国内上市时间：2005年8月24日

国内上市价格：29.8万元

最值得期待的亮点：低价格的简配老款A6依旧是身份的象征，谁让它曾是国内高端车型的霸主呢？

几乎在一段时间内，关于新A6与旧款A6替换造成产量浮动的数据此起彼伏，而生产厂商调整生产线带来的问题本不是什么新闻，但在竞争对手推出新款乃至新车步伐的加快就显得有些捉襟见肘了。于是，一汽奥迪推出了这款低配置车型，目的还是为了在产品转换期间，打通30万元以下的价格区间。相信对于一些想要买奥迪已久的人士而言，绝对是一则好消息。

目前，这款简装版的奥迪A6 1.8T已经开始销售，各经销商对于这款车的销售前景非常看好，大部分经销商表示此款车型可以有效的阻击竞争品牌，填充30万元以下的细分市场。这款简装版配备了1.8升、5气门涡轮增压引擎。与非简装版（目前厂家指导销售价格为 34.85万元）的区别仅仅在于一些娱乐性、舒适性装备上。简装版变化后采用的装备有：普通后座椅，卤素前大灯，无手机准备系统，不带收音机、CD，但有准备系统，无电动腰部支撑。但是，消费者仍然可以根据自己的爱好进行选装或加装。

在给30万元以下高档车施压的同时，原价41.21万元的奥迪A6 2.5TDI优惠5万元，降价幅度超过了10％。业内人士透露，奥迪上述优惠措施是在厂家的统一领导下进行的全国性降价行为，有别于以往个别地区经销商的单打独斗。这表明新一轮的降价潮将会由豪华车引发，并产生传导作用，向高档车、中级车甚至是经济型轿车蔓延，汽车市场坚挺了半年的价格体系面临新一轮的冲击。

奥迪和大众的1.8T引擎区别很大，除了缸体、缸盖和曲轴相同之外，其他系统都不相同。