对于这台哈飞赛豹的使用情况，笔者曾在先前刊登的《哈飞赛豹600公里使用心得》一文中对它进行过详细的描述，虽说在质量及工艺方面存在不小的缺憾，但凭借低廉的售价及可靠的动力系统，为普通家庭所用，赛豹有它实惠、经济的一面。

    前期文章回顾：痛并快乐－哈飞赛豹6000公里使用心得

    此后，随着季节由秋到冬的变换，车辆的公里数也由上次的6000公里增加到13000公里，那么在这个漫长的冬季里，这台赛豹从前的问题是否依旧存在？天气变化的影响又会给它带来哪些新的问题？它随后的维修保养费怎样？为此，带着这些问题，笔者又对这台赛豹进行了长期的跟踪调查，为读者们提供一些详实的使用信息。

1、外观内饰

    我们喜欢的：

    1. 入冬之后，为爱车配了一副冬季坐垫。本人认为短毛浅色的坐垫还是比较适合赛豹的，一是因为与长毛坐垫相比，短毛的不易掉毛，使用方便。二是因为浅色的暖色调看上去与内饰颜色很搭，在冬日里会让人增加一份温暖的感觉。
美中不足

    1. 有利就有弊，价格低廉的赛豹的车漆不是金属漆，车身的光亮度受到影响，近距离看车体表面，由于工艺的原因，车漆喷涂的好像也并不均匀。
  2. 同前6000公里的毛病一样，在行驶了大约7800公里后，赛豹的刹车灯又坏了，没办法再换一个灯泡，真不知道再过6000公里还需要换几个这样的灯泡。
3. 一次晚上停车时发现，这台赛豹的前大灯光束有些问题，无论是从车内还是在车外观察，光束都向右偏离，应该也是安装的原因。
4. 一次座车内清洁才发现，中控台下方的设计比较零乱，许多电线及器件裸露在外，正副驾驶员的脚抬高些就可以碰到，容易发生问题。

二、冬季使用遇到的问题
       1. 赛豹的暖风制热迅速，能够满足人们日常的需要，但温度调节在29度和30度时差别十分明显，明显感觉暖风的温度降低了一半，对温控的精细控制存在问题。并且后风挡加热电阻丝并不工作，打开后几乎没有发挥其作用，玻璃上照样还是冰霜，对改善车后视线，实际意义并不大。
       2. 赛豹的前排脚下出风口设计的不是很合理，驾驶员位置的出风口过于小，不能提供足够的风量，而且位于油门位置的右上方，在三个月的冬天驾驶过程中经常会发生右脚热而左脚冰凉的情况，很是郁闷。图中箭头所指位置为中控台下方的出风口。
       3. 安全带问题。7500公里保养后，人们最经常使用的安全装置——驾驶员安全带发生了故障，在一次使用过程中，发现安全带与车厢底部的固定螺丝自然松落，三点式安全带变成了两点式安全带，还好及早发现，不然真不知道用到它时会产生什么样的严重后果。
       4. 天窗问题。上次提到的天窗不能关闭问题再次发生，还好有了先前的经验，经过一顿调整又恢复了功能。
        5. 油箱盖开关及后备箱盖问题。在这期间，发生过两次油箱盖及后备箱盖打不开的情况，开到修理厂，经免费修理后又恢复了正常。

       6. 制造工艺及质量。整车的装配质量稍差，留有的缝隙较多较大，行驶时把手放在车门开关或车门的其他缝隙部位，均能明显感觉到冷风的灌入，降低了乘坐的舒适度。

       7. 油表警示灯提示过早。常规下的车辆燃油储存过低警示发生在油表指针落到红线区时，指针转到红区时但赛豹的油箱警示灯在指针转到倒数第二个小格时就被开启，提示明显过早，每每警告灯闪亮时都会弄得人心惶惶，而实际上保守的估计剩下的两格油还能继续行驶六七十公里。
       8. 每次在早晨启动行车时，都会发生转向机、刹车及底盘其他部件由于润滑不充分的出现“咯吱咯吱”的异响，并且无论冷车热车。

9. 雪中的*控。前盘后鼓似的刹车方式令赛豹的刹车来的较“软”，185/65R14的轮胎的抓地力也只能算是一般，但前驱的赛豹在冰雪路面还是比较容易*纵的。除此之外，底盘松散，不够扎实的感觉仍旧较为突出。

    三 维修保养及油耗。

    1. 哈飞赛豹的维修费用还是相对低廉的。在行驶到8340公里时曾与一辆公共汽车发生刮碰，车辆的左轮眉、左翼子板以及左侧后视镜被大面积的刮伤，庆幸赛豹的车漆不是金属漆，维修费用不是很贵，总共花了大约400元。必须说明的是，我对汽车维修并不是很了解，但这样的价钱还是可以接受的，如果赛豹是金属漆，相信维修价格最少不会低于600至800元。

    2. 维修。在车子行驶到10200公里左右时，停车待速开启暖风，车内并没有热风送入，同时水温表会突然升高，而且此后在行驶过程中也经常出现水温突然升高的现象，有时因为指针接近红区，不得不把车停在路边，等水温下降后再继续行驶。随后到哈飞的4S店经电脑检测，发动机并无异常情况，防冻液也并没有滴漏，最后才发现是因为缺少防冻液的原因致使以上现象发生。补充一桶嘉士多防冻液，80元整，问题全部解决。

    3. 保养。在行驶里程达到7500公里及12000公里时，分别进行了两次保养，每次的价格大约在200元左右，经济实惠。

    4. 冬季的油耗。进入冬季气温下降，因为经常需要开暖风及热车的原因，赛豹的油耗有所升高，50升的油箱平均一箱油能跑460至480公里，比不开暖风时能少跑50公里左右，计算下来城市内油耗由9.6升/百公里上升到10.9升百/公里。

原文链接：http://www.che168.com/article/ht ... 70316_150186_4.html

总结：经过一冬的使用我们发现，对于哈飞赛豹来说，除了值得夸奖的相对低廉的使用成本外，质量及工艺问题仍然是其致命的缺点，在保有量偏低、迟迟没有被大众所认可的客观销售环境下，如果哈飞不正视目前赛豹三系车型中存在的不足并做出到位改进，日后必然会对哈飞车特别是轿车产品的整体形象以及品牌塑造，产生意义深远的负面影响。

哈飞不重视没有用的。

希望哈飞能重视装配质量。提高赛豹的使用价值。

赛豹除了白色不是金属漆，其它颜色都是金属漆！！！

本文的作者除了对车使用不很懂外,对车的要求还是很严格的.建议:把车卖了,买个20万以上的车,问题就能解决了

赛豹价格这么低，质量肯定照20万以上的车要差一些。

最主要的是通用性差啊，，，我好几个朋友都这样说了，，，跑远一点就难办了，，看来售后网点要加紧扩啊，，，，