作为全球最成功的高档行政级轿车之一，奔驰E级轿车落户中国极大满足了中国汽车市场上对高档次行政轿车的需求，也对它的竞争对手宝马和奥迪带来不小的压力。哎！真是用了一句话开宝马坐奔驰！国产的宝马3系带来的是操控灵活性，国产奔驰E系带来的是乘座舒适性！都是个有所常的两个家伙！但在中国最早的豪华车代表该是凯迪拉克弗利特伍德（Cadillac）它是最早进入中国的豪华轿车品牌之一。弗利特伍德由于油耗大，维修困难已经逐渐被新款豪华车取代，但是现在还一直是婚庆车队的头车，可见它在人们心中仍然是豪华车的代表。
想起意大利，肯定会想起它的美食还有他国家的两大著命跑车兰博基尼、法拉利。如果我问别人跑车该是什么颜色很多人会回答“红色”为什么呢？很多人也会说法拉利啊！因为用句“赵本山”的话“地球人都知道”相信这个然很多人着迷的超级跑车我就不用多说了！因为很多人都知道的比我多！但我要提起“菲亚特”大家也知道因为它已经国产了那就是南京菲亚特！可能有些人知道法拉利和菲亚特的关系，有些是看了菲亚特国产后的广告知道或看过F1法拉利赛车前鼻翼上也有菲亚特！其时它们的关系就像广告上说的同出一门。菲亚特有法拉利等意大利基乎所有品牌90%以上的股份！为什么会有是具体我也亡了，就记的是意大利政府投资让菲亚特买段的！说起菲亚特我要说起一部喜剧，那部喜剧电影什么名子我忘了，那时我还小但我记注了那个甲虫车，后来大了才知道是菲亚特的126P。这款车1985年至1987年我国通过易货从波兰进口了一批菲亚特126P两厢小型车，它的最高车速105Km/h，装备排量为653mL的直列双缸风冷式发动机，后轮驱动。可以说菲亚特126P是改革开放后的中国社会第一款平民轿车，对于今天的平民轿车市场有着划时代的启蒙意义。
我刚说到甲虫车了！那可不是甲壳虫，而是画妆的像甲虫的菲亚特126P。即然都说到甲壳虫了就说说它吧！大众的甲壳虫有人说是法西嘶的头头西特勒设计的其时不是！西特勒指是命令当是的保时捷先生安找他的要求设计的！德国大众甲壳虫现在可说是大众的型像代言了，甲壳虫始于1938年共升产了2000多万辆（不包括新甲壳虫），曾经在20个国家和地区实现本土生产（中国没有）。它是汽车史上的一个奇迹，虽然在中国的保有量不多，但我们也可以在早前的香港电影中常看见它，而它的出现就成了国内最早的一批私家车主。
哦！还有最早进入的拉达（罗浮）（现正式改叫路虎轿车）拉达汽车厂是引进意大利菲亚特汽车60年代的工艺，于70年代建成的。最先进口入中国市场的拉达2105，随后，以阿尔法.罗米欧为原型的2107也进口到了中国。
哎！都说到“路虎轿车”了！那你们肯定会想到被称越野车中的老斯莱斯的“路虎”越野车！可惜我资料不多！就知道它一前是被宝马收够了现又到了福特手里！还有它的有些故事！那都说到越野车了！我想中国人心中最早的越野车牌子该是jeep吧！也就是英问吉普车的意思！所以很多人说到英问的jeep就会想到jeep这个牌子！换句话说就是忘了英问吉普怎么拼想想jeep这个牌子就会了！哈哈！中国最早的jeep是在五.六十年代，我军的作战指挥车基本上都是美国的Willys吉普和前苏联的嘎斯69。60年代中期，响应军委的号召，北京汽车制造厂生产出了国内第一辆军用轻型越野车BJ210（北京吉普212），不久4门版的BJ212也研法出来，最大功率55kw，综合性能与当时的嘎斯69相当。从此之后，BJ212以优良的越野性能和稳定性成为军队和地方基层的主要用车。直到今天，以BJ212平台开发的下一代车型还在北汽生产。

作者： 222.93.136.* 2006-6-21 00:48 　回复此发言

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北汽（北京汽车厂）现生产的有，北京奔驰、北京jeep和北京现代！刚北京奔驰和北京jeep都介绍过了，就北京现代没介绍过，北京现代着个品牌大家对它的质量都觉的很可靠！但我认为我说到北京现代我该说说“伊兰特”这是北京现代续索纳塔之后生产的第二款车型，2003年底用它的广告就是破冰而出的，它主要面对家庭轿车市场。上市之后伊兰特以出色的性价比在车市低迷时赢得了意料的销售成绩，与凯越、福美来一起被称为家庭轿车市场的“新三样”这些新三样、老三样的都快让我觉的像吉祥三宝了！
而说到了国产车，我肯定会一个字“骂”！（我个人看法）
现在中国汽车市场流行一句话。“自主开发”我先不说这句话有没有意义！先介绍一下我国自己的品牌！首先我们的大“红旗”不能不说作为我国第一款国产高级轿车，红旗承载了太多的政治意义.1958年，红旗轿车的前“东风”试制成功，更加坚定了我国自行研制轿车的信心。1959年9月红旗CA72试制成功；1965年，档次更高的CA770问世，成为当时外事活动和最高领导的主要用车。到1983年停产时，老红旗轿车总共生产了3代，大约1200辆，90年代因特殊需要恢复生产了几款改型产品。
但是以后的红旗可以说是被一汽弄的一塌糊涂！为什么我要这样说！首现现在的红旗除车标还是红旗，别的都该是模仿为主！有时我真的看到红旗我真想把它砸了！先是仿奥迪然后是林肯，现在呢有是日本车！这写仿造的车还不光光是仿，因为它们还用了别人的技术，我想想也正是可笑！好笑！如果我没猜错的话，中国当时跟苏连很好！第一辆红旗大家也知道是工将手工打的！但当时中国的汽车业可以说还没有！当时新中国在建国后相当一段时间里，使用的汽车大多数都是苏连制造的，而当时苏援或东欧的“伏尔加”（嘎斯系列）是较早的苏连制造的车型。50年代开始陆续进口到中国，成为高级领导车。而我就猜红旗就是仿它为原型车！里由很简单。里外都像！但是人家到现在还是做好自己的风各在造车！而红旗能！哎！没话说！
下面在说一个中国的元老车！“大发”它是日本车（现被日本丰田收购）！但在中国的早期或现在，还有有很多车以它当时早期的设计为原型车仿造！最能表答的就是“天津夏利”。夏利最早在中国生产的7100就是以大发的Charade为原型的！还有中国最早的客货两用的厢式车也是大发的！现在也有很多这类的车在仿它！
刚说到了夏利！那大家都会想到吉利！为什么？吉利1997年进入汽车领域，开始以夏利为原型车制造自己的美日系列，也遭来了不少官司，但是这种方式却让它很快完成了资本和技术的积累，在微型轿车市场的占有率也位居前位。随后2003年正式上市的吉利美人豹又来了！十几万的价格让它成为了百姓没的起的跑车！但是中国人有来了句！具有自主知识产权！我就想不同了！是我多这句话的不明白还是什么！老是说是自己的但为什么还能看到别人的隐子！（丰田Supra Turdo）这还算好的说是跑1.3升的发动机能叫跑车！可能就有个个跑车的外型吧！我看叫个GTi都还差点！
哎！吉利还算好的了！我最看不起“奇瑞”！没一款车不模仿，也是最多说我什么什么创新的厂了！风云—阿尔法.罗米欧，QQ—雪佛兰SPARK，东方之子—沃尔沃S80，瑞虎—丰天RAV4，反正我是没话说！奇瑞还算好还代了点子己的风格！但是在排量的算发上太吭人了！比方QQ1.1的派气量是1051在最后的51的1可一不记吧！它就用了四蛇五入到了1.1其时和1.0没区别！就像考试59分和60分有分别吗？有啊，多了1分啊！这里的QQ也是啊！奇瑞的别的类型也有类式的，指不过没QQ那么离普。
像这样的中国的汽车模仿风还多的很！随然国外也有，但中国比起过外狠的多了。我就再举一些模仿的不要脸的品牌！（前面是别仿者，后面是仿造者）1雪佛兰SPARK—奇瑞QQ，2丰田RAV4—奇瑞瑞虎、飞碟UFO，3丰田特锐—众泰2008，4本田CR-V—双环S-RV，5宝马X5和丰天普拉多—双环SCEO，6丰田花冠和本田思迪—比亚迪F3，7宝马7系—比亚迪F4，8大众POLO—江南精灵和吉林通田阁萝，9奥迪—华普海尚303。

作者： 222.93.136.* 2006-6-21 00:48 　回复此发言

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当然除了上面点到的十几款车！还有有很多！我就不多说了！我来说说“上海华普”这家厂正是跟的上时代啊！以前有款车叫美鹿，可能它觉的不错它也造了个一样的，后来奥迪出大嘴设计它也来个大嘴，然后沃尔沃出了女姓车它又来，人家沃尔沃是真正传为女姓设计的它那不就在原有车上改点东西换几块画板画布！我也真服它！真有大脑转的也够快。
还有现在很多汽车公司都一拖大学的设计车！我前段时间接处了个力帆520，哎！老板够黑的！我就不多说了！车也够懒的！我在这告诉大家，买车别看广告，和一些收了钱不负哲认的公司和电视台，他们拿了钱就乱说好的，去信一些有信用有能力的杂制是我推见的它门上面写的对比侧试都是真实的。（等一下我会专们和你们说些现在中国车市的黑幕）
话有说回来中国也不是没好的自主品牌，比如哈飞、猎豹、中华、东南、长城，为什我说这些品牌好呢！因为他们不像某些品牌一天到晚吹，我是自主开发自主创新，而他们虽然有的也是合资但他们在合资的同时，还在不段的学习不段的，造出自己的风各自己的东西！要是，要我说中国车业的为来哦我相信他们才是！别的我指想说“垃圾”！有的听他们和有写媒体的吹，还不如做些真真的实事！
这里我做个我的总节结！中国车市叫我看来地确是要自主的！但自主不是指叫你们模仿，或者你们模仿就光明正大的别暗地还大个自主！让人听了都可笑！而中国在不段的有合资品牌的同时也希望你们合资的到位点！句体我说的到位是什么我想很多人都知道就是别东西造出来了用的科计还是人家老的！（菱木雨燕、丰田皇冠）在全球话今天中国的希，中国的自主品牌做的好点！别然别人在说。都全球话了还要自主干吗？我别冉我这种人来说三倒四了！我看好我所提到的几个好的自主品牌！
它们虽然也有模仿但是它们懂的自己保流自己原有的风格，是在自己的风格上造车！而现在最让我看不起的就是“一汽”了！过外很好的车到了一汽后就是垃圾，最好的例子就是丰田皇冠和花冠！着两冠真叫可恋！在国外它们的配杯很多，但是到了中国一汽后不但少了配倍，还价格不减，剩指还加了价！这个一汽啊！要我说真的弄不好了！真是越说越气！
这里我要说到日货！有些傻瓜老抵日伙！我话说回来日本东西总比中国的好！有本是的让做为中国人的你自己真真的自主开发，千万别再拿别人的东西拿来改改，然后就说是中国人的！再说了！日本人的东西不卖中国就不卖好了！最多他们钱少挣点！而中国呢！可能就比不上别的国家了！权一句！中国在没有完全自己开发的东西时别老瞎起轰！现在的中国不像一前“唐”了！地大物博有个批用，金计科计都不如别人！但是总体全球化的中国还是不错的！别把别的国家人不当自己人！这样没好处！过去的事能忘就忘！但也不能全忘！难不成你们还想来世界大战啊！我可不想！太平的日子不过！
再说说中国的公车吧！中国每年都说公车开销的！上面的领导也不看看！中国的公车多好啊！最多的么A6！还有别的品牌都很贵的车！而国产的呢！在我看来！中国人嘴里老叫制此国产！的那是和韩国，日本比那！差多了！我认为中国手先要降公车的数量，而后要配公车就配国产的！给中国起业之迟！而后再每辆公车的维修和加油点都统一！这样可以大大的减少公车的制出！因为现在有很多公车都乱报帐的！一辆公车，或进口车的，要是乱报帐的话能黑很多钱！以前CCTV还专门说过这个呢！具体我就不多说了！
好了！我的东西也写好了！话也说的差不多了！说实话！我文话水平底！能写怎么多字！我着背子18年来第一次！我再升明！我写的都是个人看法！

作者： 222.93.136.* 2006-6-21 00:49 　回复此发言

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